九江駅

九江駅（きゅうこうえき）は中華人民共和国江西省九江市濂渓区長虹大道にある京九線、衢九線、および昌九都市間鉄道の駅。中国鉄路南昌局集団九江車務段が管轄する一等駅である。

所属路線 中国国鉄 京九線：起点の北京西駅より1314km、深圳駅まで1058km。 ：起点の合肥駅より327km、当駅が終点。 ：起点のより251km、当駅が終点。 衢九線：起点の衢州駅より333km、当駅が終点。 昌九都市間鉄道：起点の南昌駅より131km、当駅が終点。

歴史 九江駅を称した最初の駅は1916年にの開通に伴い開業し、この駅は現在とは異なる位置にあった。なお現在の駅の直接のルーツとなる新駅は1996年3月に着工された比較的新しいものである。1996年9月1日の京九線開通と同時に既に完成していた一部施設を使用して当駅は仮開業し、同年11月1日に旅客業務を開始した。11月25日に当駅の施設が竣工すると、それまで九江駅を称していた旧駅は九江西駅（現在は）と改称された。

1997年1月15日に駅の竣工式は行われ、同年の春運直前に全面供用が開始された。また昌九都市間鉄道の建設時には動車組乗り入れに備えた88プラットホーム99の嵩上げおよびホーム上への上屋（雨棚）の新設工事が行われ、2010年4月に完了した。なお同年9月20日に昌九都市間鉄道は開通した。

2018年9月20日には北広場および周辺敷地の改良工事が開始され、2019年1月21日に竣工した。2022年1月20日からは、江西省第16回運動会の開催に向けて駅舎改修工事が始まり、駅舎の入口を7.2メートル手前に移設、1階と2階の各待合室の統合、駅舎全体の内装改修といった工事を行い、セントラルヒーティングの整備が行われた。このほか4000平方メートル余りの待合室増設によって、駅舎の面積は2万199.54平方メートルにも達し、2022年9月29日に全体の供用は開始された。

駅構造 駅舎 駅舎は1996年3月に着工し、1997年1月15日に供用開始された。建築面積は2万199.54平方メートルである。駅舎の外観は廬山の山門をモチーフとしたものが採用されており、前面部分がカーテンウォール構造のガラス張りとなっているほか、東西の突き出た部分にはアナログ時計がそれぞれ設置されている。駅舎前面に掲げられている駅名看板は、駅舎竣工当時の中国共産党中央委員会総書記であった江沢民が1995年3月に九江市を視察した際に揮毫したものであり、駅名看板横には「江沢民」の署名も併せて掲げられている。

駅舎内では、1階西側には面積650平方メートルの乗車券発売所が設けられ、内部には21の有人窓口がある。西側には手荷物扱所および駅出場用の地下通路が配置されている。駅舎の入口は中央部1階に位置し、内部には面積1187平方メートル、天井の高さ15メートルの入口コンコースが設けられている。コンコースの南北には面積1750平方メートルの待合室が2つあり、同時に4000人余りの旅客を収容可能である。なお2022年の改修後、待合室の面積は9409.47平方メートルに拡大された。2階には面積1300平方メートルの第3待合室があり、連絡橋を通じて1番ホームと連絡している。

プラットホーム

構内には駅建設当初は4面のプラットホームが設けられていた。ホームはいずれも長さ550メートル、幅12メートルの構造であり、そのうち1番ホームは駅舎側に接している。銅九線の建設時に1面増設され、現在は5面9線の構造となっている。また昌九都市間鉄道と衢九線の上り線の間は、京九線を跨いで設置された連絡線を通じて接続されている。各ホームの上部には上屋が設置されている。

隣の駅 中国国鉄 京九線 小池口駅 - 九江駅 - 九江南駅 合九線 小池口駅 - 九江駅 銅九線 琵琶湖駅 - 九江駅 衢九線 琵琶湖駅 - 九江駅 昌九都市間鉄道 廬山駅 - 九江駅

出典

外部リンク 九江交通的歴史與現状(2)