櫂伝馬船（かいでんません）は、島根県で行われる日本三大船神事であるホーランエンヤで使われる船の名称。櫂伝馬船での「櫂伝馬踊り」は五大地（ごだいち）と呼ばれる5つの地区ごとに伝承されており、櫂伝馬踊りは松江市指定無形民俗文化財に指定されている。
概要 かつては木製の網船を改造していたが、1985年からこの年に建造された繊維強化プラスチック(FRP)船を使用している。大きいもので長さは約15メートル、幅は約3メートルあり、約50人が乗り込むことができる。船の舳先と艫に踊り手のための踊り場が設けられている。また、船には、旗や幟などさまざまな装飾が施され、五大地によって飾り付けは異なる。
伝馬船団は、櫂伝馬船、総代船、化粧船、賄船の4種類の船で構成されている。
乗組員 伝馬長（てんまちょう） / 伝馬頭取（てんまとうどり）：櫂伝馬船の総指揮を取る。 音頭取（おんどとり） / 音頭（おんど）：音頭を取る。 水先（みずさき） / 早助（はやすけ）：水先の案内をする。 練櫂（ねりがい） / 艫櫂（ともがい）：船の舵を取る。 剣櫂（けんがい）：船先で男踊りを踊る。 采振（ざいふり）：後方で女踊りを踊る。 太鼓（たいこ）：音頭にあわせて叩かれる。 櫂掻（かいかき） / 櫂方（かいかた）：音頭にあわせて漕がれる。 招待（しょうたい） / 招き（まねき）：馬潟櫂伝馬のみ。
歴史 神事が始まった初期の資料は発見されていないが、元来は神幸祭という比較的シンプルな神事で大船団による行列はなかったとみられている。しかし、安政5年（1858年）の『御祈願所芦高大社江御城内稲荷大明神御船ニ而御神幸并御祈禱之次第略記』には多数の引き船で神船を引いていた記述がある。
明治36年（1903年）の『櫂天間起元取調事項』（城山稲荷神社所蔵）は、五大地と呼ばれる5つの地区の櫂伝馬船が出されるようになった経緯について、文化年間（文化5年（1808年）と推定）の神事の際に阿太加夜神社へ向かっていた神輿船が暴風雨に遭ったのを馬潟村の漁師たちが助けたことに始まるとされ、その後、他の各地区（矢田、大井、福富、大海崎）が順次加わったとしている。
船上の櫂伝馬踊りをはじめとする祭礼の様式は江戸時代に越後国で行われていたものが弘化年間に伝わったとされ、さらに歌舞伎の要素も加わって華やかになったとされる。特に櫂伝馬踊りについては島根郡加賀村の栄徳丸の船頭だった重蔵が越後国で習い覚えたもので、弘化5年（1848年）に馬潟に来船したときに伝授したと伝わる。
五大地 馬潟（まかた） 一番船。1808年より参加『令和元年(2019)ホーランエンヤ感動記録写真集』、山陰中央新報社、58頁。5地区の船のうち最大で船上には先端に金色の宝珠を付けた宝珠柱を1本立てる。船体には「いの一番」を意味する「い一まかた」と書かれている。 矢田（やだ） 二番船。1818年より参加。2本の宝珠柱で前方の柱に稲荷の社紋旗を交差して掲げ、後方の柱には吹き流しが付いている。 大井（おおい） 三番船。1828年より参加。宝珠柱は1本で「大井」の幟を掲げる（船尾の小ぶりな宝珠柱には「三番船」の幟を掲げる）。 福富（ふくとみ） 四番船。1838年より参加。宝珠柱は1本で「福富」の幟を掲げる。後方の柱には矢車（風車状の飾り）と吹き流しを付ける。また両舷に日の丸を付ける。 大海崎（おおみざき） 五番船。1848年より参加。五大地の先頭で船体の舳先に「先頭船」と書かれている。宝珠柱は1本で吹き流しを付ける。
脚注
文献 山陰地域研究 1986年３月 第二号 島根大学山陰地域研究総合センター
外部リンク 日本三大船神事 松江城山稲荷神社式年神幸祭 ホーランエンヤ - 松江市