『西部警察』（せいぶけいさつ）は、1979年10月から1984年10月までの5年間テレビ朝日系列で全3シリーズが放送されたテレビ朝日テレビシリーズ「西部警察 PART-III」までの正式社名は「全国朝日放送」だった。・石原プロモーション制作による刑事ドラマシリーズである。
主演は渡哲也だが、新聞でのテレビ欄表記は石原裕次郎がトップクレジットとなっており、渡は2番目にクレジットされていた。
本項ではSPECIALを除くシリーズ全体について説明する。各シリーズの詳細についてはそれぞれの項を参照のこと。 テレビシリーズ『西部警察』（1979年10月14日 - 1982年4月18日、PART-I） テレビシリーズ『西部警察 PART-II』（1982年5月30日 - 1983年3月20日） テレビシリーズ『西部警察 PART-III』（1983年4月3日 - 1984年10月22日） テレビスペシャル『西部警察 SPECIAL』（2004年10月31日）
概要 渡哲也が演ずる大門圭介を中心とした刑事チーム・大門軍団の活躍を描いたアクションドラマ。派手な銃撃戦やカースタント、さらには巨額の費用を投じた爆破シーンなどが人気を呼び、放送期間も5年間におよぶ長期シリーズとなった。製作にあたっては1976年から日本テレビ系火曜21時枠で放送された『大都会シリーズ』のレギュラーキャストの他、スタッフ陣の大半も同作から引き継いでおり、放送局こそ違えど『大都会』の実質的な後継シリーズとなっている。一方、放映時間が20時台に繰り上がったことから、後述のスーパーマシンの登場や少年を主役としたエピソードが多作されるなど、ハードアクション路線だった『大都会』よりも若年・ファミリー層を意識した作風となっている『大都会 PARTII』以降、顕著になっていた「犯人の額を」容赦無く撃ち抜いて射殺する描写はほぼ無くなり(犯人の額を撃ち抜いて射殺したのはPARTII第31話のみ)、基本的には逮捕する事が多く、回によっては射殺しても胸に被弾、あるいは刑事が発砲して、撃たれた犯人がすぐに倒れる事（場合によっては撃たれた後に高所から落下して死亡）で暗に射殺した事を示してる描写も多かった。 劇中では大都会シリーズに比べて性犯罪がほとんど扱われなくなったほか、暴力描写（特に犯人に対する尋問に伴う暴力行為）も比較的抑えられている。
「西部警察」というタイトルは「西部劇のようなイメージの刑事ドラマ」というコンセプトに由来しており、放映開始時のテレビ朝日の番組広告などには「コンクリート・ウェスタン」と付記されていた（「コンクリート」とは「現代的な都市」の比喩。マカロニ・ウェスタンといったような語からの連想）。
あらすじ 凶悪犯罪渦巻く東京・城西地区（渋谷区・港区・新宿区・目黒区一帯）。大門圭介部長刑事（渡哲也）率いる西部警察署捜査課の刑事たちは、「大門軍団」の異名で犯罪者から恐れられ、また時には挑戦すべき標的として名を轟かせていた。強固な意志と絆で武装した男たちは、彼らを見守る捜査課長・木暮謙三警視（石原裕次郎）の指揮の下に、最新テクノロジーを搭載したスーパーマシンの数々を駆使して巨悪に立ち向かう。
制作費とその捻出方法 前述のように本作はアクションシーンに巨額の予算を投入する形で製作された。その主要資金源は他番組同様にスポンサー収入であったが、本作の場合はそのスポンサー収入の「金の流れ」が通常のスポンサー収入とは異なっていた。
民放では、ほぼすべての番組でスポンサーと局の間に広告代理店が介在して番組内容に注文をつけるほか、スポンサー料の10%〜20%を手数料として徴収する形をとっている『週刊金曜日』取材班『電通の正体 - マスコミ最大のタブー』。『大都会シリーズ』よりもスケールの大きいドラマを作りたいと考えていた石原プロモーションは、増収のためにテレビ朝日との直接契約という画期的な手法を用いた。この場合、広告代理店から無条件に手数料を搾取されるリスクはなくなり、その分を制作費にまわすことができる。放送局が日本テレビからテレビ朝日に移行したのは、テレビ朝日側がこの契約手法を石原プロに提示したためである。
