↑北 上下方向は神戸市営地下鉄 左右方向は山陽電気鉄道本線
↓南 |} 板宿駅（いたやどえき）は、兵庫県神戸市須磨区にある、山陽電気鉄道および神戸市営地下鉄の駅である『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』 93頁『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』 219頁。
なお本稿では1937年から1971年まで存在した神戸市電板宿線の板宿停留所についても触れる。
利用可能な鉄道路線 山陽の駅には全ての列車が停車する。 山陽電気鉄道 本線：駅番号はSY02 神戸市営地下鉄 西神・山手線：駅番号はS10
歴史 山陽電気鉄道 1910年（明治43年）3月15日：兵庫電気軌道が兵庫（のちの電鉄兵庫） - 須磨（現 山陽須磨）間を開業した際に設置する。 1912年（大正元年）12月：駅を300 m東に移動する。 1927年（昭和2年）4月1日：宇治川電気に合併し、同社の駅となる。 1933年（昭和8年）6月6日：宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。 1965年（昭和40年）：駅舎改築。 1987年（昭和62年）12月14日：山陽特急の停車駅となる。 1995年（平成7年） 1月17日：阪神・淡路大震災に伴いプラットホームなど駅施設が被災し不通となる。 3月24日：当初の予定を前倒して地下駅化するとともに、東須磨駅方面への運転を再開する。 6月18日：西代駅方面への運転を再開する。
神戸市営地下鉄 1977年（昭和52年）3月13日：路線開業に伴い営業を開始する。 1993年（平成5年）7月9日：快速運転の開始に伴い、通過列車が設定される。 1995年（平成7年） 1月17日：阪神・淡路大震災で被災し不通となる。 1月18日：西神中央当駅間の営業を再開する。営業は当駅までだったが、車両は営業休止中の新長田駅まで回送して折り返していた。また、快速運転は休止していた。 2月16日：全線の運行を再開する。 7月21日：休止していた快速が廃止される。 2011年（平成23年）4月：この年度より2年間を期限として、駅名標下広告として「滝川中学校高等学校前」が掲出される（以後、2017・2018年度まで更新）。 2019年（平成31年）3月31日：駅名板下広告の契約期間が終了。
神戸市電（板宿停留所） 現在の地下鉄駅のほぼ直上に位置した。 1937年（昭和12年）4月1日：板宿線大橋町九丁目 - 板宿間開通に伴い営業を開始。 1971年（昭和46年）3月14日：板宿線廃止に伴い、廃止。このとき廃止となった板宿線を含む区間は、神戸市電最後の営業路線であった。
駅構造 双方の路線は地下で乗り換え可能だが、地下鉄のほうが地下に位置するので、連絡改札はなく一旦改札外に出る必要がある。
山陽電気鉄道
相対式ホーム2面2線の地下駅である。改札口は1箇所のみ。東京スター銀行管理のATMがある。地下1階にコンコースと改札口、地下2階に相対式2面2線のプラットホームがある。
駅売店「フレンズショップ」は2016年1月に「LAWSON+friends山陽板宿ちか店」としてリニューアルされた。店舗の外観は山陽6000系をモチーフとしている。
のりば
+125x25ピクセル本線下り明石・姫路方面2上り神戸三宮・梅田方面 ※以前はのりば番号は設定されていなかったが、2012年5月の列車案内装置改修時に装置上にのりば番号が表示された。
神戸市営地下鉄
地下1階にコンコースと改札があり、地下3階にプラットホームがある地下駅である（ホームの上にある地下2階は山陽のりば）。地下3階のプラットホームは島式1面2線である。駅イメージテーマは「板」。
西神・山手線開業当初から営業している駅であり、施設の老朽化が顕著なため市民投票によって決定されたデザインをもとに令和5年8月～令和8年3月ごろまでリニューアル工事が行われる予定である。
のりば
番線路線行先 1西神・山手線三宮・新神戸・谷上方面 2名谷・学園都市・西神中央方面
出口 出口名称位置接続改札備考北出口1北改札口エレベーターあり北出口2南出口1南改札口南出口2南出口3南出口4
利用状況 両社局とも神戸市の中心駅である三宮駅へアクセスするため、双方が特別割引切符を発売するなど競合関係にある。
山陽電気鉄道 1日あたりの乗車人員 10,899人（2022年度）
以下に各年の利用状況を示す。 昭和・平成 昭和・平成年度乗車人員総数内 定期利用者数出典 人/日増減順位人/日増減利用率順位神明播加高姫 1969(S44) 18,629 12,530 67.26% 『第54回 神戸市統計書（昭和52年度版）』 神戸市企画局統計課、昭和53年3月印刷発行(太陽印刷工業株式会社)、pp.172-175 1970(S45) 19,194 3.03% 13,082 4.40% 68.15% 1971(S46) 19,896 3.65% 13,224 1.09% 66.47% 1972(S47) 20,908 5.09% 14,211 7.46% 67.97% 1973(S48) 21,596 3.29% 13,672 -3.79% 63.31% 1974(S49) 21,845 1.15% 13,799 0.93% 63.17% 1975(S50) 21,550 -1.35% 13,448 -2.54% 62.40% 1976(S51) 21,255 -1.37% 13,761 2.32% 64.74% 1977(S52) 21,609 1.67% 13,438 -2.35% 62.19% 『第59回 神戸市統計書(昭和57年度版)』 神戸市市長室企画調整部調査統計課、昭和58年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.163-165 1978(S53) 21,013 -2.76% 2/48 13,255 -1.36% 63.08% 『昭和54年版 明石市統計書』 明石市市役所総務部企画課統計係、昭和54年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.235-236 はりま 統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 国鉄土山駅年間乗車人員・山陽電鉄本荘駅1日の乗降人員 