原田則彦

原田 則彦（はらだ のりひこ、1959年11月5日 - ）は、日本のカーデザイナー・工業デザイナー。イタリアのカロッツェリアザガート（SZデザイン）のチーフデザイナーであり、「Nori Harada（ノリ ハラダ）」の名で知られる。東京都出身、イタリア在住。

来歴 慶應義塾普通部・慶應義塾高等学校を経て、慶應義塾大学文学部哲学科を卒業後、1985年よりアメリカのアートセンター・カレッジ・オブ・デザインに留学し、カーデザインについて学ぶ。同校卒業後、書き溜めたスケッチを持ってイタリアに渡り、1989年にI.DE.Aに採用される。

その後、上司のエルコーレ・スパーダに誘われ、ザガート・デザインセンターへ移籍。1994年よりチーフデザイナーとなり、コンセプトカーやスポーツモデルのスタイリングを手がける。また、ミラノ市内を走る路面電車の車両「インチェントロ」をデザインしている。

代表作 ランボルギーニ・ラプター（1996年） ランボルギーニ・P147 カント（1997年） トヨタ・ハリアーザガート（1998年） TMI・VM180ザガート（2000年） アストンマーティン・DB7ザガート（2002年） アルファロメオ・166（フェイスリフト）（2002年、デザイン協力） アストンマーティン・DB AR1（2003年） アルファロメオ147GTA（2003年、デザイン協力） アストンマーティン・V12ヴァンキッシュロードスター（2004年） ランチア・イプシロンスポルト（2005年） フェラーリ・575GTZ（2006年） トヨタ・ハリアーザガート（2006年） アルファロメオ・8Cコンペティツィオーネ（2006年、デザイン協力） Diatto Ottovù Zagato（2007年） スパイカー・C12ザガート（2007年） グランデ・プント・アバルト Essesse（2007年、デザイン協力） ベントレー・コンチネンタルGTZ（2008年） アルファロメオ・8C スパイダー（2008年、デザイン協力） ペラーナ・Z-One（2009年） アルファロメオ・TZ3 コルサ（2010年） アルファロメオ・TZ3 ストラダーレ（2011年） BMW・ザガートクーペ/ロードスター（2012年） アストンマーティン・DB9スパイダーザガート センテニアル（2013年） アストンマーティン・DBSクーペザガート センテニアル（2013年）

エピソード アニメーション監督・メカニックデザイナーの河森正治、漫画家の細野不二彦、キャラクターデザイナーの美樹本晴彦、脚本家の大野木寛らは慶應義塾高等学校の学友で、放課後にグループでイラストを描いていた。河森の作品『超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか』（1984年）と『マクロスプラス』（1994年）には「メカニックデザイン協力」として原田の名がクレジットされている。 1998年にはアニメ雑誌『月刊ニュータイプ』連載のイラスト企画「GUNDAM FIX」に、「カロッツェリアからの視点」と題してエッセイを寄稿した。 フェラーリ・575GTZは日本のフェラーリ愛好家として知られる林良至（ガレーヂ伊太利屋代表）が原田にオーダーしたワンオフモデル。フェラーリ・575Mマラネロをベースに2台のみ特注製造された。

関連項目 カーデザイナー I.DE.A ザガート

外部リンク ネットTAM リレーコラム第68回 原田則彦