新大宮バイパス（しんおおみやバイパス）は、東京都練馬区北町から埼玉県さいたま市北区吉野町に至る国道17号のバイパス道路。終端のさいたま市西区の宮前インターチェンジから北区吉野町までの区間は国道16号との重複区間となっている。
概要 埼玉県さいたま市北区から同県鴻巣市の現道区間を形成する大宮バイパスと区別するために新大宮バイパスの名称となった。東京都板橋区の笹目橋南詰交点から埼玉県戸田市の笹目橋北詰交点にかけては東京都道・埼玉県道68号練馬川口線、さいたま市内の一部が埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線や国道16号（東京環状）とそれぞれ重複している。東京都内においては東京都市計画道路幹線街路放射第35号線 の一部をなす。戸田市内では戸田都市計画道路3・1・1号新大宮バイパス、さいたま市内ではさいたま都市計画道路3・1・4号新大宮バイパス線にそれぞれ指定されている。
東京都内は6車線および暫定2車線拡幅工事は凍結中。、埼玉県内は全線6車線で供用されており、また、板橋区からさいたま市中央区の与野出入口までの区間には都市高速道路（首都高速5号池袋線・首都高速埼玉大宮線）が道路中央に高架で併設されている。この高架用地は当初、都市高速道路用地として確保されていたが長らく着工されず都市交通審議会の答申では、都営地下鉄三田線を同用地上に（二重高架方式で）建設し延伸する構想もあった。埼京線の開業後に構想は答申から削除されている。、1990年以降になって5号池袋線・埼玉大宮線が順次開通した。
1967年（昭和42年）10月に笹目橋から国道16号に至る約11.2 kmが完成し、2車線で供用を開始した。1970年（昭和45年）1月に4車線化、1972年（昭和47年）7月からは6車線化した。
この路線と国道16号東大宮バイパス、国道122号、国道298号を合わせてさいたま市周辺の環状線としての役割がある。また、浦和駅周辺の混雑を解消する4車線環状道路の一部となっている（ほかに田島大牧線・産業道路・道場三室線）。
なお、東京都方面では、新大宮バイパス起点よりも東京都心側においても都市計画道路放射第35号線に指定されている。東京都道311号環状八号線（環八通り）の平和台交差点（平和台駅前）、東京都道318号環状七号線（環七通り）と東京都道441号池袋谷原線（要町通り）が交差する武蔵野病院前交差点方面へ伸びる区間が東京都市計画道路幹線街路放射第35号線・東京都市計画道路幹線街路放射第36号線として、東京都を事業主体として事業中であり、これらが完成すると池袋駅西口から当バイパスまでが一本の道路で結ばれる予定である放射第35号線の事業に着手します。これら都事業の進展に対して、関東地方整備局は新大宮バイパス入口交差点関東地方整備局の事業再評価報告書（平成29年10月20付）では「北町交差点」とされている。を放射35号線の整備時には平面交差、放射36号線の整備時に立体化（北町IC）とし、また、暫定2車線区間は、放射36号線の整備に合わせて4車線化するとしている。 埼玉県内は大規模災害時に交通規制が行われる災害時等における交通規制について埼玉県警察。
路線データ 起点：東京都練馬区北町（新大宮バイパス入口交差点 = 国道254号川越街道交点） 終点：埼玉県さいたま市北区吉野町（吉野町交差点 = 国道16号交点） 全長：23.220 km 規格（一般部）：第4種第1級 最急勾配：5 % 道路幅員：36.0 m（北町 - 赤塚）、42.50 m（赤塚 - 宮前）、28.5 m（宮前 - 吉野町） 車線数（一般部）：暫定2車線（板橋区赤塚以南。2.3 km。予定では完成4車線）、6車線（赤塚以北、20.9 km） 事業化：1964年度（昭和39年度） 事業費：800億円
路線状況 道路構造物 下赤塚高架橋 笹目橋（荒川・新河岸川） 宮前橋 鴻沼橋（鴻沼川） 鴨川大橋（鴨川） 宮前跨線橋・川越跨線橋（川越線） 第二鴨川大橋（鴨川） 宮原高架橋（高崎線）
地理 通過する自治体 東京都 練馬区 - 板橋区 埼玉県 和光市 - 戸田市 - さいたま市（南区 - 桜区 - 中央区 - 大宮区 - 西区 - 北区）
交差する道路