『加古川市統計書(昭和56年版)』 編集：加古川市総務部総務課(昭和56年10月)、発行：兵庫県加古川市役所(昭和56年12月)、p.96(「資料 山陽電気鉄道株式会社明石管理駅(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり 『高砂市統計書 昭和57年版』 編集：市長公室企画課、発行：高砂市役所(昭和57年7月)、p.56 『姫路市統計要覧 昭和54年版』 姫路市理財局企画財政部企画課、昭和54年12月1日発行（印刷所 高橋総合印刷株式会社）、p.80 1979(S54) 21,457 2.11% 2/48 13,287 0.24% 61.93% 『昭和55年版 明石市統計書』 明石市役所総務部企画課統計係、昭和56年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262 『姫路市統計要覧 昭和59年版』 姫路市企画局調整課、昭和60年3月発行、p.148, p.150 1980(S55) 21,721 1.23% 2/48 13,796 3.83% 63.51% 『昭和56年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和57年1月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262 1981(S56) 22,635 4.21% 2/48 14,546 5.44% 64.26% 『昭和57年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和58年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.265-266 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山駅年間乗車人員・山陽電鉄本荘駅1日の乗降人員 『加古川市統計書(昭和61年版)』 編集：加古川市総務部総務課(昭和61年12月)、発行：兵庫県加古川市役所(昭和62年1月)、p.104(「資料 山陽電気鉄道株式会社明石管理駅 注）1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり 1982(S57) 22,847 0.93% 2/48 14,507 -0.27% 63.50% 『第64回 神戸市統計書(昭和62年度版)』 神戸市市長総局企画調整部調査統計課、昭和63年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.136-137 『明石市統計書(昭和62年版)』 明石市企画部企画課統計係、昭和63年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、p.212 『高砂市統計書 昭和59年版』 編集：企画部企画課、発行：高砂市役所(昭和59年7月)、p.49 1983(S58) 21,951 -3.92% 2/48 14,405 -0.70% 65.63% 『高砂市統計書 平成元年版』 編集：企画部企画課、発行：高砂市役所(平成元年8月)、p.51 1984(S59) 20,175 -8.09% 2/48 13,307 -7.63% 65.96% 『姫路市統計要覧 昭和63年版』 姫路市企画局総合企画室、平成元年3月発行、p.106(「注）定期乗車人員算定方法について、59年度までは交通量調査の資料を基礎としていたが、60年度からは、実績を採用している。」との記載あり） 1985(S60) 18,512 -8.24% 2/48 12,408 -6.75% 67.03% 1986(S61) 15,197 -17.91% 3/48 9,540 -23.12% 62.77% 『加古川市統計書(平成3年度版)』 編集：加古川市総務部総務課(平成4年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成4年3月)、p.106(「資料 山陽電気鉄道株式会社 注）1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり 1987(S62) 14,858 -2.24% 3/48 9,238 -3.16% 62.18% 『第69回 神戸市統計書(平成4年度版)』 神戸市企画調整局企画部総合計画課、平成5年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.149-150 『明石市統計書(平成4年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成5年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.212 1988(S63) 16,126 8.54% 3/48 9,926 7.44% 61.55% 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103 1989(H1) 16,258 0.82% 10,027 1.02% 61.68% 『高砂市統計書 平成8年版』 編集：総務部総務課、発行：高砂市役所(平成8年11月)、p.49 1990(H2) 16,967 4.36% 3/48 10,564 5.36% 62.26% 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 －4. JR土山駅乗車人員・山陽電鉄播磨町駅1日の乗降人員 1991(H3) 17,164 1.16% 10,562 -0.03% 61.53% 『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105 1992(H4) 17,129 -0.21% 3/48 10,647 0.80% 62.16% 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144 『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216 『播磨町統計書（平成13年度版）』 兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105 『高砂市統計書 平成8年版』 編集：総務部総務課、発行：高砂市役所(平成8年11月)、p.49 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103 1993(H5) 17,052 -0.45% 3/48 10,490 -1.47% 61.52% 『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49 姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信 1994(H6) 12,890 -24.41% 3/48 1995(H7) 10,463 -18.83% 3/48 5,167 49.38% 『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107 1996(H8) 13,521 29.22% 3/48 7,622 47.51% 56.37% 『明石市統計書(平成13年版)』 兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成14年3月発行、p.218 (運輸及び通信) 199. 山陽電鉄 市内各駅年度別，月別乗車人員 1997(H9) 13,342 -1.32% 3/48 7,970 4.57% 59.73% 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152 『高砂市統計書 平成16年版』 高砂市総務部文書課、平成17年2月発行、p.49 1998(H10) 12,885 -3.43% 3/48 7,825 -1.82% 60.73% 姫路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信 1999(H11) 12,362 -4.06% 3/48 7,471 -4.52% 60.44% 2000(H12) 12,005 -2.88% 3/48 7,208 -3.52% 60.04% 加古川市統計書 平成17年度版(2005年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員 2001(H13) 11,789 -1.80% 3/48 7,107 -1.41% 60.28% 『明石市統計書 平成18年版（2006年）』 兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成19年3月発行、p.220 (運輸及び通信) 193. 山陽電鉄 市内各駅年度別，月別乗車人員 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 －(9.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数 2002(H14) 11,559 -1.95% 3/48 7,011 -1.35% 60.65% 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128 2003(H15) 11,647 0.76% 3/48 6,874 -1.95% 59.02% 姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信 2004(H16) 11,586 -0.52% 3/49 6,874 0.00% 59.33% 『高砂市統計書 平成23年版』 高砂市企画総務部総務課、平成24年2月発行、p.47 2005(H17) 11,540 -0.40% 3/49 6,899 0.36% 59.78% 加古川市統計書 平成22年度版(2010年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員 2006(H18) 11,748 1.80% 3/49 7,118 3.18% 60.59% 『明石市統計書 平成23年版（2011年）』 兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成24年3月発行、p.218 (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員 2007(H19) 11,677 -0.61% 3/49 7,118 0.00% 60.96% 第89回神戸市統計書 平成24年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道） 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数 2008(H20) 11,647 -0.26% 3/49 7,233 1.62% 62.10% 姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信 2009(H21) 11,225 -3.62% 3/49 7,025 -2.88% 62.58% 2010(H22) 11,167 -0.51% 3/49 7,030 0.08% 62.95% 加古川市統計書 平成26年度版(2014年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員 2011(H23) 10,932 -2.11% 3/49 6,849 -2.57% 62.66% 明石市統計書 平成28年版（2016年） (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員 『高砂市統計書 平成30年版』 高砂市企画総務部総務室総務課、平成30年2月発行、p.47 2012(H24) 10,992 0.55% 3/49 6,849 0.00% 62.31% 第94回神戸市統計書 平成29年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道） 2013(H25) 11,121 1.17% 3/49 6,932 1.20% 62.33% 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数 姫路市統計要覧 - 平成30年（2018年）版 10.