1997年アルゼンチングランプリ

1997年アルゼンチングランプリ(1997 Argentine Grand Prix)は、1997年のF1世界選手権第3戦として、1997年4月13日にオスカル・ガルベス・サーキットで開催された。

フリー走行1回目 4月11日(金)くもり 順位 No ドライバー チーム タイム 周回数 1 3 ジャック・ヴィルヌーヴ ウィリアムズ・ルノー 1:25.755 29 2 22 ルーベンス・バリチェロ スチュワート・フォード 1:26.693 24 3 14 オリビエ・パニス プロスト・無限ホンダ 1:26.693 23 4 8 ゲルハルト・ベルガー ベネトン・ルノー 1:27.017 30 5 5 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:27.052 30 6 12 ジャンカルロ・フィジケラ ジョーダン・プジョー 1:27.129 29 7 4 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ウィリアムズ・ルノー 1:27.169 30 8 16 ジョニー・ハーバート ザウバー・ペトロナス 1:27.702 24 9 11 ラルフ・シューマッハ ジョーダン・プジョー 1:27.823 30 10 7 ジャン・アレジ ベネトン・ルノー 1:27.979 22 11 6 エディ・アーバイン フェラーリ 1:28.137 28 12 10 デビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 1:28.163 27 13 1 デイモン・ヒル アロウズ・ヤマハ 1:28.932 26 14 17 ニコラ・ラリーニ ザウバー・ペトロナス 1:29.153 29 15 18 ヨス・フェルスタッペン ティレル・フォード 1:29.302 29 16 9 ミカ・ハッキネン マクラーレン・メルセデス 1:29.426 27 17 19 ミカ・サロ ティレル・フォード 1:29.893 20 18 15 中野信治 プロスト・無限ホンダ 1:30.069 30 19 23 ヤン・マグヌッセン スチュワート・フォード 1:30.376 30 20 20 片山右京 ミナルディ・ハート 1:30.546 10 21 2 ペドロ・ディニス アロウズ・ヤマハ 1:30.727 22 22 21 ヤルノ・トゥルーリ ミナルディ・ハート 1:31.269 14

フリー走行2回目 4月12日(土)晴れ 順位 No ドライバー チーム タイム 周回数 1 4 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ウィリアムズ・ルノー 1:24.874 27 2 3 ジャック・ヴィルヌーヴ ウィリアムズ・ルノー 1:25.704 30 3 5 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:26.359 30 4 11 ラルフ・シューマッハ ジョーダン・プジョー 1:26.455 29 5 16 ジョニー・ハーバート ザウバー・ペトロナス 1:26.494 28 6 8 ゲルハルト・ベルガー ベネトン・ルノー 1:26.703 25 7 14 オリビエ・パニス プロスト・無限ホンダ 1:26.772 30 8 12 ジャンカルロ・フィジケラ ジョーダン・プジョー 1:26.789 29 9 7 ジャン・アレジ ベネトン・ルノー 1:26.835 22 10 22 ルーベンス・バリチェロ スチュワート・フォード 1:27.229 23 11 18 ヨス・フェルスタッペン ティレル・フォード 1:27.423 27 12 6 エディ・アーバイン フェラーリ 1:27.468 25 13 10 デビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 1:27.496 30 14 19 ミカ・サロ ティレル・フォード 1:27.768 28 15 15 中野信治 プロスト・無限ホンダ 1:27.885 27 16 9 ミカ・ハッキネン マクラーレン・メルセデス 1:28.086 25 17 20 片山右京 ミナルディ・ハート 1:28.600 29 18 1 デイモン・ヒル アロウズ・ヤマハ 1:28.654 21 19 23 ヤン・マグヌッセン スチュワート・フォード 1:28.710 10 20 2 ペドロ・ディニス アロウズ・ヤマハ 1:28.853 18 21 17 ニコラ・ラリーニ ザウバー・ペトロナス 1:29.118 11 22 21 ヤルノ・トゥルーリ ミナルディ・ハート 1:29.140 28

