300px|1879年に撮影された写真。艦歴発注:1854年起工:1854年12月進水:1855年6月26日就役:1855年9月18日退役:その後:1879年5月21日戦闘で沈没。除籍:主要目排水量: 854トン全長:39.6m（130フィート）全幅:9.8m（32フィート）吃水:5.5m（18フィート）機関:型式不明石炭専焼缶 （主缶×2、補助缶×2）+レシプロ機関2基1軸推進最大出力:200ihp、31rpm最大速力:8ノット航続距離:燃料:石炭乗員:200名兵装:32ポンド滑腔砲20門（改装後：アームストロング40ポンド前装ライフル砲12門、ホイットワース40ポンド前装滑腔砲4門）装甲:なし エスメラルダは、19世紀後半にチリ海軍が保有したコルベットの一隻。同名のチリ軍艦としては2代目となる。スペインとの戦争及び南米の太平洋戦争で使用され、イキケの海戦で沈没した。
建造 1852年6月30日に、チリ政府は、蒸気機関搭載のコルベットを建造する方針を決定した。しかし、議会の承諾がすぐに得られなかったので、着工は遅れて1854年となった。イギリスのケント州ノースフリートにあったヘンリー・ピッチャー（Henry Pitcher）造船所に発注され、1854年12月に起工された。1855年6月に進水し、かつてスペインから鹵獲したフリゲートの艦名にちなんで「エスメラルダ」と命名された。艤装完了後にファルマスから出航し、1856年11月7日にバルパライソに到着した。建造費用は21万7千ドルを要したチリ海軍の解説では“Costó $ 217.461.”となっているが、誤植と判断して本稿を執筆した。。
船体は木造で、船底は銅板で保護されていた。推進装置はスクリュー式で、帆走時には水中抵抗物となるスクリューを引き上げることも可能だった。コルベットであったが、同時期のフリゲート並みに高級な設備を有していたといえる。武装は舷側砲列式で32ポンド前装滑腔砲20門を装備していた。
運用 1865年、チリはスペインと開戦する。同年11月26日、コキンボ沖で「エスメラルダ」（Juan Williams Rebolledo艦長）はイギリスの旗と救難信号を掲げてスペイン砲艦「コバドンガ」に接近Ironclads at War, p. 268, Ironclads in Action Vol. 1, p. 253。停船した「コバドンガ」に対し「エスメラルダ」はチリの旗を揚げて攻撃を開始し、「コバドンガ」を降伏させた。
その後「コバドンガ」はチリ海軍に編入された。
1867年から翌年にかけて改装工事を受けた。これにより武装を、アームストロング社製40ポンド前装ライフル砲12門、及びホイットワース社製40ポンド前装滑腔砲4門へと変更している。ボイラーも換装した。1875年には悪天候で座礁事故を起こし、チリ産のオーク材で修復されている。
その後、士官候補生の練習航海に使用されたりした。 太平洋戦争 1879年、ペルー・ボリビア同盟との間で太平洋戦争が勃発する。
1879年4月3日、Williams Rebolledo率いるチリ艦隊（「アルミランテ・コクレーン」、「ブランコ・エンカラダ」、「エスメラルダ」ほか）はアントファガスタから北へ向かうAndean Tragedy, p. 119。4月5日にイキケ沖に着くと、Williamsは4月15日からの封鎖実施を宣言したThe Naval War of Pacific 1879-1884, p. 35。
5月16日（15日Andean Tragedy, p. 124とも）、Williamsは「エスメラルダ」と「コバドンガ」をイキケ封鎖に残し、カヤオ攻撃に向かったThe Naval War of Pacific 1879-1884, p. 39, Ironclads at War, p. 302。同じ16日、ペルー装甲艦「ワスカル」、「インデペンデンシア」は輸送船を護衛してカヤオを離れたThe Naval War of Pacific 1879-1884, p. 40。5月20日にアリカに到着後、チリ艦隊主力がイキケに不在であることを知ったペルー側は装甲艦2隻をイキケへ向かわせた。こうしてイキケの海戦が生起することとなる。