運輸・通信 2014(H26) 11,052 -0.62% 3/49 6,907 -0.36% 62.49% 加古川市統計書 令和元年度版(2019年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員 2015(H27) 11,348 2.68% 3/49 7,068 2.34% 62.29% 2016(H28) 11,471 1.09% 3/49 7,170 1.43% 62.50% 明石市統計書 令和元年版（2019年） (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員 2017(H29) 11,614 1.24% 3/49 7,337 2.33% 63.18% 3/49 第96回神戸市統計書 令和元年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道） 2018(H30) 11,638 0.21% 3/49 7,433 1.31% 63.87% 3/49 播磨町統計書 2020年(令和2年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数 『高砂市統計書 令和元年版』９ 運輸・通信 姫路市統計要覧 - 令和元年（2019年）版 10.運輸・通信 令和以降 令和以降年度乗車人員総数内 定期利用者数出典 人/日増減人/日増減利用率 2019(R1) 11,508 -0.85% 7,410 -0.04% 64.39% 2020(R2) 9,688 -16.05% 6,619 -10.91% 68.33% 2021(R3) 10,233 5.63% 6,981 5.46% 68.22% 2022(R4) 10,899 6.51% 7,214 3.34% 66.19% 最新の統計書を見る（最終更新日：2023年10月6日） (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道）
神戸市営地下鉄 1日あたりの乗車人員 12,106人（2022年度）
以下に各年の利用状況を示す。 +神戸市営地下鉄板宿駅利用者数年度乗車人員数/日内 定期利用者数/日 1999(H11)12,4526,882 2000(H12)12,0356,701 2001(H13)13,4986,707 2002(H14)15,4417,408 2003(H15)14,9267,195 2004(H16)14,4217,025 2005(H17)14,1206,885 2006(H18)13,9756,723 2007(H19)13,9836,775 2008(H20)13,7676,863 2009(H21)12,7676,740 2010(H22)12,5156,666 2011(H23)12,2196,570 2012(H24)12,1976,529 2013(H25)12,6276,608 2014(H26)12,7676,945 2015(H27)12,9317,000 2016(H28)13,0027,110 2017(H29)13,4127,230 2018(H30)13,0687,192 2019(R1)12,9517,410 2020(R2)10,5216,619 2021(R3)11,3756,981 2022(R4)12,106
駅周辺 駅周辺は西神戸地域有数の6つの商店街振興団体から成る繁華街で板宿本通商店街を核として大小様々な店舗が集まる。駅から北に商店街が続くほか、イオンフードスタイルを核にした、ビバタウン板宿があるほか、周囲は古くからの住宅地である。南側は、居酒屋をはじめとする歓楽街を成している。
東へ向かって県道22号線に沿って行くと、神戸キリスト栄光教会に至る。 北へ向かって妙法寺川を上ると、板宿八幡神社、禅昌寺、萩の寺（明光寺）、那須神社などに至る。
『板宿』と言う地名はその昔、都（京都）を追われた菅原道真公が太宰府へ向かう途中、この地で仮の板屋を建てて一夜を過ごした事に由来する。
滝川中学校・高等学校 育英高等学校 須磨学園中学校・高等学校 神戸市須磨区役所 神戸板宿郵便局 ビバタウン板宿 イオンフードスタイル 三井住友銀行板宿支店 みなと銀行板宿支店
バス路線
駅前広場やバスターミナルが整備されておらず、各方面へのバス停が点在している。
運行事業者バス停系統・行先備考神戸市バス板宿駅周辺板宿 板宿・商店街 イオンフードスタイル板宿店・ビバタウン板宿周辺前池町 前池橋 須磨区役所周辺須磨区役所前 大田町二丁目
特別割引乗車券 山陽電鉄 地下鉄に対抗し、「三宮とくやん2枚きっぷ」という企画乗車券を460円（片道あたり230円）で発売している。この切符は従来、板宿駅でのみの発売だったが、2008年3月より、JR神戸線の須磨海浜公園駅開業を控え、値段がそのままで山陽須磨駅まで利用できるようになった。阪急神戸三宮駅および阪神神戸三宮駅での購入は出来ない。利用時間の制限はないが、購入月のみ有効となっている。
神戸市営地下鉄 三宮駅（260円区間）までの昼得切符が通常は6枚購入が原則だが、当駅構内の売店では1枚220円より購入できる。昼得切符なので、10時から16時までに改札を通過しなければならない条件がある。
地下鉄のみ2010年に廃止された。
隣の駅 山陽電気鉄道 本線 直通特急（種別幕が赤） 高速長田駅 (HS 38) - 板宿駅 (SY 02) - 月見山駅 (SY 04) 直通特急（種別幕が黄（神戸三宮駅 - 当駅間の各駅に停車））・特急（平日朝の下り1本）・S特急（上り） 西代駅 (SY 01) - 板宿駅 (SY 02) - 月見山駅 (SY 04) 特急（上記以外）・S特急（下り）・普通 西代駅 (SY 01) - 板宿駅 (SY 02) - 東須磨駅 (SY 03)
神戸市営地下鉄 15px西神・山手線 新長田駅 (S09) - 板宿駅 (S10) - 妙法寺駅 (S11)
括弧内は駅番号を示す。
脚注
出典 本文中の出典
利用状況の出典 統計データ
神戸市統計書
明石市統計書
播磨町統計書
加古川市統計書
高砂市統計書
姫路市統計要覧
参考文献
関連項目
日本の鉄道駅一覧
外部リンク - 山陽電気鉄道 - 神戸市交通局