サムネイル|べラヴィアのボーイング737-800 ベラヴィア（ベラルーシ語:Белавія、ロシア語:Белавиа、英語:Belavia Belarusian Airlines）は、ベラルーシの国営航空会社で、同国のフラッグ・キャリア。
概要 ヨーロッパやCISの主要都市とベラルーシを結んでいる。ハブ空港はミンスク・ナショナル空港。なお運航路線はすべて国際線で国内線は運航していない。
イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・スリー・スター・エアラインズ（The World's 3-Star Airlines）」の認定を得ている。
歴史 ベラヴィアの前身となるベラルーシの民間航空グループは、1933年に初めてミンスクにエアターミナルが建設されモスクワとの間に航空路線が開設されたことに伴い、1940年に発足した。
1964年にはツポレフTu-124がベラルーシ籍を取得し、1973年にツポレフTu-134、1983年にツポレフTu-154が就航した。しかし1985年2月に、ミンスク郊外でツポレフTu-134が墜落し一人が死亡するという事件が発生した。これは出発前にエンジンに付着した氷を除去しなかったために飛行中にエンジンに多大な負担がかかったためである。
1996年、アエロフロート・ロシア航空のベラルーシ支局が国営化されたことをうけてベラルーシ政府が発表した「ベラルーシ共和国内の航空輸送の再建について」という声明に従いベラヴィアとして正式に発足し、1998年までにはミンスクから北京・イスタンブール・ラルナカ・ロンドン・プラハ・ローマとの間に航空路を開設した。1998年にベラヴィアはミンスカヴィアと合併することによって、それまでのツポレフに加えてアントノフやヤコヴレフの機材も加えている。
2001年5月にはミンスク⇔パリ線に就航し、2003年にはHorizonsという機内誌を英語・ロシア語・ベラルーシ語で創刊した。同年10月にはボーイング737のリース協定に調印し、翌年にはもう一機のボーイング737をさらにリースしドイツのハノーファーに就航した。2008年にはシャノン空港とミンスクを結ぶ路線を再開している。現在は1000人以上の従業員を抱える。
2021年5月、ベラルーシがライアンエアー機を強制着陸させ、反体制派ジャーナリストを拘束した問題によって、EU域内の空港着陸禁止・上空通過禁止との制裁措置が決定された。
機材 以前は旧ソ連製旅客機を運用していたが、崩壊後リース会社を通じて西側旅客機を導入している。しかし、制裁により差し押さえ機材が発生している。 運用機材 サムネイル|250x250ピクセル|ベラヴィアのエンブラエル E195LR +ベラヴィア 保有機材 機種運航機数注文中定員備考CY計エアバスA330-200318263281ボーイング737-3002148148Boeing 737 MAX 8導入後、退役予定 ボーイング737-8005189189ボーイング737 MAX 81TBAエンブラエル ERJ-1751126476エンブラエル ERJ-19541196107計160
退役機材 サムネイル|べラヴィアのボーイング737-500 +退役機材機種運航機数導入引退備考アントノフ An-2アントノフ An-10アントノフ An-121962年アントノフ An-24181967年2009年アントノフ An-2672002年ボーイング737-50062003年2021年ボンバルディア CRJ100/20052007年2020年エンブラエルE195-E232019年2021年リース会社へ返却イリューシンIl-121951年イリューシン Il-14リスノフ Li-2ポリカルポフ Po-21934年ツポレフ Tu-124ツポレフ Tu-134192009年ツポレフ Tu-154241983年2016年ヤコフヴレフ Yak-12 ヤコヴレフ Yak-4081972年2005年 サムネイル|べラヴィアのアントノフ An-24
就航都市 ベラヴィアの就航都市は、以下の通り。 ホメリ～カリーニングラード線を除き、他就航諸都市はすべてミンスク線のみ（コロナによる防疫措置と独裁政権に対するEU制裁措置により多くが運休している） +就航地国都市空港備考アルメニアエレバンズヴァルトノッツ国際空港アゼルバイジャンバクーヘイダル・アリエフ国際空港ベラルーシミンスクミンスク・ナショナル空港ハブ空港ベラルーシブレストブレスト空港ベラルーシホメリホメリ空港ベラルーシフロドナフロドナ空港季節運航ベラルーシマヒリョウマヒリョウ空港ベラルーシヴィーツェプスクヴィーツェプスク・ヴォストチヌイ空港中国三亜三亜鳳凰国際空港中国ウルムチウルムチ天山国際空港エジプトエル・アラメインエル・アラメイン国際空港季節チャーター運航エジプトフルガダフルガダ国際空港季節チャーター運航エジプトシャルム・エル・シェイクシャルム・エル・シェイク国際空港季節チャーター運航ジョージアトビリシトビリシ国際空港インドデリーインディラ・ガンディー国際空港イスラエルテルアビブベン・グリオン国際空港カザフスタンアルマトイアルマトイ国際空港カザフスタンアクタウアクタウ国際空港カザフスタンアスタナヌルスルタン・ナザルバエフ国際空港ロシアカリーニングラードフラブロヴォ空港ロシアカザンカザン国際空港ロシアモスクワドモジェドヴォ空港 シェレメーチエヴォ国際空港 ヴヌーコヴォ国際空港ロシアサンクトペテルブルクプルコヴォ空港ロシアソチソチ国際空港タイプーケットプーケット国際空港季節運航タイバンコクスワンナプーム国際空港2026年10月25日より運航開始予定トルコイスタンブールイスタンブール空港トルコアンタルヤアンタルヤ空港季節運航トルクメニスタンバルカナバートバルカナバート空港アラブ首長国連邦ドバイドバイ国際空港アラブ首長国連邦アブダビザイード国際空港ウズベキスタンタシュケントタシュケント国際空港ベトナムニャチャンカムラン国際空港2026年3月31日運行開始ベトナムフーコックフーコック国際空港
事件と事故 2003年1月5日、プラハに向かっていたヤコヴレフYak-40型機が、チェコ領空を飛行中、突然コックピットのフロントガラスが粉々に砕け散った。これに対しチェコ空軍機2機が同機をプラハのルズィニエ国際空港まで誘導し、無事着陸することに成功した。 2008年2月14日、アルメニアのエレバンからミンスクに向かおうとしていたベラヴィア1834便が、ズヴァルトノッツ国際空港を離陸中に左翼が滑走路に接触しそのまま転覆、上下さかさまの状態で滑走路脇に停止した。乗員乗客21名は迅速な消防の対応も功を奏し航空機が炎上する前に脱出に成功している。事故原因は主翼に着氷が生じたことによる揚力の低下だった。
脚注
関連項目 航空会社の一覧
外部リンク ベラヴィアHP（英語）