ただ、石原プロだけでは広くスポンサーを取ることができないため、石原プロは東急エージェンシーにスポンサーのとりまとめなどを委託した。これにより広告代理店が取る手数料やメディア企業に渡る金など、本来制作側（石原プロ）だけでは無理な部分に関わることができる。このため、電通もしくは博報堂が持っていた時間枠を、本作以降は東急エージェンシーが持つ事になった。これらの手法を影で支援していたのは裕次郎の兄である石原慎太郎であった石原慎太郎著『弟』より。石原プロは番組の長期ヒットに伴い、30億円の資産を形成したという柏木純一 『渡哲也 俺』より。後述するように車両やロケに使う建物などスポンサーは現物の提供で行われていた。
主要登場人物 テレビシリーズの登場人物は3作で共通しているが、西部警察 PART-II以降は一部設定が変更されている。
スポンサー企業 ここではシリーズ全体にかかわるスポンサーを記載する。地方ロケでの撮影協力等は日本全国縦断ロケを参照。 日産自動車 特殊車両を筆頭とした劇用車の全面提供。他にも撮影場所の提供、地方ロケ時の日産販売会社各社の社長・スタッフの出演など。 トラック・バス類も主に当時グループ会社だった日産ディーゼル工業（現・UDトラックス）の車両を使用しているが、ロケ先の都合などで他メーカーの車両が使われることもあった日産以外の他メーカーの車両は、一部の例外を除いてエンブレムをテープや塗装で隠したり取り外す処理を行っていた。。また、後述する犯人車や一部高級車にはキャデラックやフォードなどのアメリカ車が起用されている。 東急グループ 東急エージェンシー 前述の通り、広告代理店としてスポンサー企業のとりまとめを行った。 東京急行電鉄 東横線・東京メトロ日比谷線（当時は営団地下鉄）・中目黒駅下り線ホーム（横浜・桜木町方面） 桜木町駅・東横線ホーム横浜高速鉄道みなとみらい線の開業に伴い、2004年1月30日をもって廃止。 渋谷109 東急文化会館2003年6月30日閉鎖解体。跡地は現在、渋谷ヒカリエになっている。 東亜国内航空（日本エアシステム → 日本航空ジャパン → 日本航空インターナショナル → 日本航空） 地方ロケ時、大門がTDA（東亜国内航空）の旅客機で移動していた。2004年放送の『西部警察 SPECIAL』では経営統合に伴いJAL（日本航空）が協力着陸シーンはボーイング747-400（国際線仕様機）が映された。しているが、宮崎空港に着陸した機体はまだ一部で残っていたJAS（日本エアシステム）ロゴの機体（マクドネル・ダグラスMD-90）である。 例外としてPART-IIの広島ロケについては当時、羽田-広島線にTDAが就航していなかったため、唯一就航していたANA（全日本空輸）を使用エンディングでのクレジットはされなかったものの、着陸シーンや航空券に全日空ロゴが大きく映されている。。 ダイエー ダイエー 買物客が多数いるダイエーの店内を犯人がバイクで逃走しているシーンもあり。 ローソン 当時のコンビニエンスストアは、深夜も営業している小規模のスーパーマーケットとして認識されていたためか、『スーパー「ローソン」』として劇中に登場していた。 オートバックス 劇用車のオイル交換でオートバックスの店舗に訪れるシーンがあったり、オートバックスの店舗が地方ロケ時の捜査の聞き込み先や事件現場として登場していたほか、最後期（PART-III・第8話以降、最終話まで）のオープニングのキャスト紹介のうち鳩村（舘ひろし）のシーンで、鳩村がオートバイで乗りつけポーズを決めるバックとしてオートバックスの店舗ガレージが宣伝的に用いられている。 宝酒造 北海道ロケと京都ロケで、石原裕次郎の友人である当時の社長・大宮隆が登場した。撮影打ち上げの際には、同社の日本酒「松竹梅」の樽酒が使われた。 