エア・アメリカ（、）は、アメリカ合衆国に存在した航空会社である。
概要 中央情報局 (CIA) がベトナム戦争時に、ラオスで秘密作戦を行うために設立されたフロントカンパニーで、CIAの準軍事部門SAD (Special Activities Division) に所属していた。社訓は「何でも、何時でも、何処へでも、プロフェッショナルに（）」
おもに麻薬の生産地であるメコン川流域のタイ、ラオス、ミャンマーの黄金の三角地帯で、麻薬や食糧、武器を空輸した（麻薬の輸送は、エア・アメリカは積極的に関与せず、腐敗したラオス王国政府の高官が売買に関与したともされる）。
1964年6月から1967年6月末にかけて那覇空港 - 先島諸島（宮古島、石垣島）の定期空路を運用していたが撤退し、日本資本の航空会社南西航空が誕生した。
イギリスのルポライター、クリストファー・ロビンスによるドキュメンタリー小説の題材にもなり、エア★アメリカとして映画化され、日本語版は新潮社から発売されたクリストファー・ロビンズ、松田銑訳『エア・アメリカ』〈新潮文庫〉新潮社、1990年。ISBN 4102331018。
歴史 1950年にエア・アメリカの歴史が始まる。CIAはアジアにおける作戦遂行に空輸が必要と判断した。同年8月にCIAは、Civil Air Transport (CAT)（第二次世界大戦後の中国のエアライン）を買収し、アジアで商業ルートを運航して裏で作戦を遂行した。朝鮮戦争では中国大陸で補給を行った。
1953年4月には、フランスがインドシナにおける支援をアイゼンハワー大統領に要請し、アメリカは同地域の軍事介入を避けるためにCATのパイロットを搭乗させC-119による支援を実施した。
1955年1月にアメリカ政府は、USOM (the United States Operations Mission) をラオスに設立、CATは支援プログラムに組み込まれ、同年9月には食糧不足に陥ったラオスへの支援としてコメや塩をウドーンターニーからC-46により輸送、エアドロップを実施した。CATは200ミッション、25地点へと1000トンのコメを輸送した。これがラオスにおけるCATの最初の支援である。
1959年3月26日にエア・アメリカへと社名を変更した。同時年8月に2名のパイロットを日本へ送り、ヘリコプターの操縦をトレーニングした。急峻な山地であるラオス北部でのオペレーションは困難であることから、ヘリコプターの導入が必要とされたためである。
1960年6月にヘリコプターはエア・アメリカのオペレーションに組み込まれ、H-19による輸送が開始されたが不慣れなため十分な活動が出来なかった。このため4名の海兵隊パイロットが雇用された。また短距離離着航空機 (STOL) の導入が進められた。同年8月にアイゼンハワー大統領は、プレス会見でラオスは複雑な状況にあると説明。内戦が中立派のコン・レーと右派のとの間で勃発。パテート・ラーオはコン・レーを支持、アメリカ軍やCIAはプーミーを支援していた。
1961年3月28日に16機のUH-34がバンコクからエア・アメリカのウドーンターニーへ送られ、すぐにPa Dongのモンチームへの支援に使用された。
1961年5月30日に初めて、エア・アメリカのヘリパイロット Charles Mateer Walter Wizbowski がラオスで死亡した、悪天候に拠るものであった。モン軍が増強されれば、エア・アメリカのラオスでの地位も増強された。モンの散らばった地域にアクセスするために、LairはVictor Sites（後にLima Siteに変更）と呼ぶ滑走路を準備するように指示した。これはエア・アメリカのSTOL機の離着陸に使用された。
1962年7月23日にラオス中立宣言がジュネーブで調印され、外国軍の撤退と衝突を10月7日までに完了させるとされた。米軍は666名のアドバイザーとスタッフを退去させ、エア・アメリカも兵器のエアドロップを停止させた。CIAは2名のみ共産主義者のモニタリング用に残すことが許された。
1963年にエア・アメリカの活動は急激に減少し、モンへの食料供給に限定された。月40トンを供給したが、同社はレイオフを実施した。
1964年3月に戦禍は拡大し、北ベトナム兵とパテート・ラーオはジャール平原を攻撃した。
1965年は、ラオスの秘密戦争と呼ばれる戦闘が開始された年で、エア・アメリカは追撃された米軍パイロットの捜索救助活動に実施するようになる。
1965 - 1967年にかけてエア・アメリカの乗組員11名が死亡、うち5名は敵の攻撃によるものであった。
1971年末に北ベトナム軍によるロンチェンへの攻撃が行われた。これによりエア・アメリカは大きな損害を出し、12月だけで24機が対空砲の攻撃に会い3機が墜落した。1971年12月から1972年4月までに6名の乗組員が死亡した。
戦争は南部ラオスでも不利となっており、ボラベン高原では1971年に猛攻撃が行われた。エア・アメリカは輸送補給を行ったが、同年12月28日には北ベトナム兵はパクソンを占領した。
