チャレンジサイクルロードレース大会

チャレンジサイクルロードレース大会（チャレンジサイクルロードレースたいかい、英: Challenge Cycle Road Race）は、毎年4月上旬に静岡県伊豆市の日本サイクルスポーツセンター（CSC）で開催される、日本の自転車競技（ロードレース）大会である。通称は「チャレンジサイクルロードレース」または「チャレンジロード」。

報知新聞社および日本自転車競技連盟（JCF）が主催し、日本国内における本格的なロードレースシーズンの幕開けを告げる伝統の大会として知られる。

概要 本大会は、安全に参加できる競技機会を広く提供し、自転車競技の普及・発展および社会的認知度の向上を目的として1971年に創設された。半世紀以上の歴史を有する日本屈指の伝統大会であり、春先の寒冷な気候やコースの過酷な起伏から「日本版春のクラシック」とも称される。

全日本選手権への予選機能 本大会は、毎年6月に開催される国内最高峰のレース「全日本自転車競技選手権大会ロード・レース」（全日本選手権）の直接的な参加資格獲得大会（選考レース）に位置づけられている。各カテゴリーで30位以内に入った日本国籍の登録選手には全日本選手権の参加申込資格が付与される（外国籍選手が上位に入った場合でも資格の繰り上げは行われない）。そのため、全国からプロ・アマを問わず全日本選手権の出場枠獲得を目指す実力派選手が多数参戦する。

世代・所属を越えた交流と登竜門 国内のUCIコンチネンタルチーム（プロチーム）をはじめ、日本学生自転車競技連盟（学連）所属の大学生、全国高等学校体育連盟（高体連）所属の高校生、実業団のアマチュア登録選手、クラブチーム所属選手が一堂に会し、同一カテゴリーで競い合う貴重なオープン選考の場である。特にアンダー23（U23）やジュニアカテゴリーでは、学生選手がプロチームへ自らをアピールし、将来のプロ契約や日本代表入りを果たすための重要な「登竜門」としての性格を色濃く持つ。

コースの特徴 レース会場となる日本サイクルスポーツセンター（CSC）の「5kmサーキット」は、公道レースでは困難な高い安全管理が施された自転車専用の完全閉鎖周回コース（クローズドサーキット）である。

周長：約5.15 km（通称5kmコース） 高低差：約100 m（最低標高 約240 m、最高標高 約340 m） 道路幅員：8 - 10 m（最大30 m） 勾配：下り最大-10% / 登坂最大+12% 走行方向：左まわり（反時計回り・CSC通常営業時と同一の正回り） 発着点：監視棟前スタート／秀峰亭前フィニッシュ

平坦な直線路はほとんど存在せず、激しいアップダウンとテクニカルな急コーナーが連続する。監視棟前ホームストレートを抜けた直後の急降下、1号橋からの長い登坂（約800 m）、そして2号橋を抜けてフィニッシュラインが設置される「秀峰亭前」へと至る最大勾配10%前後の激坂（通称「心臓破りの坂」）が選手の脚力を極限まで削り取る。

コースの正回り（左回り）ではホームストレートが下り勾配となるため、安全面への配慮からフィニッシュラインはコース最高点に位置する秀峰亭前の登り坂頂上に設定される。平坦スプリント勝負になることは極めて稀であり、登坂力、高速下りのコーナリング技術、持久力、そして集団の消耗を見極める戦術眼を兼ね備えたクライマーやオールラウンダーが上位を独占する「超サバイバルコース」として知られている。

競技規則・レース運用 日本自転車競技連盟規則および大会特別規則に基づいて厳格に運営される。

車両・ヘルメット基準：出走前に全選手の検車およびヘルメットチェックが義務付けられている。ヘルメットは「JCF APPROVED」マークのある公認品、または「JKA」認定品以外は使用が認められない。 ギア比制限の解除：育成年代（U17およびU15カテゴリー）に通常課されることの多いギア比制限は、本大会では実施されない。 飲食料補給の禁止：競技距離が比較的短距離に設定されているため、レース中の第三者からの飲食物補給は全面的に禁止されている。 タイムオーバー（足切り）：周回サーキットにおける混走の危険を防止するため、先頭から一定時間遅れた競技者は審判員の判断によってDNF（途中棄権扱い）として除外される。出走者の半数以上が足切りとなる過酷な消耗戦もしばしば発生する。

