しれとこ型巡視船

しれとこ型巡視船（しれとこがたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPL型、船種は1,000トン型。

来歴新海洋秩序の確立を目指して1973年に開幕した第三次国連海洋法会議を通じて、沿岸から200カイリ以内に所在する資源の管轄権を認める排他的経済水域の概念が提唱された。1974年の同会議第2会期において排他的経済水域概念は会議参加国間でほぼコンセンサス形成に成功し、海洋法条約第5部（第55条～第75条）に排他的経済水域制度に関する規定が設けられるにいたった。日本では元々、海洋資源活用の観点から、領海は3海里とするよう主張してきたが、この趨勢を受けて姿勢を転換し、1977年に領海法および漁業水域に関する暫定措置法を施行、領海が沿岸から12海里に拡張されるとともに、200海里の漁業水域が設定された。

これによって、海上保安庁の警備すべき面積は、領海だけでも4倍、漁業水域も含めると50倍に拡大した。また1978年4月には中国漁船による尖閣諸島領海侵犯事件、また竹島周辺海域でも韓国側により日本漁船に対して退去勧告がなされるなどの事件が重なり、対応体制の確立が急務とされた。このことから、450トン型PMの代替および大型巡視船団の早急な拡充を目的として整備されたのが本型である。

設計本型は、基本的には先行するだいおう型（改2-900トン型）をもとに、凌波性や居住性の向上と装備の近代化を図ったものである。凌波性向上のため、船首部断面は朝顔型に変更され、船首部にはナックルラインが付されるとともに、船首傾斜も強くなった。船体は耐氷構造、吃水線付近の外板は板厚を増しているほか、船首側から全長の約30パーセントの位置まで中間肋骨を設け、船側縦通材で補強した。居住性向上のため、減揺タンクの設置や居住区の小部屋化も図られた。なお、厨房は船体の中央にあるが、科員用の第2公室は船尾にあるため、第2公室で食事を行う場合は、機関室か甲板を通って料理を運ぶ必要があった。

主機関としては、単機出力3,500馬力（回転数380rpm）の4サイクル低速ディーゼルエンジンである新潟鐵工所製8MA40X、ないし富士ディーゼル製8S40Bが2基搭載された。

建造・運用期間が長期間に渡っているため、兵装やレーダーなどの装備品には複数のバリエーションが生じている。例えば主兵装としては、当初はボフォース 60口径40mm単装機関砲が搭載されていたが、昭和53年度補正計画以降の船では新型のエリコン 90口径35mm単装機関砲に変更され、初期建造船の40mm機関砲は、後にJM61-M 20mm多砲身機関砲に換装された。なおコストや建造日程を圧縮するため、大型巡視船にもかかわらずOIC（Operation Information Center）室は設置されなかった。

搭載艇としては、新開発の7メートル型高速警備救難艇が採用され、ミランダ式ダビットに収容して煙突の右舷側に搭載した。また2000年の沖縄サミット以降、左舷側に、複合型高速艇2隻と揚降用クレーンも搭載されている。さらに、マリンレジャーが盛んな地域が管轄に含まれる場合は、後部マスト直後に水上バイクを搭載した船もあり、搭載艇隻数は各船により異なる。

同型船本型は1978年から1982年にかけての4年間に28隻が建造され、てしお型巡視船やむらくも型巡視艇とほぼ同時期に各海上保安本部に配備された。警備実施等強化巡視船などに指定された船が多い。

「おじか」（PL105）は衝突事故により除籍された。「まつしま」（現・おしか、PL126）のブリッジから撮影された自船が東北地方太平洋沖地震で発生した大津波を乗り越える動画は世界中で報道されたTsunami Climbing: Incredible video of ship heading into wave in Japan、Russia Today、2011年3月19日。

代替船のあそ型、ひだ型、はてるま型、くにがみ型が就役するに従い退役が進んでいたが、尖閣諸島周辺海域における中国船による領海侵入等の問題の深刻化を受け、これに対応するために従前よりも多くの巡視船が必要となり、くにがみ型の新造船が十分に揃うまでの間、本型が延命されて運用が続けられた巡視船艇・航空機等の整備,海上保安レポート2013。その後、追加建造されたくにがみ型の就役により尖閣領海警備専従体制が完成し、本型は2016年10月21日の「かとり」（PL125）の退役をもって全船の運用を終了した。