1973年1月27日、パリ協定によりアメリカ軍の撤退が決定。2月にヴィエンチャンで停戦合意された。戦争は最終局面に達していたが、エア・アメリカは引き続き損害を出し、1972年4月から1974年6月までに23人の乗組員が死亡した。
1974年6月3日に最後のエア・アメリカ機がラオスからタイに飛び立った。
1976年6月30日に会社は閉鎖された。
設備 エア・アメリカは様々な機体を保有したが、多くは短距離離着航空機 (STOL) であった。エア・アメリカは、機体を中華民国に登録する傾向があった。
固定翼機
thumb|ロンチェン上空にて北ベトナム空軍のAn-2と交戦する同社のUH-1を描いた絵 ビーチ18 (C-45) バイパー・ビーチ18 ビーチクラフト バロン ボーイング727-92C PBY-5A カタリナ カーチスC-46 デ・ハビランド DH.89 ドラゴン・ラピード デ・ハビランド・カナダDHC-2 ビーバー デ・ハビランド・カナダDHC-4 カリブー デ・ハビランド・カナダDHC-6 ツイン・オッター300 ドルニエDo28 スカイサーバント ダグラスA-26 インベーダー/オンマーク マークスマン ダグラスC-47 ダグラスDC-4 ダグラスDC-6A/B フェアチャイルドC-119 フライング・ボックスカー フェアチャイルドC-123B/K プロバイダー ヘリオ・クーリエ (:en:Helio Courier) ヘリオ・ツイン・クーリエ (:en:Helio Twin Courier) ロッキードL-1049H コンステレーション ロッキードL-1011 トライスター ロッキードC-130A/E ハーキュリーズ ピラタスPC-6 ターボ・ポーター - フェアチャイルド社でライセンス生産された機体を運用。 パイパー・アパッチ (:en:Piper PA-23)
ヘリコプター ベル47 ベル204B/205 ボーイング・バートルCH-47C チヌーク ヒューズ500D ヒューズOH-6A カイユース シコルスキーS-55/H-19 シコルスキーS-58T/H-34 シコルスキーCH-54 タルヘ
拠点 ラオス国内の拠点はビクター・サイツ（Victor Sites、後にリマ・サイツ（Lima Site）に変更）と呼ばれた。 以下のサイトが知られている。
+ Lima Siteのリスト Airfield Name Site # 緯度 経度海抜 ムアン・ニャート MUONG NGAT(Muang Ngai) (N) LS01 19.0902 104.06681372 サンティアウ SAN TIAU (San Cho)(VI) LS02 19.4717 103.56751402 ノン・ヘッド NONG HET (Nong Het) LS03 19.4900 103.98921433 (Kiou Kacham (ZI) LS04 19.5858 102.21881220 PA DOUNG (Pa Doung) (I) LS05 19.1022 103.11721402 PHOU VIENG (Phou Vieng) (U) LS06 19.8000 103.15231037 NAM LAN (Nam Lan) LS07 19.7870 103.62251494 KHANG KHAI(Khang Khai) LS08 19.5000 103.25001128 LAT HOUANG (Lat Houang) (HL) LS09 19.3865 103.17331098 BAN BAN (Ban Ban) LS10 19.6338 103.5570610 THA THOM (Tha Thom) LS11 18.9763 103.6167244 PHA KHAO (Ban Pha Khao) (A) [See LS308] LS1419.0245 103.01981189 BAN NA (Ban Na)(UA) LS15 19.3257 102.95581540 PHOU FA (Agony)(Phou Fa - Agony) LS16 19.6513 102.80451646 NAM CHONG (Nam Chong) (AN) LS17 19.3402 102.7565 1235 THA LIN NOI (Tha Lin Noi) LS18 19.4505 103.4072 PHOU KHE (Phou Khe) LS19 19.3087 103.2593 1890 BAN SAN THONG(Samthong) (P) LS20 19.1837 102.8702 1159 ロンチェン LONG TIENG (Long Tieng) [Also LS30&98] LS20A 19.1050 102.9218 991 PHA PEUNG (Pha Peung) LS21 19.1732 103.4427 1768 BAN NA NIO (Muong Om) (I) LS22 18.9553 103.2585 915 HUEI SA AN (Houei Sa An) LS23 19.8335 103.4693 1341 MUONG SAM(Moung Sam) LS24 19.0432 104.2667 396 PHOU CHAI (Phou Chia) Ban