共豊産業（後の共豊コーポレーション）&エンケイ・アルミホイール PART-I第59話から、劇中で使用されるほとんどの車両は同社のアルミホイールを装着していた（マシンXは62話まで使用）。スタントに用いられる車にも使用され、毎回新品のホイールが提供されていた。PART-I第58話以前までの黒パト等劇用車は各車の純正ホイールのままであった。 八重洲無線 マシンX以降の特殊車両に搭載される無線機を全て提供（マシンXのみトリオTS-120V(もしくはTS-120S)だった）。 鈴木自動車工業（後のスズキ） バイクにおける劇用車の協力。 朝日航洋（旧・朝日ヘリコプター） 同社の塗色のまま、企業ロゴの上に旭日章や「警視庁」（地方ロケの場合は「○○県警察」）の文字を貼り付けて警察ヘリコプターに仕立てていた実際の警察ヘリは、銀と青のツートーン + ノーズにオレンジの帯のカラーリングである。朝日航洋は実際の警察ヘリの整備を請け負っている。。なお、PART-I第10話・第45話他で使われた同社所属AS 350B（JA9222）は、1983年2月19日に北海道での取材中に不時着事故を起こし大破しているhttps://jtsb.mlit.go.jp/aircraft/rep-acci/59-3-2-JA9222.pdf。 東芝 第1話・第2話「無防備都市」ではヘッドホン式の無線機やその他の劇中、盗聴した電話や留守番電話を録音したテープを、東芝製のラジカセで再生する場面が幾度も登場する。また捜査課内のアナログ時計や軍団特殊車両に搭載されているモニタも多くが東芝製となっている。 Apple 捜査課内のコンピュータや軍団特殊車両に搭載されているコンピュータ、エンジニアの犯人が使用するマイコンではApple製が使われている。 出光興産 車両走行、爆破シーンに使用するガソリンの提供。地方ロケ時、出光興産のガソリンスタンドも登場していた。それ以前は主に共同石油（後のJOMO、現ENEOS）のガソリンスタンドが登場していた。 田崎真珠 本編で登場する宝石、強盗が押し入る宝石店としてたびたび登場した。 美善交通 調布市が拠点のタクシー会社。本編で襲撃を受けるシーンがあり実際に営業している車両と同じ塗装の車がスタントに使われている。 米澤玩具（後のセガ フェイブ） 特殊車両のトイラジコン、当時同社が製造販売していたミニカーシリーズ「ダイヤペット」（現在はアガツマに権利譲渡）、LSIゲーム、エアーガンの発売。 青島文化教材社 特殊車両のプラモデルシリーズの製造販売。 チェスコム 転送電話サービスの企業。PART-III正月スペシャル「燃える勇者たち」から登場。木暮のデスクにかかってきた電話が「スナックセブン」に転送されるようになっている。 日本マクドナルド SP「燃える勇者たち」において、矢野サーカスの団員が受け取り時間を電話で予約するサービス「ダイヤルM」を利用しているほか、RS-2に乗った北条と南が、放送当時はまだ珍しかったドライブスルーを利用するシーンがある。また、当時のキャンペーン品であったけん玉「マックボール」も登場する。
日本全国縦断ロケ 木暮課長役を演じる石原裕次郎の解離性大動脈瘤による長期療養生活からの復帰記念と共に、闘病中に応援してくれた全国のファンに対する謝恩と、自らの健在ぶりをアピールする意味を込め、PART-II〜PART-IIIと股にかけて行われた、テレビドラマとしては異例の大規模な地方ロケである。
各種データ 1979年から1984年までの放送の約5年間での数字（いずれも公称）。 制作数…238話(本編シリーズ計236話、ドキュメンタリー特番2本) 平均視聴率…14.5%（関東地区） 出演俳優…1万2,000人 ロケ地…4,500箇所 封鎖した道路…40,500箇所 飛ばしたヘリコプター…600機 壊した車両の台数…約4,680台（1話平均・20台） 壊した家屋や建物…320軒 使用された火薬の量…4.8t 使用されたガソリンの量…12,000リットル （爆破シーンをより効果的に見せるための火炎を発生させるため） 死者…0人 負傷者…6人 始末書の枚数…45枚