接続する道路交差点名最高速度(km/h)車線数(共用/計画)所在地東京都道311号環状八号線支線（東京都市計画道路幹線街路放射第35号線） 氷川台駅方面（暫定2車線）24px国道254号（川越街道）新大宮バイパス入口（北町IC）502/4北町八丁目から徳丸4丁目交差点までは上り線1車線・下り線2車線、新四葉まで暫定2車線東京都練馬区東京都道446号長後赤塚線新四葉板橋区東京都道447号赤羽西台線（高島通り）三園二丁目60(法定速度)6/6東京都道68号練馬川口線（笹目通り） 笹目橋24px首都高速5号池袋線戸田南出入口埼玉県戸田市 埼玉県道68号練馬川口線（オリンピック道路・新曽川口線）早瀬（南） （中央通り）下笹目（北大通り）（北大通り・旭町山宮線）北大通り24px首都高速5号池袋線戸田出入口24px国道298号※側道美女木八幡24px首都高速埼玉大宮線浦和南出入口さいたま市南区（事業中・大谷場高木線） （田島通り・大谷場高木線）田島団地前埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線（志木街道・田島大牧線）※側道田島 （町谷本太線）町谷四丁目桜区埼玉県道57号さいたま鴻巣線町谷 （事業中・道場三室線） 埼玉県道57号さいたま鴻巣線（道場三室線）町谷（北）24px首都高速埼玉大宮線浦和北出入口24px国道463号（埼大通り・北浦和西口下大久保線）※側道埼大通り中央区埼玉県道215号宗岡さいたま線（タツミ通り）上峰（白鍬通り）白鍬通り24px首都高速埼玉大宮線与野出入口 埼玉県道215号宗岡さいたま線（八幡通り）円阿弥（南大通東線） 埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線（南大通東線）与野大宮大通り埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線（三橋中央通線）埼玉県道165号大谷本郷さいたま線三橋二丁目大宮区埼玉県道2号さいたま春日部線三橋五丁目北西区 （三橋公園通り）三橋六丁目（文化センター通り） 大宮西警察署前24px国道16号（西大宮バイパス）24px国道17号（上尾道路）宮前IC（宮原指扇線）日進南北区（奈良別所通り）奈良町北 - 24px国道17号（大宮バイパス）吉野町IC（吉野原今羽線）※側道24px国道16号（東大宮バイパス）※側道吉野町24px国道17号（大宮バイパス・中山道） 熊谷・高崎方面
沿線の主な施設 施設名所在地板橋区立赤塚第一中学校東京都板橋区赤塚公園三園浄水場埼玉県下水道公社埼玉県戸田市JR東日本 西浦和駅さいたま市埼玉県立浦和工業高等学校浦和総合流通センター埼玉大学浦和西警察署彩の国さいたま芸術劇場与野公園埼玉県立与野高等学校イオンモール与野埼玉県立いずみ高等学校湯けむり横丁おおみや三橋総合公園埼玉県警察本部交通機動隊大宮西警察署聖学院大学上尾市国土交通省関東地方整備局大宮国道事務所さいたま市
交通量 交通調査地点平成22年度道路交通センサス平成27年度道路交通センサス 2024年6月19日閲覧年度昼間12時間自動車類交通量(台)24時間自動車類交通量(台)小型車大型車合計小型車大型車合計練馬区北町3-132010年9,2313,67412,90514,1235,895200,182015年9,0543,52112,57513,6005,26318,863板橋区三園2-142010年33,50813,93247,44049,10521,38270,4872015年31,88112,83344,714466,2619,99866,624戸田市早瀬1-242010年40,47612,23852,71458,40919,73478,1432015年31,57714,66146,23846,46621,96568,431さいたま市南区内谷1-7-52015年28,3699,92138,29043,37615,39558,771さいたま市桜区田島7-15-222010年35,31315,74451,05753,62224,96978,5912015年36,6939,75346,44656,29415,39671,690さいたま市西区内野本郷212（国道16号重複区間）2010年21,5155,46828,98334,9279,88344,8102015年20,2214,74324,96430,4238,77039,193
接続するバイパスの位置関係 国道17号 （東京方面） 新大宮バイパス - 上尾道路（新潟方面） （東京方面） 新大宮バイパス - 大宮バイパス（新潟方面） 国道16号 （八王子方面）西大宮バイパス - 新大宮バイパス - 東大宮バイパス（柏方面）
ギャラリー
脚注
注釈
出典
参考文献 「大宮国道二十年史 さきたまの道」 大宮国道二十年史編集委員会編 建設省 関東地方整備局 大宮国道工事事務所刊行
関連項目 日本のバイパス道路一覧
外部リンク 大宮国道のしごと - 新大宮バイパス（国土交通省 関東地方整備局 大宮国道事務所）