Phou Beui [1:50] LS25 19.4260 102.1400 1555 XIENG DAT (Xieng Dat) (K) LS26 19.4095 102.7072 716 HOUEI THOM (Houei Thom) (N) LS27 20.0432 103.6000 1311 BAN DONE (Ban Done) (T) LS28 18.6758 102.1218 229 BAN SONG (Ban Song) LS29 19.8080 103.7243 1311 LONG TIENG (Long Tieng) [Also LS20A&98] LS30 19.1050 102.9218 991 BAN TINE PHA(Pheng Lieu) LS31 19.8333 103.7708 1220 BOUAM LONG (U) LS32 19.7553 103.3255 1220 SAN PAU KA (San Pa Pha) LS33 19.9675 103.1408 1280 BAN BOUAC (Ban Bouac) LS34 19.2755 103.6532 1341 KHA PHU (Kha Phu)[See Ban Peung LS95] LS35 19.1867 103.5075 1860 (Na Khang) (LI) LS36 19.9727 103.4720 1372 MOUNG PHUN(Moung Phun) (ll) LS37 19.0925 102.7000 1128 "BAN NAM PIT (Houei Ki Nin) (KY)" LS38 19.4065 102.9195 1006 BAN KHAMI LS39 20.0900 103.8208 168 BAN PHA KA (A) LS40 19.3932 103.5765 1341 NA DAO LS70 19.4167 103.4667 1128 PHOU NONG LS71 19.4758 103.6432 1555 THA TAM BLEUNG(Tong Ta Bleung) (U) LS72 19.2170 102.9840 1707 NAM THANG LS73 19.0922 101.6740 854 (Tham Sone/Tham Sorm) (V) LS74 19.2833 103.5500 1280 SOP HIEN (TF) LS75 18.8242 103.8742 1189 (Pha Bong) LS76 20.3667 103.4333 1402 BAN SONG KHONE(Ban Song Khone) LS77 18.0008 105.1755 549 BAN NA MOUNG (Na Poung) (K) LS78 19.4000 102.6667 762 NAW NUEN (Naw Nuen) LS79 19.3432 101.9500 PHU SANG NAO(Phou Sang Nao) (A) LS80 19.7598 102.9500 1524 BAN THAM TAT (Ban Tham Tat)(E) LS81 19.1252 103.9720 1250 PHU SE BOT T (Phou Sabot) (U) LS82 19.7172 103.7913 1341 BAN NONG DAO(Ban Nong Dao) LS83 18.2012 102.8255 168 BAN KENG SAI (Ban Keng Sai) LS84 20.1003 103.8577 1235 PHU PHA THI (Phou Pha Thi) (Pha Thi) LS85 20.4258 103.7212 1220 HONG NON (Hong Non) LS86 20.3912 103.8847 1341 PHIA KHAM (Pim Khan) (Phia Khan) LS87 20.5240 104.0353 1128 (Boun Loum) BOUAM LONG [1:50](U) LS88 19.7553 103.3255 1524 BAN VIENG LS89 19.7733 103.7890 1128 TIN BONG (E) LS90 19.1575 102.6262 1524 MUONG TIOUEN(Muong Tiouen) LS91 18.8723 104.3745 396 (Sing Ka) LS92 19.8167 101.1667 1098 (Phou Mieng Mane)(H) LS93 17.6673 101.0745 762 BAN KHA LS94 19.2432 103.6352 1311 BAN PEUNG (Ban Peung) [See Kha Phu LS35] LS95 19.1845 103.5067 1220 PHU MIANG (Phou Mieng Mounge) LS96 17.6673 101.0745 762 脚注
関連項目 中央情報局 アメリカ陸軍特殊部隊群 グエン・カオ・キ ラオス内戦 民航空運公司 亜洲航空 柘植久慶 ペーパーカンパニー