予選 4月12日(土)晴れ 順位 No ドライバー チーム タイム 差 周回数 1 3 ジャック・ヴィルヌーヴ ウィリアムズ・ルノー 1:24.473 12 2 4 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ウィリアムズ・ルノー 1:25.271 +0.798 12 3 14 オリビエ・パニス プロスト・無限ホンダ 1:25.491 +1.018 11 4 5 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:25.773 +1.300 10 5 22 ルーベンス・バリチェロ スチュワート・フォード 1:25.942 +1.469 12 6 11 ラルフ・シューマッハ ジョーダン・プジョー 1:26.218 +1.745 11 7 6 エディ・アーバイン フェラーリ 1:26.327 +1.854 11 8 16 ジョニー・ハーバート ザウバー・ペトロナス 1:26.564 +2.091 12 9 12 ジャンカルロ・フィジケラ ジョーダン・プジョー 1:26.619 +2.149 11 10 10 デビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 1:26.799 +2.326 11 11 7 ジャン・アレジ ベネトン・ルノー 1:27.076 +2.603 12 12 8 ゲルハルト・ベルガー ベネトン・ルノー 1:27.259 +2.786 10 13 1 デイモン・ヒル アロウズ・ヤマハ 1:27.281 +2.808 12 14 17 ニコラ・ラリーニ ザウバー・ペトロナス 1:27.690 +3.217 11 15 23 ヤン・マグヌッセン スチュワート・フォード 1:28.035 +3.562 12 16 18 ヨス・フェルスタッペン ティレル・フォード 1:28.094 +3.621 11 17 9 ミカ・ハッキネン マクラーレン・メルセデス 1:28.135 +3.662 9 18 21 ヤルノ・トゥルーリ ミナルディ・ハート 1:28.160 +3.687 12 19 19 ミカ・サロ ティレル・フォード 1:28.224 +3.751 11 20 15 中野信治 プロスト・無限ホンダ 1:28.366 +3.893 12 21 20 片山右京 ミナルディ・ハート 1:28.413 +3.940 12 22 2 ペドロ・ディニス アロウズ・ヤマハ 1:28.696 +4.496 12 予選通過タイム 1'30.386

ウォームアップ 4月13日(日)晴れ 順位 No ドライバー チーム タイム 周回数 1 3 ジャック・ヴィルヌーヴ ウィリアムズ・ルノー 1:27.425 11 2 4 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ウィリアムズ・ルノー 1:27.438 9 3 22 ルーベンス・バリチェロ スチュワート・フォード 1:27.605 14 4 12 ジャンカルロ・フィジケラ ジョーダン・プジョー 1:27.748 15 5 14 オリビエ・パニス プロスト・無限ホンダ 1:27.824 18 6 7 ジャン・アレジ ベネトン・ルノー 1:27.941 14 7 5 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:27.957 13 8 17 ニコラ・ラリーニ ザウバー・ペトロナス 1:28.052 11 9 11 ラルフ・シューマッハ ジョーダン・プジョー 1:28.252 16 10 10 デビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 1:28.451 14 11 16 ジョニー・ハーバート ザウバー・ペトロナス 1:28.459 16 12 9 ミカ・ハッキネン マクラーレン・メルセデス 1:28.464 14 13 6 エディ・アーバイン フェラーリ 1:28.601 10 14 1 デイモン・ヒル アロウズ・ヤマハ 1:28.737 14 15 21 ヤルノ・トゥルーリ ミナルディ・ハート 1:28.842 15 16 8 ゲルハルト・ベルガー ベネトン・ルノー 1:29.083 11 17 18 ヨス・フェルスタッペン ティレル・フォード 1:29.269 15 18 2 ペドロ・ディニス アロウズ・ヤマハ 1:29.341 15 19 15 中野信治 プロスト・無限ホンダ 1:29.490 14 20 23 ヤン・マグヌッセン スチュワート・フォード 1:29.508 11 21 20 片山右京 ミナルディ・ハート 1:29.920 14 22 19 ミカ・サロ ティレル・フォード 1:30.045 12

決勝

開幕から2戦連続スタートでつまづいてたヴィルヌーヴだが、抜群のスタートを見せ首位をキープ。後方では、4番手スタートのシューマッハが3番手スタートのパニスを幅寄せするような形で軽く接触し、パニスはピットレーン方向に押し出された。さらにシューマッハは1コーナーでアウトに並んできたバリチェロのリアタイヤに接触し、バリチェロがスピンしたところに正面から突っ込んでしまった。この接触のすぐ後ろにいたラルフはイン側に逃げ、リアタイヤをクルサードのフロントタイヤと接触させた。クルサードは左フロントタイヤを失いリタイアとなった。さらにこれを避けようとマグヌッセンがコースオフし、フロントウイングを傷めた。大混乱となった1コーナーにはシューマッハとクルサードのマシンが止まっており、マシンの破片も飛び散っているためセーフティーカーが導入された。バリチェロが1周目、マグヌッセンが2周目にノーズ交換を行い戦列に復帰した。

