西鉄香椎駅

西鉄香椎駅（にしてつかしいえき）は、福岡県福岡市東区香椎駅前二丁目にある西日本鉄道（西鉄）貝塚線の駅。駅番号はNK05。当線唯一の管理駅で、松本清張原作の小説『点と線』に登場することでも知られる。

車内放送では「西鉄香椎、香椎」と案内される。

歴史 1924年（大正13年）5月23日：博多湾鉄道汽船の新香椎駅として開業。 1942年（昭和17年）9月19日：博多湾鉄道汽船が九州電気軌道（のちの西日本鉄道）に合併される。 1950年（昭和25年）5月15日：西鉄香椎駅に改称。 2006年（平成18年）5月14日：香椎副都心土地区画整理事業により高架駅へ切り替え。 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。 2017年（平成29年）8月：西鉄香椎駅前広場供用開始

駅構造島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホームの有効長は3両分であるが、将来の6両化に備えてホームの延長が容易な構造となっている。

自動改札機、エレベーター、エスカレーターあり。1階には定期券販売所もある。

のりば +乗り場路線行先1貝塚線和白・新宮方面2千早・貝塚方面

利用状況 2025年度の1日平均乗降人員は5,269人である。近くにJR香椎駅（2024年度の1日平均乗車人員：14,531人）があり快速や特急の一部も停車するため、JR香椎駅のほうに利用客は偏っている（JR九州の駅で常に10位以内）。またJR千早駅が開業した現在でも、当駅でのJRとの乗り換え客は少なからず存在する。各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。 +年度別1日平均利用客数年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員1996年3,6257,8031997年3,3567,1891998年3,1106,6821999年3,0446,1892000年2,8745,8792001年2,7345,5122002年2,6445,2962003年2,3804,7602004年2,1014,2032005年1,9893,9782006年1,8743,7452007年1,6803,3652008年1,6033,2052009年1,5403,0792010年1,5923,1852011年1,6233,2502012年1,5893,1762013年1,6363,2712014年1,6853,3712015年1,7653,5262016年1,8603,7152017年1,9703,9302018年2,0224,0452019年2,0554,1082020年3,3062021年3,5382022年3,9252023年4,2262024年4,5942025年5,269

駅周辺駅周辺では、香椎副都心土地区画整理事業による大規模な再開発が進められている。 JR九州香椎駅 - 鹿児島本線・香椎線福岡女子大学九州産業大学福岡県立香住丘高等学校福岡県立香椎高等学校福岡県立香椎工業高等学校九州産業大学附属九州高等学校福岡市立香椎小学校福岡市東部農業協同組合香椎支店国道3号香椎出入口 - 福岡高速1号線にしてつストア香椎店イオンモール香椎浜

バス路線駅前広場完成に伴い、2017年8月26日より西鉄香椎始発着の路線バスが乗り入れを開始された。西鉄香椎バス停（駅前広場ロータリー）停留所系統経由行き先香椎浜・県庁・博多駅方面29香椎・・名島・県庁博多駅

西鉄香椎駅前バス停停留所系統経由行き先香椎浜・天神・大濠公園方面23・名島・昭和通天神三丁目 (15)23B・・昭和通・・昭和通・天神大濠公園23N・・昭和通・天神下原方面23・23B・23N・無番下原

その他高架駅移転まで、開業時からの駅舎が残っていた。また、西鉄全線で唯一大正時代ならびに戦前建築の駅舎であった。

現在のJR香椎駅も、博多湾鉄道汽船が西日本鉄道に統合され、同社糟屋線となった1942年9月19日から、糟屋線が国有化され香椎線となる前日の1944年4月30日までは西日本鉄道の路線が乗り入れる駅であった。

隣の駅西日本鉄道貝塚線香椎宮前駅（NK04） - 西鉄香椎駅（NK05） - 香椎花園前駅（NK06）

脚注

西鉄香椎駅

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