サムネイル|オマーン航空のボーイング787-9 オマーン航空（, ）は、オマーンの首都マスカットにあるマスカット国際空港を本拠地とする航空会社で、オマーン政府がほぼ全株式を保有する同国のフラッグ・キャリアである。
アラブ航空会社機構に加盟している。
概要 1981年に設立され、1993年にシーブ国際空港(当時)を拠点に運航を開始した。オマーン政府はバーレーン、アブダビ首長国と共同でガルフ・エアに出資していたが、2007年3月にオマーン航空の政府保有株を30%から80%に引き上げたうえで、今後の航空事業を強化・拡大すると発表。同時にガルフ・エアへの出資を取り止めも発表された。
航空券の座席予約システム（CRS）はSABREを利用している。
2010年11月現在、オマーン政府は同社の株を99.8%を保有している。
2021年10月、航空連合であるワンワールドへの参加を協議している事が明らかになった。
2025年6月30日にワンワールドに加盟した。
受賞歴 スカイトラックス ワールド・エアライン・アワード2011 「ベスト・ビジネスクラス・エアラインシート」 スカイトラックス ワールド・エアライン・アワード2015 「ベスト・エアライン・スタッフ・イン・ミドルイースト」 2026年3月現在、スカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・フォー・スター・エアラインズ（The World's 4-Star Airlines）」の認定を得ている。
就航都市 国内線 +国内線（2路線のみ）路線マスカットサラーラハサブ
アフリカ
カイロ（カイロ国際空港）
ダルエスサラーム（ジュリウス・ニエレレ国際空港） ザンジバル（ザンジバル国際空港） アジア 南アジア
チッタゴン（シャーアマーナト国際空港） ダッカ（ハズラット・シャージャラール国際空港）（2015年8月1日より再開）
ベンガルール（ケンペゴウダ国際空港） チェンナイ（チェンナイ国際空港） デリー （インディラ・ガンディー国際空港） ゴア（ゴア国際空港） ハイデラバード（ハイデラバード国際空港） ジャイプル （ジャイプル国際空港） コーチ（コーチン国際空港） カリカット（カリカット国際空港） ラクナウ （アマウシ空港） ムンバイ （チャットラパティー・シヴァージー国際空港） ティルヴァナンタプラム（トリヴァンドラム国際空港）
マレ（イブラヒム・ナシル国際空港）
カトマンズ（トリブバン国際空港）
イスラマバード（イスラマバード国際空港） カラチ（ジンナー国際空港） ラホール（ラホール国際空港）
コロンボ（バンダラナイケ国際空港） 東南アジア
クアラルンプール（クアラルンプール国際空港）
マニラ（ニノイ・アキノ国際空港）
バンコク（スワンナプーム国際空港）
シンガポール（チャンギ国際空港）(2026年7月2日より運航開始予定) 西アジア
マナーマ（バーレーン国際空港）
テヘラン（エマーム・ホメイニー国際空港）
アンマン（クィーンアリア国際空港）
クウェート（クウェート国際空港）
ベイルート（ベイルート国際空港）
ハッサブ（ハッサブ空港） マスカット（マスカット国際空港） サラーラ（サラーラ空港） ソハール（ソハール空港）
ドーハ（ドーハ国際空港）
ダンマーム（キング・ファハド国際空港） ジッダ（キング・アブドゥルアズィーズ国際空港） メディナ（プリンス・モハンマド・ビン・アブドゥルアズィーズ国際空港） リヤド（キング・ハーリド国際空港） ターイフ（ターイフ国際空港）(2026年1月31日より運航開始予定)
アブダビ（アブダビ国際空港） ドバイ（ドバイ国際空港） 東アジア
広州（白雲国際空港） 中央アジア
タシュケント（タシュケント国際空港） 2026年6月1日より運航開始予定
ヨーロッパ
パリ（シャルル・ド・ゴール国際空港）
フランクフルト（フランクフルト空港） ミュンヘン（ミュンヘン国際空港）
ミラノ（マルペンサ国際空港）
チューリッヒ（チューリッヒ空港）
ロンドン（ロンドン・ヒースロー空港）
ソチ（ソチ国際空港） 2026年7月2日より運航開始予定
コードシェア 下記の航空会社とコードシェアを行っている。
エチオピア航空（スターアライアンス）
ガルーダ・インドネシア航空（スカイチーム）
ロイヤル・ヨルダン航空（ワンワールド）
マレーシア航空（ワンワールド）
KLMオランダ航空（スカイチーム）
カタール航空（ワンワールド）
スリランカ航空（ワンワールド）
ターキッシュ・エアラインズ（スターアライアンス）
エミレーツ航空
日本との関係 2025年夏ダイヤにおいて、東京/羽田線向けのマスカット国際空港発着枠が確保され、東京/羽田-マスカット線を開設する可能性がある。2025年4月現在、羽田空港からの中東路線は、日本航空のドーハ線、エミレーツ航空のドバイ線が運航されており、さらなる中東へのネットワーク拡充が期待される。また、オマーン航空は2025年6月30日に、航空連合のワンワールドに加入したため、日本航空を含むワン・ワールドアライアンスメンバーとのコードシェア実施も予想される。
また、2025年4月23日には、国土交通省航空局とオマーンの航空当局とでの航空当局間協議で、日本とオマーン両国間の航空便を拡大する枠組みを新設し、両国の航空会社が、羽田を除くすべての日本国内の空港へ乗り入れできるようになる。
機材 運用機材 オマーン航空が発注したボーイング社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）は1Mで、航空機の形式名はB737-81M,B737-91Mなどとなる。
+ オマーン航空 保有機材（2026年10月現在） 機材 運用数 発注数 座席数 備考 F C Y 計 ボーイング737-900ER 2 - - 12 171 183 サンカントリー航空からのリース機2026年までに返却予定 ボーイング737-8 MAX 18 - 12 150 162 - 189 189 ボーイング787-9 10 6 8 24 232 264 2027年までに納入予定うち1機はリヤド・エアへリース中 - 30 258 288 合計 30 6
退役機材 エアバスA300B4-200 エアバスA310-300 エアバスA320-200 エアバスA330-200/300 ATR 42-500 ボーイング737-300/400 ボーイング737-700 ボーイング757-200 ボーイング767-200ER フォッカー F27 デ・ハビランド・カナダ DHC-6-300 エンブラエル E175
脚注
関連項目 ガルフ・エア
外部リンク オマーン航空