追分駅 (滋賀県)

↑四宮駅

↓大谷駅

追分駅（おいわけえき）は、滋賀県大津市追分町にある、京阪電気鉄道京津線の停留場。駅番号はOT33。

滋賀県の駅では最西端に位置する。

歴史 1912年（大正元年）8月15日：京津電気軌道三条大橋 - 札ノ辻間開通時に開業。 1925年（大正14年）2月1日：会社合併により京阪電気鉄道京津線の停留場となる出典・京阪電鉄開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』資料編147頁。 1932年（昭和7年）2月16日：国道1号の改修工事より併用軌道から専用軌道化される出典・京阪電鉄開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』資料編196頁(年表)。 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の停留場となる。 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により、改めて京阪電気鉄道の停留場となる。 1974年（昭和49年）10月17日：西大津バイパスのインターチェンジ設置・国道1号の拡幅工事に伴い付近の線路を北へ約15m移設。 1979年（昭和54年）9月30日：西大津バイパスの工事進展に伴い西寄りに移設。 1996年（平成8年）11月14日：800系電車に対応してホームを4輌編成用に西側に延長。 2002年（平成14年）3月1日：京津線に「スルッとKANSAI」システムの導入のため自動改札機・精算機を設置、使用開始。 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。 2013年（平成25年）9月15日：台風18号の豪雨により地下通路が水没平成25年台風18号の被害滋賀県ホームページより。 2019年（平成31年・令和元年）：自動改札機が撤去され、IC専用簡易改札機・集札箱のみになる。

停留場構造 thumb|ホーム（2008年8月）相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。線路の地下と停留場南側の国道1号の地下に南北自由通路が通り、ホームとつながっている。上下線で改札口が独立しているため、改札内でホーム同士を行き来することはできない。なお、改札口は各ホームのびわ湖浜大津寄りにある。

駅員は通常京都方面行改札口におり、びわ湖浜大津方面行列車到着時には反対側ホームの改札口に廻り集札などを行う。ただし駅員が配備されるのは、平日は朝ラッシュと午後から夜間にかけて、土休日は昼間のみ。それ以外の時間帯は無人となるkeihan-o2.com 駅係員配置時間。

大津絵の発祥の地と言うこともあり、800系に対応してホームを改良した際ホーム屋根の壁面に大津絵の複製が2枚ずつ掲げられている。

のりば

ホーム路線方向行先備考北側京津線上りびわ湖浜大津方面南側下り三条京阪・太秦天神川方面御陵駅より地下鉄東西線へ直通

ホーム有効長は4両。のりば番号は設定されていない。

利用状況 1日：1,485人（2009年11月10日調べ）『京阪百年のあゆみ』資料編より

停留場周辺

隣の停留場京阪電気鉄道京津線四宮駅 (OT32) - 追分駅 (OT33) - 大谷駅 (OT34)

脚注

追分駅 (滋賀県)

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