男鹿高原駅

thumb|220px|男鹿高原駅前広場緊急ヘリポート男鹿高原駅（おじかこうげんえき）は、栃木県日光市横川にある野岩鉄道会津鬼怒川線の駅。

概要栃木県最北端の駅であり、関東地方にある鉄道駅では最北端に位置する駅でもあり、標高759.7メートルに位置する。無人駅で、普通・区間快速のみ停車する。

歴史 1986年（昭和61年）10月9日 - 開業。 2022年（令和4年）3月12日 - 特急「リバティ会津」の停車を終了。

駅構造単式ホーム1面1線を有する地上駅で、ホームは掘割内にある。待合室があり、秘境駅を体験するために下車する来訪者が書き込める駅ノートが置いてある。

利用状況 2016年度の年間乗車人員は352人である栃木県統計年鑑。したがって、同年度の一日平均乗車人員は0.96人であり、野岩鉄道線内では最も乗車人員が少ない駅である。

近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

+年度別乗車人員年度乗車人員一日平均乗車人員2008年（平成20年） 509 1.392009年（平成21年） 881 2.412010年（平成22年） 393 1.082011年（平成23年） 327 0.892012年（平成24年） 365 1.002013年（平成25年） 289 0.792014年（平成26年） 363 0.992015年（平成27年） 272 0.742016年（平成28年） 352 0.962017年　(平成29年) 3520.962018年 (平成30年)2590.712019年 (令和元年)2130.582020年 (令和2年)2440.672021年 (令和3年)890.242022年 (令和4年)1630.452023年 (令和5年)1950.532024年 (令和6年)1080.30

駅周辺国道121号「お土産センターよこかわ」より西へ約300メートル。

駅前にはヘリポートと国道121号への接続道路があるのみで人家や商店といった施設はなく、秘境駅の一つに挙げられることも多い。北側（駅を出て左手）は山中への林道に続いており、南側（駅を出て右手）は野岩鉄道男鹿高原変電所や男鹿高原駅前広場緊急ヘリポートを経由し、約600メートルで国道に至る。国道沿いには数軒の飲食店や男鹿川の不動滝があるが、いずれも分散しており、駅へ続く道路からもさらに離れる。

その他会津フレッシュリゾート構想の前段として、近くにスキー場建設が予定されていたことにより駅が設置された。

現在はいわゆる秘境駅とされることも多いが、かつては毎時1本程度の列車が停車し、浅草駅からの快速・区間快速も複数設定されるなど比較的容易に到達可能であった。しかし、2017年（平成29年）4月21日のダイヤ改正で快速・区間快速は廃止され、特別料金不要で浅草駅まで直通する列車が消滅した。

代わって新設された特急「リバティ会津」も当初は半数程度が停車していたものの、2020年（令和2年）6月6日のダイヤ改正で上り1本のみの停車となり、2022年（令和4年）3月12日のダイヤ改正からは全列車通過駅となった。また、同改正では「リバティ会津」の運行時間帯における普通列車も減便されたため、当駅に停車する列車が大幅に減少し、日中は6時間以上列車の停まらない時間帯が生じている。

隣の駅野岩鉄道会津鬼怒川線快速「AIZUマウントエクスプレス」通過区間快速・普通上三依塩原温泉口駅 - 男鹿高原駅 - 会津高原尾瀬口駅

脚注

男鹿高原駅

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