レースカテゴリー 当該年度のJCF通年登録競技者、または国際自転車競技連合（UCI）加盟国連盟ライセンスを保有する競技者を対象とする。2017年大会より土曜日・日曜日の2日間日程による分散開催スタイルが定着している。

現行カテゴリー区分（2026年大会要項） 種別 略称 参加資格・生年 競技距離 周回数（目安） 定員 開催日程 男子エリート ME 23歳以上の男子（年間エリート登録者） 79 km 15周＋秀峰亭 176名 2日目（日曜日・午後） 男子U23 MU23 19 - 22歳の男子（希望者はMEに出場可） 64 km 12周＋秀峰亭 176名 2日目（日曜日・午前） 男子ジュニア MJ 17 - 18歳の男子（高校生年代など） 39 km 7周＋秀峰亭 176名 1日目（土曜日・午後） 男子ユース MU17+15 13 - 16歳の男子（中学生・高校1年年代） 24 km 4周＋秀峰亭 176名 1日目（土曜日・朝） 男子マスターズ (30+40) MM (30+40) 30 - 49歳の男子（マスターズ登録者） 29 km 5周＋秀峰亭 176名 1日目（土曜日・午後） 男子マスターズ (50+60) MM (50+60) 50歳以上の男子（マスターズ登録者） 24 km 4周＋秀峰亭 176名 1日目（土曜日・夕方） 女子エリート＋女子U23 WE+WU23 19歳以上の女子（混走・クラス別表彰） 34 km 6周＋秀峰亭 70名 2日目（日曜日・昼） 女子マスターズ＋ジュニア＋ユース WM+WJ+WU17 30歳以上および13 - 18歳の女子（混走・クラス別表彰） 24 km 4周＋秀峰亭 70名 1日目（土曜日・午前）

旧カテゴリー（2010年代以前） かつてはJCF登録者を対象とした「A部門」と、一般愛好者・臨時登録者を対象とした「B部門」の2部制が採られていた。

A部門（登録者） A-E：男子エリート（約50 - 70 km） A-U：男子U23（約36 - 64 km） A-J：男子ジュニア（約36 - 40 km） A-Y：男子ユース（約24 - 34 km） A-M：男子マスターズ（約35 - 40 km） A-F：女子（約20 - 30 km、ジュニア女子A-FJ併設期あり） B部門（一般・愛好者部門） B-1 - B-6：中学生、高校生、年代別（20代・30代・40代・50歳以上）男子 B-7：中学生以上女子 B-C1 - C3：小学生各学年男女（ショートコース使用）

歴史・沿革 1971年（昭和46年） - サイクルスポーツの普及拡大を目指し、第1回大会が開催される。 1990年代 - 2000年代 - 大学・高校自転車部や実業団チームのシーズン開幕戦として定着。一般愛好者を対象とした「B部門」を併設し、市民レーサーやジュニア層への裾野を広げた。 2011年（平成23年） - 3月11日に発生した東日本大震災の影響により、4月3日に予定されていた第36回大会が開催中止となる。 2013年（平成25年） - 4月7日に開催予定だった第38回大会は、爆弾低気圧の接近による悪天候が予想されたため、選手の安全を最優先として直前の4月5日に開催中止が発表された。 2014年（平成26年） - 第39回大会において、午前中のレース終了後に天候が急変。強いみぞれ、突風、雷鳴が鳴り響く荒天となり、男子エリート（A-E）のレースが6周目で中断、そのまま中止となった。 2016年（平成28年） - 第41回大会において、ホームストレートで単独落車事故が発生し救急車が進入。レースが約1時間中断し、距離を大幅に短縮した上で再スタートが行われた。 2017年（平成29年） - 参加人数の増加と安全確保のため、従来の1日開催から土曜日・日曜日の「2日間開催」へと移行。 2020年（令和2年） - 2021年（令和3年） - CSCの5kmサーキットが東京五輪のマウンテンバイク・クロスカントリー（MTB-XC）会場に選定・改修されたことに伴い、当初は別会場での開催が模索された。しかし折からの新型コロナウイルス感染拡大および五輪延期の影響を受け、2年連続で開催中止を余儀なくされた。 2022年（令和4年） - 五輪終了後のサーキット復旧工事が完了し、第45回大会として3年ぶりに日本CSCでの開催が再開された。 近年 - UCI規格に準拠したカテゴリー体系（ME、MU23、MJ等）への移行が定着し、トッププロと有望若手レーサーが集結する春の風物詩として継続されている。

