内子駅

内子駅（うちこえき）は、愛媛県喜多郡内子町内子にある、四国旅客鉄道（JR四国）の駅。高架駅となっており、全特急列車が停車する。

内子線を所属線とし、予讃線（新線）を加えた2路線が乗り入れている。当駅を境に伊予市方面が予讃線、伊予大洲方面が内子線と分かれているが、運転系統上は一体化されており、列車はすべて相互に直通するため、運用上は途中駅同様となっている。駅番号も共通化されており、U10となっている。駅看板は木製の板で「内子驛」と旧字体になっている。

歴史 1920年（大正9年）5月1日：愛媛鉄道内子線の駅として開業。旧駅は、現在の内子自治センターがある場所にあり（道路には旧駅があったことを示す石碑や案内板が置かれている）、行き止まりの終端駅であった。 1933年（昭和8年）10月1日：国有化。 1971年（昭和46年）12月1日：貨物取扱廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1986年（昭和61年）3月3日：予讃線新線の開業と共に、旧駅から南西の現在地に移転。同時に中間駅および特急列車の経由駅となり、また経由する全ての特急列車が停車するようになる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道に承継。 2000年（平成12年）3月11日：改札口とホームを結ぶエレベーターが設置され、供用開始。JR四国で初めての設置。 2021年（令和3年）10月以降：みどりの券売機プラスの利用を開始。みどりの窓口が営業を終了。これにともない駅係員による対応時間の縮小や休業日（土休日や年末年始）が設けられる。

駅構造 thumb|ホーム（2019年12月）単式ホーム・島式ホーム混合の2面3線を有する高架駅。

島式ホーム東側が1番線、同西側が2番線、単式ホームが3番線である。基本的に島式ホームでの発着であり、特急列車は全て1番線、2番線から発着する。3番線は特急列車を待避する普通列車が使用する程度で、頻度は少ない。改札口と島式ホームにのみエレベーターが設置されている。

前後の分岐器は16番両開き（75キロ制限）で、通過列車を考慮しているが、現在まで定期通過列車は無い『全国鉄道事情大研究四国篇』75頁。。

駅舎は高架下にあり和風のつくりである。駅舎は1階、ホームは3階である。中間の2階は踊り場となっている。

八幡浜駅管理の直営駅（早朝夜間係員不在）。みどりの券売機プラス設置駅、自動券売機もある。「内子・大洲町並散策1日パス」フリー区間内内子・大洲町並散策1日パス｜四国旅行　JR四国ツアー（駅コミ）。

特急「宇和海」（松山 - 宇和島）が1時間毎に運行されていて（松山駅まで約33分JR時刻表2026年3月号）、松山駅で特急「しおかぜ」「いしづち」（岡山・高松駅方面）に接続し（岡山駅まで約3時間25分、高松駅まで約3時間10分）、通しの特急料金が適用される。

のりば東側から以下の通り。

のりば路線方向行先備考1内子線・予讃線下り伊予大洲・八幡浜・宇和島方面 2・3予讃線上り伊予市・松山・高松・岡山方面3番のりばは一部の普通のみ

駅周辺 thumb|駅前に保存展示されている、C12 231号機（2019年12月）駅前には蒸気機関車C12 231が保存展示されている。

内子地区内子町役場内子分庁舎内子自治センター内子町図書情報館内子郵便局フジ内子店松山自動車道内子五十崎IC 五十崎地区五十崎駅移転後、以下の施設は内子駅の方が距離が近くなった。内子町役場本庁舎五十崎凧博物館

隣の駅 ※当駅に停車する特急「宇和海」の隣の停車駅は各列車記事を参照のこと。四国旅客鉄道（JR四国）予讃線（新線）・内子線伊予立川駅 (U09) - 内子駅 (U10) - 五十崎駅 (U11) 路線の名称は当駅から伊予立川方面が予讃線、五十崎方面が内子線となる。

脚注

参考文献

Źródło i licencja