セーフティーカーがコース上から消え、5周目にレース再開。

6周目、コンフィテリアを抜けたフレンツェンがスローダウンしリタイア。7周目の時点での上位勢の順位はヴィルヌーヴ、パニス、アーバイン、フィジケラ、ヒル、ラルフ、ハーバート。

8周目、ラルフが1コーナーでアウトからヒルをパス。ヒルはハーバートにも抜かされ7位に転落。

18周目、8位のアレジが1コーナーでヒルをアウトから抜こうとするも接触し、ヒルが11位、アレジは12位に転落。さらに、19周目にはヴィルヌーヴを追走していたパニスが油圧系統のトラブルでストップした。

21周目、ヴィルヌーヴが1回目のピットストップを行い、トップのままコースに復帰。23周目には2位のアーバインがピットストップを行い、4位で復帰した。

25周目、2位に浮上していたフィジケラが同僚のラルフと接触しリタイア。代わって2位となったラルフはハードタイヤをチョイスしていたこともあり、34周目まで引っ張ってピットストップし、6位でコースに復帰した。

38周目、ヴィルヌーヴが2回目のピットストップを行い2位でコース復帰。デビュー以来初めてのトップ走行となるアーバインは44周目に2回目のピットストップを行い、2位でコース復帰。再びヴィルヌーヴがトップに立つ。

56周目、ソフトタイヤを選択していたヴィルヌーヴが3回目のピットストップを行い、トップのままコース復帰。終盤フロントタイヤの磨耗に苦しみアーバインに背後に迫られるも逃げ切り優勝を果たした。2位のアーバインは自己最高順位。3位は1ストップ作戦を成功させたラルフ。4位は縁石に乗ると振動でエンジンカットが起きるというトラブルを抱えていたハーバート。5位は予選17位も混乱をうまく切り抜けたハッキネン。6位にはスタートの混乱で17位までポジションを落とすも、ファステストラップを記録しながら追い上げたベルガーが入った。

決勝結果 順位 No ドライバー チーム 周回数 タイム/リタイア ベストタイム(周回) ポイント 1 3 ジャック・ヴィルヌーヴ ウィリアムズ・ルノー 72 1:52:01.715 1:28.028(54) 10 2 6 エディ・アーバイン フェラーリ 72 +0.979 1:28.473(63) 6 3 11 ラルフ・シューマッハ ジョーダン・プジョー 72 +12.089 1:28.382(56) 4 4 16 ジョニー・ハーバート ザウバー・ペトロナス 72 +29.919 1:29.296(62) 3 5 9 ミカ・ハッキネン マクラーレン・メルセデス 72 +30.351 1:29.076(58) 2 6 8 ゲルハルト・ベルガー ベネトン・ルノー 72 +31.393 1:27.981(63) 1 7 7 ジャン・アレジ ベネトン・ルノー 72 +46.359 1:28.827(33)   8 19 ミカ・サロ ティレル・フォード 71 +1 Lap 1:29.931(62)   9 14 ヤルノ・トゥルーリ ミナルディ・ハート 71 +1 Lap 1:30.593(53)   10 23 ヤン・マグヌッセン スチュワート・フォード 66 エンジン 1:29.834(48)   Ret 17 ニコラ・ラリーニ ザウバー・ペトロナス 63 スピン 1:28.410(46)   Ret 2 ペドロ・ディニス アロウズ・ヤマハ 50 ギヤボックス 1:31.111(42)   Ret 15 中野信治 プロスト・無限ホンダ 49 エンジン 1:29.865(40)   Ret 18 ヨス・フェルスタッペン ティレル・フォード 43 燃料圧系統 1:29.541(43)   Ret 20 片山右京 ミナルディ・ハート 37 スピン 1:31.869(29)   Ret 1 デイモン・ヒル アロウズ・ヤマハ 33 エンジン 1:30.649(23)   Ret 12 ジャンカルロ・フィジケラ ジョーダン・プジョー 24 接触 1:30.278(19)   Ret 22 ルーベンス・バリチェロ スチュワート・フォード 24 油圧系統 1:29.913(23)   Ret 14 オリビエ・パニス プロスト・無限ホンダ 18 油圧系統 1:29.090(8)   Ret 4 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ウィリアムズ・ルノー 5 クラッチ 1:31.832(5)   Ret 5 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 0 接触     Ret 10 デビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 0 接触     フリー走行1・2回目、ウォームアップの結果は株式会社ソニー・マガジンズ、F1グランプリ特集vol.96、113ページ参照。

脚注