登場する警察車両 他の刑事ドラマと異なる大きな特徴として、PART-I中盤から「スーパーマシン」と称する特殊装備を備えた専用の警察車両が登場する。
本作の人気を支えた要因としてこの特殊車両の存在もあり、一般向け刑事ドラマでありながら児童・少年向け商品（ミニカー・ラジコン等）の展開も行われた。劇中では何かしらの形で犯人側も特殊車両の存在を知っており、何度か車両が盗まれるエピソードも作られている。
これらの車両製作は、ガゼールを除き日産プリンス自動車販売（当時）の特販推進室（後のオーテックジャパン）が手掛けたものである。当時設計を担当した福田正健によると、改造内容はプリンス側に一任されており、ストーリーについての関連性や指示も特になかったという「トミカリミテッドヴィンテージ」西部警察シリーズインタビューより。そのため特殊装備を披露する機会はマシン初登場回などごく少数に限られ、中にはRS-2の発射筒のように、ドラマ本編で披露されなかった装備もある。またこれらの一部装備は後に形を変えるなどして、2000年代以降現実の警察車両でも実用化されている。
特殊車両
ガゼール・オープン
日産・ガゼール2000XE-II（S110型） ナンバー「品川58 た 25-78」（初登場時のみ「品川88 い ・・77」他の覆面パトカーも同様に8ナンバーから5ナンバーに変更されている。） 木暮課長専用車木暮以外の刑事では松田と鳩村が運転をしたことがある。。基本的に自家用車であるが、覆面パトカーとして用いられることもある。本車のみガレージタルガが製作を担当した。 グローブコンパートメントに警察無線のモニターレシーバー、センターコンソールに自動車電話のハンドセットを装備している。幌は折りたたみ収納式ではなく、支柱を車体に挿して装着するタイプとなっている。赤色灯は基本的に装着されないが、一部シーンにおいてダッシュボードに装着して登場したことがある実際には運転者の眩惑を招き危険なため、このような使用方法はほとんどなされない。。 劇中の設定では、一般車に比べて車高が20cm低いことになっており、これに目を付けた犯人が逃走用車両として指定し、車高を利用して工事中のトンネルで追跡してきたパトカーを撒いたこともある（『PART-I』第75話）。 他の車両と異なり捜査用の装備を持たず、木暮課長専用車ということもあり『PART-I』後半以降は登場機会が少なくなった。2006年春の『愛のエプロン特番』のオープニングでは、渡哲也がテレビ朝日に乗り付ける際に使用された。
マシンX thumb|245px|right|マシンX（レストア後）（首都高・大黒パーキングエリア） 日産・スカイライン2000ターボGT-E（KHGC211後期型） ナンバーは「品川58 い 97-35」（初登場時の一部シーンでは「多摩58 ね 97-35」）（PART-II一部シーンでは「品川57 た 97-35」）（PART-III第47話での偽装時は「品川58 と 41-52」）レストア後にレーシングドライバーの谷口信輝が自身のYouTubeチャンネルの企画でお台場で試乗した際は、劇中に合わせた希望ナンバーが付けられている。 第45話「大激走! スーパーマシン」で初登場、PART-III第48話「戦士よ さらば」で“殉職”。 初代大門軍団特殊車両。詳細はマシンXおよびスカイラインを参照。
特別機動車両 サファリ4WD
