堀岡駅

堀岡駅（ほりおかえき）は、富山県新湊市（現・射水市）堀岡にあった3つの富山地方鉄道射水線の駅（廃駅）の1つである。射水線の廃線に伴い1980年（昭和55年）4月1日に廃駅となった。

歴史 thumb|越中鉄道打出駅 - 堀岡駅間の開通を報ずる新聞。当駅の写真が掲載されている。 1929年（昭和4年）7月2日：越中鉄道打出浜駅（後の打出駅（2代目）） - 当駅間開通に伴い開業『日本鉄道旅行地図帳全線全駅全廃線 6 北信越』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年10月発行）34ページ鉄道の歌が作られた。「ついたついた電車道　開通式は我が村で　今日しも挙げられるうれしさよ　祝えや祝え　もろともに」。運賃は富山連帯橋停車場から本江まで30銭、海老江まで36銭、堀岡まで42銭だった。堀岡から新湊町へは5分おきに5銭の「円太郎」（乗合馬車）が往復することになった。その間の放生津潟には遊覧式のランチ（小型の蒸気船）で連絡されることになった（以上、『堀岡郷土史』）。。 1930年（昭和5年）12月23日：当駅から東新湊駅まで開通。 1943年（昭和18年）1月1日：交通統合により富山地方鉄道射水線の駅となる。 1966年（昭和41年） 4月5日：当駅 - 越ノ潟駅間の線路分断・廃止に伴い終着駅となる。 12月1日：当駅 - 新港東口駅間延伸開通（廃線区間の一部復活）に伴い中間駅となる。時期不詳：業務委託化。 1980年（昭和55年）4月1日：射水線の廃線に伴い廃止となる。

駅構造廃止時点で、島式ホーム（片面使用）1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の北側（新港東口方面に向かって右手側）に存在した。かつては島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。使われなくなった駅舎側の1線は、交換設備運用廃止後は撤去された。

朝のみ有人、その他の時間帯は無人駅となる業務委託駅となっていた。駅舎は構内の北西側に位置しホームとは通路で連絡した。ホームに待合所代わりの上屋を有した。

駅周辺

堀岡郵便局新湊市立堀岡小学校（現・射水市立堀岡小学校）富山地方鉄道・射水市コミュニティバス「新港東口」停留所富山県道232号堀岡小杉線日本通運

駅跡線路跡は四方駅跡南方附近から終点・新港東口駅附近までサイクリングロードとなっている。1997年（平成9年）時点では、線路跡はそのサイクリングロードであった。2006年（平成18年）時点、2010年（平成22年）時点でも同様であった。

駅跡地は2006年（平成18年）時点では駅舎跡が消防団の詰所となっていた。2010年（平成22年）時点では旧駅前部分が公園となっていた。

隣の駅富山地方鉄道射水線射北中学校前駅 - 堀岡駅 - 新港東口駅

脚注

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