笠幡駅

笠幡駅（かさはたえき）は、埼玉県川越市大字笠幡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）川越線の駅である。

歴史 1940年（昭和15年）7月22日：大宮 - 高麗川間の路線開業時に他の川越線8駅と共に同時に開業。 1965年（昭和40年）6月1日：業務委託駅となる（日本交通観光社に委託）。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2008年（平成20年）1月31日：窓口業務（乗車券・定期券・回数券などの販売）終了。

駅構造単式ホーム1面1線を有する地上駅である。開業当時からの駅舎（木造駅舎）は隣の的場駅とよく似ている。自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。2008年1月末までは窓口で定期券・長距離乗車券などを発売していたが、現在は購入できない。2020年東京オリンピックのゴルフ競技の会場の最寄駅として、競技開催期間に合わせ臨時改札口を整備したが、無観客開催となったため、使用されないまま撤去された。

川越駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。当駅の駅員がシフトで西川越駅の勤務にも当たる（但し、同駅は休日に無人駅となり、利用者のために乗車駅証明書発行機が設置されている）。

川越線は大宮 - 武蔵高萩間でATOSを導入しているが、かつて当駅ではATOS導入区間にもかかわらず、連動放送は使用されずに自放音源である仙石型放送の接近・発車放送を使用していた。2011年6月ごろより再びATOS連動放送の使用が再開された。また、当駅には発車標が改札口上に設置されており、こちらもATOSに連動した案内がなされている。

利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は2,824人である。

1999年度（平成11年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典JR埼玉県1999年（平成11年） 3,1972000年（平成12年） 3,0722001年（平成13年） 2,9482002年（平成14年） 2,8722003年（平成15年） 2,8772004年（平成16年） 2,8632005年（平成17年） 2,8932006年（平成18年） 2,9382007年（平成19年） 3,0022008年（平成20年） 2,9982009年（平成21年） 2,9572010年（平成22年） 2,9162011年（平成23年） 2,8632012年（平成24年）8482,0932,9422013年（平成25年）8552,1683,0242014年（平成26年）8482,1482,9972015年（平成27年）8272,1833,0102016年（平成28年）8092,1913,0002017年（平成29年）7942,1852,9792018年（平成30年）7932,1632,9562019年（令和元年）7652,1672,9332020年（令和2年）5121,7772,2902021年（令和3年）6331,8732,5062022年（令和4年）6941,9232,6172023年（令和5年）7502,0012,7522024年（令和6年）8112,0132,824

駅周辺 thumb|駅前広場駅から小畔川の方へ歩くと長閑な田園風景が広がっている。最寄りの霞ヶ関カンツリー倶楽部が2020年東京オリンピック会場になることから、駅の西側に駅前広場（2019年2月17日供用開始）およびアクセス道路が新たに整備された。

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バス路線

駅前広場にある「笠幡駅」停留所にて、以下の路線バスが発着する。

東武バスウエスト鶴ヶ島05：鶴ヶ島駅行き／サイボク行き川越シャトル（運行：イーグルバス） 11：霞ヶ関駅北口行き／西後楽会館行き

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）川越線的場駅 - 笠幡駅 - 武蔵高萩駅

脚注

注釈

出典

利用状況に関する資料 JR東日本

埼玉県

Źródło i licencja