山田川駅

↑木津川台駅

↓高の原駅 |} 山田川駅（やまだがわえき）は、京都府相楽郡精華町大字山田小字下河原にある、近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。駅番号はB23。木津川市との境界上にあり、駅舎の所在地は精華町だがホームの半分以上は木津川市にかかる。

歴史 1928年（昭和3年）11月3日：奈良電気鉄道桃山御陵前 - 西大寺（現・大和西大寺）間開通時に開業。 1963年（昭和38年）10月1日：会社合併により近畿日本鉄道京都線の駅となる。 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始。 2024年（令和6年）1月10日：終日無人駅化。

駅構造・設備対向式ホーム2面2線の地上駅である。ホーム長は4両編成。駅西側、2番ホームに駅舎があり、反対側の1番ホームへは構内踏切2009年4月時点では、当駅が京都線内唯一の構内踏切でもある。を利用して渡る。

1997年に臨時列車として6両編成で運転されていた烏丸線国際会館発高の原行き普通列車は当駅を通過していた（当時は6両編成延伸以前だった興戸駅、2018年4月現在でも4両編成までしか停車できない狛田駅も同様）交友社『鉄道ファン』1998年3月号通巻443号 p.119。

新田辺駅管理の無人駅である。駅員への問い合わせは、改札口に設置されているインターホンを通じて駅遠隔センターのオペレーターによる遠隔対応となる。

出札は、普通券発売・ICカードチャージの取扱が可能で車椅子利用者に対応した自動券売機が1台設置されている。出札窓口は設置されていない。当駅以北の京都線各駅では、大阪難波駅経由の阪神線連絡乗車券は発売していない。

改札は、自動改札機が3台(きっぷ・交通系ICカード・クレジットカード(タッチ決済乗車サービス)・デジタルきっぷ(QR乗車券)対応の幅広改札機が1台、きっぷ・ICカード対応が1台、ICカード専用が1台)設置されている。係員改札通路は設置されていない。

精算は、乗り越し精算・ICカードチャージ・モバイルICOCA等のチャージ・「近鉄ICOCAポイント還元サービス」のポイント還元の取扱が可能なモバイル対応自動精算機が1台設置されている。精算所は設置されていない。

のりば

のりば路線方向行先1 京都線下り天理・橿原神宮前方面2 上り京都方面

利用状況近年における当駅の1日の乗降人員、乗車人員は以下の通り。

年度特定日1日平均乗車人員出典備考調査日乗降人員近鉄京都府木津川市2000年（平成12年）11月7日5,1582001年（平成13年）2002年（平成14年）2003年（平成15年）11月11日5,3532004年（平成16年） -2005年（平成17年）11月8日4,7862,440 2006年（平成18年） -2,419 2007年（平成19年） -2,3322008年（平成20年）11月18日4,5012,2632009年（平成21年） -2,1942010年（平成22年）11月9日4,2902,1872011年（平成23年） -2,1672012年（平成24年）11月13日4,2602,1802013年（平成25年） -2,1962014年（平成26年） -2,1462015年（平成27年）11月10日4,8742,1992016年（平成28年） -2,2222017年（平成29年） -2,2642018年（平成30年）11月13日4,2802,2722019年（令和元年） -2,2002020年（令和2年） - 1,7482021年（令和3年）11月9日3,6691,8342022年（令和4年）11月8日3,9422,0112023年（令和5年）11月7日3,8952,0282024年（令和6年）11月12日3,7442,0182025年（令和7年）11月11日3,776

駅周辺近年駅前に商業施設が整備されている。川を挟んで対岸に国道163号山田川バイパスが走っている。駅から至る東西の道路は旧国道163号、南北の道路は京都府道22号八幡木津線。

同志社国際学院初等部（※同志社国際学院国際部は廃止）山田荘郵便局アル・プラザ木津ハイタッチリサーチパーク国道163号山田川インターチェンジ - 京奈和自動車道京都府道22号八幡木津線京都府道801号京都八幡木津自転車道線 JR西日本学研都市線（片町線）・西木津駅（東へ約800メートル）京都中央信用金庫山田川支店京都府立南山城支援学校京都トヨタ木津店

バス路線 +乗り場系統経由行先事業者備考119・29木津川台中央公園木津川台九丁目奈良交通28KICK木-3木津川台住宅きのつバス219南陽高校高の原駅奈良交通木-1南陽高校高の原駅きのつバス木-2相楽台3木-1木津駅・州見台・梅美台梅谷きのつバス木-2木津駅鹿背山木-3木津駅・南陽高校高の原駅南ルート東畑・けいはんなプラザ祝園駅精華くるりんバスかつては東畑鳥谷、加茂駅、笠置、月ケ瀬口駅、上野方面行きのバスも発着していた。このバスの代替として現在、相楽東部広域バスが加茂駅～月ケ瀬口駅間に運行されている。

その他近鉄京都線の前身、奈良電気鉄道時代には同社直営の路線バスがあり、古くからバスターミナルとしての性格を持っていた。1995年（平成7年）までは国道163号を走り笠置、上野（三重県）方面へ向かう路線があったが廃止された。合併以降は近鉄系の会社（京都近鉄観光バス、車庫が木津川市山城町上狛にあった。現在は近物レックス南京都営業所）→近鉄バス（当時は近鉄直営）に引き継がれ、1973年（昭和48年）に現在の奈良交通の路線となっている。

隣の駅近畿日本鉄道京都線急行通過普通木津川台駅 (B22) - 山田川駅 (B23) - 高の原駅 (B24) 括弧内は駅番号を示す。

脚注

近畿日本鉄道の1日利用客数

木津川市統計書

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