オスロ級フリゲート（）は、ノルウェー海軍のフリゲートの艦級。

設計 アメリカ海軍のディーレイ級護衛駆逐艦をタイプシップとしているが、北海やノルウェー海の荒波に対応するため、乾舷を増すなどの設計変更を加えている。ボイラーはアメリカ合衆国のバブコック・アンド・ウィルコックス社、主機および補機はスウェーデンのド・ラヴァル・ユングストローム社製であった。

本級は、1960年代後半から2000年代という長期にわたり、ノルウェー海軍の最有力水上艦として活動したことから、3次に渡る近代化改装が行なわれている。 第1次改装 1970年代後半に行なわれたもので、武器システムの更新に主眼が置かれた。この改装でシースパロー個艦防空ミサイル・システム（Mk.91 ミサイル射撃指揮装置およびMk.29 ミサイル発射機）とペンギン艦対艦ミサイル、Mk.32 3連装短魚雷発射管を搭載することにより、対空・対水上・対潜火力が全般的に強化された。 第2次改装 1980年代半ばより行なわれたもので、電子機器・情報機器の更新に主眼が置かれた。 NFT MSI-3100戦術情報処理装置の搭載 - これにより海軍戦術情報システムに対応した。 ソナーの換装 - AN/SQS-36からTSM 2633スフェリオン・ソナーへ。 射撃指揮装置の換装 - M24からサーブ 9LVへ。 32番砲を撤去して、かわりに40mm単装機銃を搭載 第3次改装 1990年代中盤に行なわれたもので、船体・機関を強化するものである。これは1994年に「オスロ」の機関が故障、漂流して座礁する（のちに曳航中に沈没）という事故が発生したことを受けたもので、これによって排水量が200トン増大した。また同時に、レーダーもAWS-9 (2-D)へ換装された。

同型艦一覧 本級の整備に当たっては、相互防衛援助統制法に基づき、アメリカが費用の半分を負担した。1960年、ストーティング（ノルウェー議会）は計画を認可し、1964年よりホルテンにおいて建造が開始された。1965年までに5隻が建造され、ノルウェー海軍の最有力水上艦として活動することになった。後継となるフリチョフ・ナンセン級フリゲートの建造が遅れたことから退役も引き伸ばされたが、1990年代後半より順次に退役を開始し、2007年に最終艦が姿を消して運用を修了した。しかしこの時点で就役していたフリチョフ･ナンセン級フリゲートはまだ2隻のみであった。

#艦名就役注記F300オスロKNM «Oslo»1966年1月29日1994年1月24日に座礁。同25日、曳航先の港外で沈没。F301ベルゲンKNM «Bergen»1967年6月22日2005年8月3日退役。ベルゲンにて係留再利用。F302トロンハイムKNM «Trondheim»1966年6月2日2006年3月17日に座礁。後、廃艦決定。2013年6月5日、標的艦として対艦ミサイルNSNの試験に使用された。2025年に実施されたNATO共同演習「AEgir 25」にて、標的艦としてノルウェー海軍のウーラ級潜水艦「ウートハウグ」の魚雷により沈没。F303スタヴァンゲルKNM «Stavanger»1967年12月8日1998年6月に退役。2001年、標的艦としてウーラ級潜水艦の魚雷により沈没。F304ナルヴィクKNM «Narvik»1966年11月30日2007年8月1日退役。王立ノルウェー海軍博物館に保管展示。

参考文献

関連項目 アルミランテ・ペレイラ・ダ・シルヴァ級フリゲート - ポルトガル海軍のフリゲート。本級と同様にディーレイ級護衛駆逐艦をタイプシップとしている。

外部リンク

ユーチューブ動画・スタヴァンゲル処分の様子