石家荘駅（せっかそうえき、）は中華人民共和国河北省石家荘市橋西区にある中国国家鉄路集団（中国国鉄）と石家荘地下鉄の駅。
所属路線 中国国鉄 京広線：北京駅起点より283km（北京西駅から277km）、広州駅終点まで2,017km 石徳線：本駅起点、徳州駅終点まで181.9km 石太線：本駅起点、太原駅終点まで243km 京広高速鉄道：北京西駅起点より281km、広州南駅終点まで2,017km。 石済旅客専用線：当駅起点、済南東駅終点まで307km。 石家荘地下鉄 2号線 3号線
歴史
1903年4月 - 京漢線（後の京広線）の開通に伴い枕頭駅として開業。 1907年 - 正太線（後の石太線）が開通する。 1909年 - 石家荘駅に改称される。 1939年 - 侵攻した日本軍によって石太線の旧駅は廃止され、統合された。 1941年2月 - 石徳線の開通に伴い、駅が拡張される。 1979年 - 大規模な操車場を設けた。 1987年 - 駅舎の建て替えが完了し、2代目駅舎の供用が開始される。 2010年12月7日 - 貨物輸送業務が新設された石家荘南駅に移管され、旅客輸送専用の駅となる。 2012年 12月21日 - この日の午前0時すぎに2代目駅舎は閉鎖され、新駅舎の供用が開始される。 12月26日 - 京広高速鉄道が開業する。 2017年6月26日 - 石家荘地下鉄3号線が開業する 2020年8月26日 - 石家荘地下鉄2号線が開業する。
駅構造 中国国家鉄路集団
敷地面積7.9平方キロメートルの規模を有し、中国建築標準設計研究院が設計を手掛けた。 建築デザインは2009年の「藍星杯」建築設計優秀賞を受賞している。
東西2つの地上駅舎で構成され、それぞれの出口には駅前広場が整備されている。駅前広場の地下には、バス停留所が54、自家用車用駐車場が850台分、タクシーの待機スペースが320台分などの設備がある。
構内は13面30線の規模を有し、そのうち本線が6線、着発線が24線、島式ホーム11面、相対式ホーム2面で構成されている。待合室は構内の天井に跨って位置している。
利用状況 本駅は京広線、石徳線、石太線の旅客、貨物を扱う特等駅である。2017年1月5日のダイヤ改正時点で1日あたり430本の旅客列車が発着し、その内訳は動車組276本と客車列車154本である。なお、石太線に平行する石太旅客専用線は6km離れた石家荘北駅が起点となっている。
石家荘地下鉄
国鉄の石家荘駅の東側に位置する地下駅。2号線と3号線の駅は垂直に接しており、両線間の連絡通路は各ホームの中間部にある。3号線のホームは地下2階にあり、2号線のホームは地下3階にある。改札口とコンコースは地下1階にあり、国鉄の出場口と同じ階にある。
駅周辺 柏林大厦 北京華聯商厦 匯文大酒店 銀泉酒家 交通大厦
隣の駅 中国国家鉄路集団（中国国鉄） 京広線 柳辛荘駅 - 石家荘駅 - 石家荘南駅 石徳線 石家荘駅 - 石工駅 石太線 石家荘駅 - 石家荘北駅 京広高速鉄道 正定機場駅 - 石家荘駅 - 高邑西駅 石済旅客専用線 石家荘駅 - 石家荘東駅 石家荘地下鉄 2号線 元村駅 - 石家荘駅 - 塔壇駅 3号線 西三教駅 - 石家荘駅 - 匯通路駅
出典