主な歴代優勝者 本大会の最高峰カテゴリー（男子エリート／旧A-E）および若手の登竜門である男子U23（旧A-U）、女子エリート（旧A-F）の歴代優勝者一覧。

回 開催年 男子エリート（ME / 旧A-E） 所属チーム（当時） 男子U23（MU23 / 旧A-U） 所属チーム（当時） 女子（WE / 旧A-F） 所属チーム（当時） 出典 第26回 2001年 鈴木真理 シマノ 別府匠 日本鋪道 沖美穂 アートネイチャー 第27回 2002年 鈴木真理 シマノ - - 大塚恵美 明治大学 第28回 2003年 西谷泰治 愛三工業 渡辺将大 中央大学 森本朱美 スミタラバネロ 第29回 2004年 鈴木真理 シマノ 土井雪広 シマノ 唐見実世子 カツリーズ 第30回 2005年 野寺秀徳 シマノ 後藤辰徳 日本大学 真下正美 sy-Nak 第31回 2006年 別府匠 愛三工業 池田丈志 鹿屋体育大学 萩原麻由子 鹿屋体育大学 第32回 2007年 田代恭崇 ブリヂストン 山下貴宏 MIYATA 豊岡英子 大阪 第33回 2008年 品川真寛 愛三工業 中村弦太 京都産業大学 井上玲美 東京 第34回 2009年 野寺秀徳 シマノ 嶌田義明 チームブリヂストン・アンカー 森田正美 チームブリヂストン・アンカー 第35回 2010年 綾部勇成 愛三工業レーシングチーム 嶌田義明 ブリヂストン・エスポワール 萩原麻由子 サイクルベースあさひ 第36回 2011年 東日本大震災のため中止 第37回 2012年 菅野正明 VAX RACING 雨宮正樹 日本大学 小島蓉子 日本体育大学 第38回 2013年 悪天候（低気圧接近）予想のため中止 第39回 2014年 悪天候（みぞれ・雷雨）のため中止 近谷涼 日本大学 梶原悠未 筑波大坂戸高校 第40回 2015年 パブロ・ウルタスン チーム右京 岡本隼 日本大学 梶原悠未 筑波大坂戸高校 第41回 2016年 堀孝明 宇都宮ブリッツェン 中井唯晶 チーム右京 齋藤望 日本体育大学 第42回 2017年 横塚浩平 リオモ・ベルマーレ・レーシングチーム 尾形尚彦 中央大学 渡部春雅 GIANT港北Liv 第43回 2018年 入部正太朗 シマノレーシング 中井唯晶 京都産業大学 平尾愛菜 岐阜第一高校 第44回 2019年 岡篤志 宇都宮ブリッツェン 山本哲央 中央大学 大堀博美 YOKOSUKA UNO RACING - 2020年 五輪会場改修および新型コロナウイルス感染拡大のため中止 - 2021年 五輪延期および新型コロナウイルス感染拡大のため中止 第45回 2022年 トマ・ルバ キナンレーシングチーム 宇佐美颯基 明治大学 小林あか里 弱虫ペダル サイクリングチーム 第46回 2023年 草場啓吾 愛三工業レーシングチーム 篠﨑蒼平 東京大学 鈴木友佳子 MIVRO 第47回 2024年 吉岡直哉 さいたま佐渡サンブレイブ 林原聖真 明治大学 小林あか里 弱虫ペダルサイクリングチーム 第48回 2025年 床井亮太 レバンテフジ静岡 渡辺一気 京都産業大学 川口うらら Team TATSUNO 第49回 2026年 新城雄大 KINAN Racing Team 中谷友紀 日本大学 石田唯 TRKWorks

大会要項 主催：報知新聞社、公益財団法人日本自転車競技連盟 協力：SHIMANO（株式会社シマノ）、一般財団法人日本サイクルスポーツセンター

脚注

関連項目 全日本自転車競技選手権大会 日本サイクルスポーツセンター 日本自転車競技連盟

外部リンク 公益財団法人日本自転車競技連盟 自転車の国 サイクルスポーツセンター