計画年度番号船名竣工・転属所属退役・その後昭和52年度補正PL101しれとこ1978年11月8日第一管区小樽海上保安部2012年3月26日PL102えさん1978年11月16日2008年12月19日PL103わかさ1978年11月29日第八管区舞鶴海上保安部（配属替えに伴い改名）くさかき2015年1月23日第十管区鹿児島海上保安部2015年10月21日PL104やひこ1978年11月16日第九管区新潟海上保安部（配属替えに伴い改名）しまんと1999年9月第五管区高知海上保安部（配属替えに伴い改名）きい2004年10月1日第五管区和歌山海上保安部（配属替えに伴い改名）あつみ2014年6月27日第四管区名古屋海上保安部2015年10月21日PL105もとぶ1978年11月29日第十一管区海上保安本部（配属替えに伴い改名）おじか2000年10月1日第二管区塩釜（現・宮城）海上保安部2000年10月20日昭和53年度PL106りしり1979年9月12日第一管区函館海上保安部→釧路海上保安部2006年3月18日PL107まつしま1979年9月14日第二管区塩釜（現・宮城）海上保安部2009年2月7日PL108いわき1979年8月10日第二管区小名浜（現・福島）海上保安部2006年3月12日PL109しきね1979年9月20日第三管区下田海上保安部→横浜海上保安部2009年9月4日PL110するが1979年9月28日第三管区下田海上保安部2010年2月5日昭和53年度補正PL111れぶん1979年11月21日第一管区稚内海上保安部2008年12月12日PL112ちょうかい1979年11月30日第二管区秋田海上保安部2008年3月12日PL113あしずり1979年10月31日第五管区高知海上保安部（配属替えに伴い改名）のじま1997年11月30日第三管区横浜海上保安部2006年3月18日PL114おき1979年11月16日第八管区境海上保安部（配属替えに伴い改名）とさ1997年11月30日第五管区高知海上保安部2009年1月29日PL115のと1979年11月30日第九管区伏木海上保安部→新潟海上保安部（配属替えに伴い改名）ようてい2015年1月23日第一管区小樽海上保安部2015年12月21日PL116よなくに1979年10月31日第十一管区石垣海上保安部2005年2月12日PL117だいせつ1980年1月31日第一管区釧路海上保安部（配属替えの後、1988年4月1日改名）くだか1987年3月11日第十一管区海上保安本部（配属替えに伴い改名）くりこま1994年8月1日第二管区釜石海上保安部（配属替えに伴い改名）いわみ2000年4月1日第八管区浜田海上保安部（配属替えに伴い改名）れぶん2008年12月12日第一管区稚内海上保安部（配属替えに伴い改名）するが2013年12月27日第三管区下田海上保安部2016年1月20日PL118しもきた1980年3月12日第二管区八戸海上保安部2012年3月26日PL119すずか1980年3月7日第四管区尾鷲海上保安部2010年2月5日PL120くにさき1980年2月29日第七管区門司海上保安部2016年10月18日PL121げんかい1980年1月31日第七管区福岡海上保安部（配属替えに伴い改名）あまぎ2005年2月12日第三管区横浜海上保安部2008年2月5日PL122ごとう1980年2月29日第七管区長崎海上保安部（配属替えに伴い改名）いわみ2008年12月12日第八管区浜田海上保安部（配属替えに伴い改名）いとしま2013年8月23日第七管区福岡海上保安部2015年10月21日PL123こしき1980年1月25日第十管区鹿児島海上保安部2010年2月5日PL124はてるま1980年3月12日第十一管区石垣海上保安部2008年2月27日昭和54年度PL125かとり1980年10月17日第三管区銚子海上保安部2016年10月21日PL126くにがみ1980年10月21日第十一管区海上保安本部（配属替えに伴い改名）まつしま2009年2月7日第二管区宮城海上保安部（新造船就役に伴う改名）おしか巡視船の船名変更・就役について平成２６年７月３１日第二管区海上保安本部2014年8月29日第二管区宮城海上保安部2016年1月20日昭和55年度PL127えとも1982年3月17日第一管区室蘭海上保安部2016年9月26日PL128ましゅう1982年3月12日第一管区釧路海上保安部（配属替えに伴い改名）あまぎ1997年3月第三管区横浜海上保安部（配属替えに伴い改名）よなくに2004年第十一管区石垣海上保安部（配属替えに伴い改名）えさん2008年12月19日第一管区小樽海上保安部2016年9月26日

登場作品映画・テレビドラマ『海猿シリーズ』『海猿 UMIZARU EVOLUTION』主人公たちの乗艦として架空船「PL-100 ながれ」が登場。撮影には「のじま」が使用されている。『LIMIT OF LOVE 海猿』「こしき」が登場。鹿児島港沖でカーフェリーが座礁する海難事故が発生したことを受け、現場海域に急行し救助活動を行う。

参考文献

しれとこ型巡視船

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