5月21日朝、「ワスカル」と「インデペンデンシア」はイキケに出現Ironclads at War, pp. 303, 305。「エスメラルダ」艦長のアルトゥーロ・プラット (Arturo Prat) は吃水の深い敵艦が近づけず、また砲撃しにくくなることを狙って、「エスメラルダ」と「コバドンガ」を岸近くの町を背にした場所へと移動させたThe Naval War of Pacific 1879-1884, p. 41, Ironclads at War, p. 305, Andean Tragedy, p. 129。戦闘開始時、「エスメラルダ」ではボイラーに不調をきたし、速力が低下したAndean Tragedy, p. 129。ペルー側は「ワスカル」が「エスメラルダ」を、「インデペンデンシア」が「コバドンガ」を攻撃したが、その砲撃は正確さを欠いたThe Naval War of Pacific 1879-1884, p. 43, Ironclads at War, p. 305。一方「エスメラルダ」は「ワスカル」に命中弾を与えるも、その装甲を貫けなかったIronclads at War, p. 306。ペルーの砲台が砲撃を始めると「エスメラルダ」はその射程外へ逃れようと動き出したが、ボイラーの一つが破裂し、さらに機関室に被弾してそこにいた者全員が死亡The Naval War of Pacific 1879-1884, p. 43, Ironclads at War, p. 306。動けなくなった「エスメラルダ」へ「ワスカル」は体当たりを行ったが、この1回目の体当たりは効果がなかった。この時プラットは「ワスカル」へ乗り込むも彼に続いたのは一人のみで、二人とも死亡することとなるThe Naval War of Pacific 1879-1884, p. 43。続いて「ワスカル」の2度目の体当たりをおこなうが効果不十分であったThe Naval War of Pacific 1879-1884, pp. 43, 45。この時にはより多くのものが「ワスカル」に乗り込むも撃退されたThe Naval War of Pacific 1879-1884, p. 45, Ironclads at War, p. 307。「エスメラルダ」は「ワスカル」の3度目の体当たりを受けた後、沈没したThe Naval War of Pacific 1879-1884, p. 45。63名が救助されて捕虜となり、135名ないし149名が死亡したThe Naval War of Pacific 1879-1884, pp. 45, 47, Ironclads at War, p. 307。
その後 thumb|200px|right|「エスメラルダ」の沈没地点を示す浮標。 「エスメラルダ」はイキケの海戦において勇敢に戦って沈没したと、チリでは評価されている。戦死した艦長のプラット中佐は、今でもチリ海軍にとって最大の英雄であるGreatest Hero of the Chilean Navy - チリ海軍公式英語版より。（2009年7月16日閲覧）。イキケ沖42mの海底に沈んだ残骸は、1973年にチリの国指定歴史記念物に指定された。1979年にはチリ海軍のダイバーによる潜水調査で、その遺物が確認されている。毎年5月21日には、沈没地点で式典が行われている。
また、初代の「エスメラルダ」鹵獲の戦勝と合わせて、その艦名はチリ海軍にとって特別なものとなったThe name “Esmeralda” - チリ海軍公式英語版より。（2009年7月16日閲覧）。そのため、21世紀初頭までに4隻の同名艦が建造されている。うち3代目は防護巡洋艦で、日本に売却されて「和泉」となった。最も新しい6代目は帆走練習艦の「エスメラルダ」で、2009年時点でもチリ海軍で運用されている。
脚注
参考文献 Piotr Olender, The Naval War of Pacific 1879-1884: Saltpeter War, MMPBooks, 2020, ISBN 978-83-65958-77-8 Jack Greene, Alessandro Massignani, Ironclads at War: The Origin and Development of the Armored Warship, 1854-1891, Combined Publishing, 1998, ISBN 0-938289-58-6 William F. Sater, Andean Tragedy: Fighting the War of the Pacific, 1879-1884, University of Nebraska Press, 2007 H. W. Wilson, Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare from 1855 to 1895 vol. 1 Fifth Edition, Sampson Low, Marston and Company, 1897 関連項目
チリ海軍艦艇一覧
外部リンク Corbeta Esmeralda (2da) - チリ海軍公式ウェブサイトでの解説。（スペイン語）