日産・サファリエクストラバン（VRG160型） ナンバーはPART-I第111話〜第116話が「品川88 そ 49-31」、同第117話〜PART-II第11話が「品川88 た 71-11」、PART-II第18話以降が「品川88 た 11-10」（同第29話のみ「品川88 た 15-22」）。 PART-I第111話「出動命令 特車“サファリ”」で初登場。フロントバンパーに散水銃2門、ルーフ内部に高圧放水銃2門（前者は「第1、第2放水銃」、後者は「第3、第4放水銃」と呼称）を装備する、特別機動車両隊（通称「特機隊」）の旗艦となる指令車。定員3人（機関員、助手、車長）。 配備当初は源田刑事が、PART-II以降は北条・平尾刑事がメインドライバーを務めた。沖田刑事も第2話のラストシーンで運転した。またPART-I最終回、PART-II第1話や地方ロケの場合、特機隊隊員がドライバーを担当した。放水の必要があるときは、ポンプ付きの放水用タンク車（「警視庁 特別機動 0112」のネーム入り）を牽引するPART-IIIの鹿児島ロケではタンク車が故障したため、単体で放水した。 潜望鏡式ビデオカメラとレーダーを搭載し、無線だけでなく電話回線の傍受および盗聴も可能である。車内の壁には撮影当時の新宿駅周辺の地図が貼られている。放水銃とビデオカメラを使用する際は、ルーフを前方に開ける必要がある。なお、この車両は大門が発注した唯一の車両であるスーパーマシンは原則木暮発注という設定だが、サファリの登場時期が木暮役の石原裕次郎の闘病時期と重なっていたため。。前面の赤色警告灯および後部座席周辺の一部イルミネーションは、放映終了後に取りつけられた。 PART-III第52話を最後に登場しなくなったため、特殊車両の中では登場回数が一番少ない。マシンXのような専用の保管庫はなく、西部署内の駐車場から出動する。 現在は東京都府中市の村山商事で『ゴリラ・警視庁捜査第8班』の特殊車両とともに保管されているが、タンク車は現存していない。この関係で石原裕次郎記念館での展示対象からは外されており、もっぱら首都圏でのイベント展示が中心である。2014年には日産自動車グローバル本社ギャラリーにて展示され、その模様が日産公式YouTubeチャンネルにて配信された日産ダッシュボード 5/27リニューアル第2号！ - 日産公式YouTubeチャンネル 2014年5月27日配信。
スーパーZ
日産・フェアレディZ（S130後期型） Part-II第15話「ニューフェイス！！西部機動軍団」で初登場 ナンバーは「品川33 た 35-27」初期は「品川59 た 35-27」だったが、排気量と分類番号が一致しない（2.8Lのため3ナンバー枠）ため変更された。。 マシンXに代わる大門団長の専用車。AT車（PART-III 第14話「マシンZ・白昼の対決」のみMT車）であり、ドア窓からルーフ部分を油圧ダンパー式フルオート・ガルウィングドア化。 ボンネット上には2連装の催涙弾発射銃が2基搭載されており、運転しながらの発射が可能である、銃身は台座が上下し銃身も上下左右に動き、前方は基より斜め左右へ発射可能。また、リアバンパー下部にはマフラーが5本出ているように見えるが、左右の4本は煙幕発生装置（通称「スカンク」）であり、中央部の1本が実際のマフラーである。赤色灯は反転式。 ボディカラーはマシンXやマシンRS軍団とは異なり、純正色に存在しないゴールド/ブラックのツートンカラーである。ボンネット前部には「NISSAN」のロゴが入っている。乗車定員4名。 基本的に大門団長専用車であるが、沖田・鳩村・平尾・山県刑事が運転することもあるPART-IIIのオープニングでは、スーパーZを運転している姿をもって山県のキャスティング紹介がなされているが、これはRSの改修および新製時期に重なったためであり、沖田のポジションを継いだ山県は、劇中ではむしろRS-1を運転することが多かった。。PART-IIIの鹿児島ロケではサイレン音がマシンXのそれと同じものになっていた。マシンX同様に西部署内にスーパーZ専用の保管庫があり、「SUPER.Z」と書かれたシルバーのドアが両側にスライドして開くと暗闇の中からエンジン始動音とライト点灯、そして専用サイレンが鳴り響き発進、現場に急行する。当時の製作費は一台1,500万円とも言われている。 テレビドラマ『Dr.伊良部一郎』最終回に登場。この時のナンバーは「品川300 て 12-28」（撮影用小道具）。
