スダ湾襲撃

右|サムネイル|300x300ピクセル|イタリア軍特殊部隊の奇襲を受け、スダ湾の浅瀬に着底した重巡洋艦「ヨーク」（1941年5月撮影）スダ湾襲撃（スダわんしゅうげき、）は、第二次世界大戦中の1941年3月26日に、ギリシャ・クレタ島北部のスダ湾において発生した、イタリア海軍の特殊部隊によるイギリス海軍の艦隊に対する奇襲攻撃。

イタリア軍が投入した特殊兵器「MT艇（爆装モーターボート）」による攻撃を受け、イギリス海軍の重巡洋艦ヨークが大破着底するなどの甚大な損害を被った。

背景地中海戦線において、クレタ島のスダ湾はイギリス海軍にとって重要な前方拠点であり、地中海艦隊の艦艇が頻繁に停泊していた。1941年3月当時、湾内には重巡洋艦「ヨーク」のほか、軽巡洋艦「カルカッタ」、駆逐艦数隻、および多数の補助艦艇や商船が停泊し、厳重な防潜網によって守られていたPlayfair, I. S. O.; et al. (1956). The Mediterranean and Middle East, Volume II: The Germans come to the help of their Ally (1941). History of the Second World War、Her Majesty's Stationery Office.。

一方、イタリア海軍の特殊部隊である第10MAS（第10突撃発動艇戦隊）は、湾内に高価値な標的が存在することを確認し、新たに開発された特殊兵器「MT艇（M.T. exposure boat）」を用いた奇襲作戦を計画した。MT艇は、船首に300kgの爆薬を搭載した小型の高速モーターボートで、操縦員は標的に向かって全速で突撃させた後、衝突直前に座席ごと後方へ脱出する仕組みであったGreene, Jack; Massignani, Alessandro (1998). The Naval War in the Mediterranean 1940–1943. Chatam Publishing. ISBN 1-86176-057-4.。

経過 1941年3月25日夜、イタリア海軍の駆逐艦「フランチェスコ・クリスピ」と「クインティノ・セラ」は、6隻のMT艇を搭載してクレタ島沖に接近し、スダ湾の入り口から約10マイル of の海域でボートを発進させた。ルイージ・ファッジョーニ（Luigi Faggioni）大尉率いる6名の操縦員は、夜闇に乗じて防潜網などの障害物をついに乗り越え、完全に奇襲を成立させて湾内への侵入に成功した。

3月26日午前5時頃、突撃の合図とともにMT艇はそれぞれの標的に向かって全速力で進撃を開始した。ファッジョーニ大尉らの操縦する2隻のMT艇は、最も価値の高い標的であったイギリス軍の重巡洋艦「ヨーク」の船体中央部に激突・爆発した。この一撃によりヨークの2つの機械室とボイラー室が浸水し、艦は急速に動力を失って航行不能に陥った。ヨークは完全に沈没するのを防ぐため、浅瀬に意図的に乗り上げさせられ、大破着底した。

また、別のMT艇の攻撃により、大型タンカー「ペリクレス」（8,324総トン）も大破し、航行不能となった。攻撃を終えたファッジョーニ大尉ら6名のイタリア軍操縦員は、全員がイギリス軍に捕らえられて捕虜となったが、作戦自体は極めて少ない損害で大きな戦果を挙げ、大成功に終わった。

影響重巡洋艦「ヨーク」は着底後、イギリス軍によって防空砲台として利用されたが、その後のドイツ軍によるクレタ島の戦いにおいて空襲を受け、最終的に5月22日に爆破されて放棄された。

スダ湾襲撃におけるイタリア特殊部隊の鮮やかな成功は、大戦中における少数の特殊兵器が大型主力艦を無力化できるという好例となり、後のアレクサンドリア港攻撃（人間魚雷「マイアーレ」によるイギリス戦艦「クイーン・エリザベス」等の大破）などの大戦果へと繋がっていくこととなった。

スダ湾襲撃

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