2004年ハンガリーグランプリ (Magyar Nagydíj) は、2004年F1世界選手権の第13戦として、2004年8月15日にハンガロリンクで開催された。
レース前 ウィリアムズが来シーズンのドライバーラインナップを確定させた。現ジャガーのウェバーのチームメイトにバトンが復帰することを発表。これが原因となり「バトンゲート」とも呼ばれる大騒動に発展してしまった。
ウィリアムズはこのレースからオーソドックスな形状のノーズとフロントウィングをFW26に搭載してきた。
トヨタはついにクリスチャーノ・ダ・マッタを解雇、テストドライバーだったゾンタが2001年ドイツグランプリ以来の実践復帰となった。
このレースからミナルディのエントリー名はウィラックスが喧嘩別れという形でチームから離脱したため、「ミナルディ・コスワース」に変更された。
予選 順位 No ドライバー コンストラクター タイム 差 1 1 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:19.146 — 2 2 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 1:19.323 +0.177 3 10 佐藤琢磨 B・A・R-ホンダ 1:19.693 +0.547 4 9 ジェンソン・バトン B・A・R-ホンダ 1:19.700 +0.554 5 8 フェルナンド・アロンソ ルノー 1:19.996 +0.850 6 4 アントニオ・ピッツォニア ウィリアムズ-BMW 1:20.170 +1.024 7 3 ファン・パブロ・モントーヤ ウィリアムズ-BMW 1:20.199 +1.053 8 11 ジャンカルロ・フィジケラ ザウバー-ペトロナス 1:20.324 +1.178 9 7 ヤルノ・トゥルーリ ルノー 1:20.411 +1.265 10 6 キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 1:20.570 +1.424 11 14 マーク・ウェバー ジャガー-コスワース 1:20.730 +1.584 12 5 デビッド・クルサード マクラーレン-メルセデス 1:20.897 +1.751 13 17 オリビエ・パニス トヨタ 1:21.068 +1.922 14 15 クリスチャン・クリエン ジャガー-コスワース 1:21.118 +1.972 15 16 リカルド・ゾンタ トヨタ 1:21.135 +1.989 16 18 ニック・ハイドフェルド ジョーダン-フォード 1:22.180 +3.034 17 19 ジョルジオ・パンターノ ジョーダン-フォード 1:22.356 +3.210 18 21 ゾルト・バウムガルトナー ミナルディ-コスワース 1:24.329 +5.183 19 20 ジャンマリア・ブルーニ ミナルディ-コスワース 1:24.679 +5.533 20 12 フェリペ・マッサ ザウバー-ペトロナス no time no time
決勝 展開 シューマッハは、ポールトゥウィン、ファステストラップ、全周回1位のグランドスラムを達成した。自身5回目であり、かつ最後である。レースもチームメイトであるバリチェロを従え1-2フィニッシュ。これにより、フェラーリは1999年から、6年連続となるコンストラクターズタイトルを獲得した。
結果 順位 No ドライバー チーム 周回 タイム グリッド ポイント 1 1 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 70 1:35:26.131 1 10 2 2 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 70 +4.696 2 8 3 8 フェルナンド・アロンソ ルノー 70 +44.599 5 6 4 3 ファン・パブロ・モントーヤ ウィリアムズ-BMW 70 +1:02.613 7 5 5 9 ジェンソン・バトン B・A・R-ホンダ 70 +1:07.439 4 4 6 10 佐藤琢磨 B・A・R-ホンダ 69 +1 Lap 3 3 7 4 アントニオ・ピッツォニア ウィリアムズ-BMW 69 +1 Lap 6 2 8 11 ジャンカルロ・フィジケラ ザウバー-ペトロナス 69 +1 Lap 8 1 9 5 デビッド・クルサード マクラーレン-メルセデス 69 +1 Lap 12 10 14 マーク・ウェバー ジャガー-コスワース 69 +1 Lap 11 11 17 オリビエ・パニス トヨタ 69 +1 Lap 13 12 18 ニック・ハイドフェルド ジョーダン-フォード 68 +2 Laps 16 13 15 クリスチャン・クリエン ジャガー-コスワース 68 +2 Laps 14 14 20 ジャンマリア・ブルーニ ミナルディ-コスワース 66 +4 Laps 19 15 21 ゾルト・バウムガルトナー ミナルディ-コスワース 65 +5 Laps 18 リタイア 19 ジョルジオ・パンターノ ジョーダン-フォード 48 ギアボックス 17 リタイア 7 ヤルノ・トゥルーリ ルノー 41 エンジン 9 リタイア 16 リカルド・ゾンタ トヨタ 31 電装系 15 リタイア 12 フェリペ・マッサ ザウバー-ペトロナス 21 ブレーキ 20 リタイア 6 キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 13 電気系 10
注 ラップリーダー：ミハエル・シューマッハ 70 (1-70) ポールポジション：ミハエル・シューマッハ 1:19.146 ファステストラップ：ミハエル・シューマッハ 1:19.071 このレースでのブルーニとトゥルーリの走行場面が2006年の映画「タラデガ・ナイト オーバルの狼」で使用された。 ミハエル・シューマッハはこのレースを制し、7連勝を達成した。これはアルベルト・アスカリの記録に並ぶ。
第13戦終了時点でのランキング 太字は理論上ワールドチャンピオンの可能性あり
ドライバーズ・チャンピオンシップ
順位 ドライバー ポイント 1 ミハエル・シューマッハ 120 2 ルーベンス・バリチェロ 82 3 ジェンソン・バトン 65 4 ヤルノ・トゥルーリ 46 5 フェルナンド・アロンソ 45
コンストラクターズ・チャンピオンシップ
順位 コンストラクター ポイント 1 フェラーリ 202 2 ルノー 91 3 B・A・R-ホンダ 83 4 ウィリアムズ-BMW 54 5 マクラーレン-メルセデス 37
注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注