マシンRS（情報分析車） 日産・スカイライン2000RS（DR30前期型） ナンバーは「品川59 た 35-26」。「ニューフェイス! 西部機動軍団」でスーパーZと共に登場した大門軍団特殊車両。 助手席を撤去してコンソールを設置し、全方向回転式サーチライトおよび赤外線・サーモグラフィー対応ビデオカメラ、コンピュータ（共に東芝製）、特殊無線機（八重洲無線FT-707S）、汎用メーター（WELZの定在波比計SP-400を使用）、信号操作装置（シグナルコントロール：進行方向の信号を直前の色に関係なく青に変えられる）およびECM装置（犯人側の電子機器を妨害する）などの操作盤を搭載している。 車内後部にもコンピュータ、無線機、プリンターなどが搭載されており、進行方向に対して横向きに取り付けられた座席で操作する。後部コンピュータでは、信号分析（スペクトルアナライザー：周囲で使用されている電波の周波数、発信場所を分析する）、声紋分析（声紋を分析し、警視庁・科学警察研究所のデータベースと照合して犯人を割り出す）、前後レーダーで捉えた犯人車の逃走経路検索、カーナビゲーションシステム、CACSシステム（自動車総合管制システム：目的地までの交差点形状、誘導表示や、周辺車両の位置、速度などの各情報を表示する）などの機能が使用でき、処理結果はCRTモニターに表示される。最高速度は255km/h。 運転席にはケーニッヒ製セミバケットシートに4点式シートベルトを備え、ステアリングはナルディ製のものが装着される。メインドライバーは沖田刑事(退職後は五代刑事)が務め、北条・平尾刑事も運転経験がある。乗車定員2名。 基本的には運転席および後部座席の2名で乗車し、コンピュータ他の装備は後部座席側で操作するが、ドライバー1名のみが乗車した場合でも、助手席側のコンピュータで各装備の操作が可能である。後部座席は、2ドア車であることに加え助手席にも大型コンピュータを置いているため、乗降に難があるドライバーがいると後部コンソール担当者は極めて乗降しにくい。ただし、RS-3改造後のPART-III第16話・第30話では平尾刑事が助手席ドアを開けて降車している。。赤色灯は前面バンパー下の点滅式警光灯とリヤトレイの回転灯が装備されている。劇中未登場だが、助手席ドア内側には万能斧及び救急セットが装着されている。 スーパーZと同様の保管庫があり、「MACHINE.RS」と書かれたドアがスライドして発進する。当時認可されていなかったドアミラーを装備して登場しておりドアミラーの認可は登場翌年の1983年3月以降。、PART-II終盤 - PART-IIIの初期回ではミラーが赤く塗られている。 カラーリングはRSから設定された赤黒のツートンであるが、ベース車両は元はガンメタであり、エンジンルーム内部やドア内側にその名残を見ることができる。石原プロの車両部がテレビ映えを意識してカラーリングを変えたものとされる。なお、RS-1・RS-2は純正色としての赤黒ツートンである。
マシンRS-1・RS-2・RS-3 PART-III第16話「大門軍団フォーメーション」より登場。この3台のマシンを総称して「RS軍団」と呼称することがある。 共通装備品…FET極東製エアロパーツ・エンケイ製メッシュホイール・サイレン・赤と黒のツートンカラー。当時、日産自動車では西部警察仕様のメーカーオプションを設定していたこともある（赤色灯などを除く）。それぞれ「RS.1」「RS.2」「RS.3」とドアに書かれた専用の格納庫から発進する。 RS-1（攻撃・戦闘指揮車）
日産・スカイライン2000ターボRS（DR30JFT前期型） ナンバーは「品川59 た 35-29」。 発砲して抵抗する犯人に対応するための単装20ミリ機関砲2門が助手席側のルーフ部分に装備されている他、マフラーに擬装した急加速装置「アフターバーナー」を装備し、追跡時に威力を発揮する。ルーフには空力抵抗を考慮したための変形バーライト（大型警光灯）を装備。両脇の赤い部分だけでなく、中央の青い部分にも回転灯が内蔵されていて発光する（RS-3も同じ）。 助手席に大型コンピュータを設置しているため定員は1名となるが、取り外された後部座席のスペースに人を乗せることもあった（第48話など）。コンピュータには敵味方識別装置 (IFF)、目標物の平面・側面投影が可能な逆合成アパーチャレーダー (ISAR)、レーダーホーミング装置が装備されている。特徴的なキーボードはIBM3270用を改造して使用。 エンジンは純正のFJ20ETにチューニングを施し280psを発生。最高速度は265km/hで、アフターバーナー使用時の最高速度到達時間は16.3秒である。初登場時のみ大門が運転し、以降は山県刑事がメインドライバーを務めたが、それ以外の刑事が運転する機会も多かった。 なお、劇中で特殊装備が使用される機会はほぼ皆無で、単装20ミリ機関砲が使用されたのは初登場時と鹿児島ロケの2回のみ、アフターバーナーが使用されたのは初登場時と仙台ロケの2回のみである。
RS-2（情報収集車）
日産・スカイライン2000ターボRS（DR30JFT前期型） ナンバーは「品川59 た 35-28」。 特殊無線機（警察無線、航空機無線、船舶無線、遭難自動通報無線、アマチュア無線、各種緊急無線等の送受信が可能。無線機は八重洲無線FT-77S）、無線傍受用アンテナ、電動式サンルーフ、4連装特殊弾発射筒（通常とは逆ヒンジで開くトランク内に装備され、無煙閃光弾、信号弾、曳光表示弾、発煙弾、催涙ガス弾の5種類の特殊弾を発射可能）、センサー信号処理装置、パルスドップラーシステム、シグナルコントロール（旧マシンRSとは異なり、信号機を青だけでなく赤にも変えられるようになっている）などを装備している。 トランク部分の後部両端に長めのアンテナが取り付けられており、このアンテナの先をサンルーフ部分に固定しているただし一部の回では一方のアンテナを直立させたまま走行しているシーンがある。。 助手席側の床は鉄板張りのフラットフロアとなっており、シートを後部へスライドさせることでサンルーフからの安定した射撃が可能となっているPART-III第40話で、助手席に乗る山県刑事がサンルーフから犯人車を銃撃している。。また、サンルーフを装備するためにRS-1・RS-3に装備されている大型パトライトは設置されておらず、車体後部側面に反転式パトライトを装備しているのが特徴。また車両軽量化の為にリアウインドをアクリル製に変更している。 スペックはRS-1と同様だが、乗車定員は2人。 劇中では五代刑事が運転し、南刑事が助手席に乗車するシーンが多く見られた。五代刑事が不在の際は平尾刑事が運転したほか、正月スペシャル「燃える勇者たち」では、北条刑事が南刑事を助手席に乗せてマクドナルドのドライブスルーを利用していた。第48話では無人操縦されたマシンXを追跡する為、山県刑事が運転し助手席には、北条刑事を乗せマシンXに乗り移ってからの並走するシーンがある。
RS-3（情報分析車）
日産・スカイライン2000RS（DR30前期型） ナンバーは「品川59 た 35-26」。 旧マシンRS。RS-1・RS-2の登場を期にルーフ上の大型パトライト・エアロスプリットなどのエアロパーツの追加と、タイヤサイズの変更といったRS-1・RS-2に仕様を合わせるための再改造を実施し、RS-3となった。なお、エンジン、ボンネット、リアスポイラー、サイドステッカーは改造前から変更なく、RS-1・RS-2とは異なる箇所となっている。 劇中では北条刑事が運転し、平尾刑事が後部座席に乗車するシーンが多く見られた。その他では平尾・五代刑事が運転することもあったほか、地方ロケでは南刑事が運転する姿も見られ、最終話のみ山県刑事も運転していた。 テレビドラマ『Dr.伊良部一郎』最終回に登場。このときのナンバーは「品川300み59-63」（撮影用小道具）。