2011年のマレーシアグランプリは、ロードレース世界選手権の2011年シーズン第17戦として、10月21日から23日までマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで開催された。この年のレースでは、MotoGPクラスでマルコ・シモンチェリの事故死という悲劇が起こった。
概要 125ccクラス 125ccクラスではランキングトップのニコラス・テロルが、2番手のヨハン・ザルコに対し25ポイントのリードを持って今回のグランプリに臨んでおり、ザルコが1ポイントも差を詰められなければテロルのタイトルが確定する状況となっていたhttp://www.motogp.com/ja/news/2011/Malaysia+Sepang+125+preview。
土曜日の予選では、テロルがシーズン7度目のポールポジションを獲得した。以下フロントロウにはエクトル・ファウベル、サンドロ・コルテセが並んだ。ザルコはセッション序盤に転倒し、マシンを破損。修理に時間を費やすこととなり、終盤に再びコースインしたものの15番手に終わったhttp://www.motogp.com/ja/news/2011/malaysia+sepang+125+qp。
日曜日の決勝レースでは、テロルが5台の集団バトルの主導権を終盤まで握っていた。しかしテロルはファイナルラップにハイサイドを起こして転倒寸前となりコースアウト、大きくタイムをロスして5位に終わった。レースを制したのはマーベリック・ビニャーレス（シーズン3勝目）、僅差の2位にはコルテセが続いた。そして3位には15番グリッドから追い上げを見せたザルコが入った。この結果チャンピオン争いでは、テロルとザルコの差は20ポイントに詰まって最終戦での決着を迎えることとなったhttp://www.motogp.com/ja/news/2011/malaysia+sepang+125+race。
Moto2クラス Moto2クラスでは、金曜朝のフリー走行のセッション開始早々に、局地的に雨が降った第10コーナーでジュール・クルーセル、マルク・マルケス、ブラッドリー・スミスらが次々とクラッシュした。マルケスは全身を強打して金曜・土曜のフリー走行を欠場、スミスは左鎖骨を骨折して全セッション欠場となったhttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2011/October/oct2111-injury-rules-bradley-smith-out-sepang-moto2-race/。セパンのオーガナイザーは降雨箇所の前でフラッグ（白地に赤のクロス旗）を掲示してライダーに危険を知らせるのを怠ったとして、罰金15,000ユーロが課せられたhttp://www.cyclenews.com/articles/road-racing/2011/10/22/marquez-out-of-sepang/。
土曜日の予選では、トーマス・ルティが自身クラス初となるポールポジションを獲得。2番グリッドにはポイントリーダーのステファン・ブラドルが、3番手には自身初のフロントロウとなるミケーレ・ピロが続いたhttp://www.motogp.com/ja/news/2011/malaysia+sepang+moto2+qp。ブラドルを3ポイント差で追うマルケスは決勝出場を目指し、怪我を押して3周のみ走行し36番手のタイムを出した。しかし左目の視力に問題を抱えたまま翌日になっても回復しなかったため、結局決勝レースは欠場となったhttp://www.motogp.com/ja/news/2011/Malaysia+Sepang+Moto2+Team+CatalunyaCaixa+Rapsol+Marc+Marquez。
日曜日の決勝では、今回勝てばタイトルが確定するブラドルが序盤からレースをリードする。しかし2番手に付けていたルティが徐々に差を詰めて、17周目にトップに浮上した。18周目にはアクセル・ポンスのクラッシュにより赤旗が掲示され、19周の予定だったレースは17周終了時点をもって成立となった。結果ルティがクラス初優勝、ブラドルは2位に終わり、3位にはポル・エスパルガロが入った。タイトル決定は最終戦に持ち越しとなったものの、ブラドルはマルケスとの差を23ポイントと大きく広げたhttps://web.archive.org/web/20131206171810/http://www.motogp.com/ja/news/2011/malaysia+sepang+moto2+race。
MotoGPクラス 今回MotoGPクラスでは、前戦で左手薬指に重傷を負ったホルヘ・ロレンソの代役として、ヤマハのテストライダーである中須賀克行が参戦することとなったhttps://web.archive.org/web/20150107141605/http://www.motogp.com/ja/news/2011/katsuyuki+nakasuga+replaces+lorenzo+for+sepang。またリズラ・スズキチームからはワイルドカード枠でこのシーズン3度目の出場となるジョン・ホプキンスがエントリーしたhttp://www.motogp.com/ja/news/2011/malaysia+sepang+suzuki+hopkins+wildcard+0。しかしホプキンスは前回出場した第11戦チェコGPで骨折した右手中指を固定していたボルトとプレートが動いてしまい、金曜のフリー走行を走ったのみで予選・決勝はまたも欠場となってしまったhttp://www.motogp.com/ja/news/2011/Hopkins+forced+to+withdraw+from+Malaysian+GP。
土曜日の予選ではダニ・ペドロサがシーズン2度目のポールポジションを獲得。2番手には新チャンピオンのケーシー・ストーナー、3番手にはアンドレア・ドヴィツィオーゾが続き、レプソル・ホンダチームがのオーストラリアGP当時はグリッド1列が4台で、レプソルホンダはPPミック・ドゥーハン、2番手アレックス・クリビーレ、3番手青木拓磨、4番手岡田忠之でフロントロウを独占した以来となるフロントロウ独占を果たしたhttp://www.motogp.com/ja/news/2011/malaysia+sepang+friday+qp+pedrosa。
続いて2列目にはコーリン・エドワーズがヤマハ勢最上位の4番手に入る健闘を見せ、5番手にはマルコ・シモンチェリ、6番手にはニッキー・ヘイデンが続いた。7番手には250ccクラス時代からセパンを得意とする青山博一が入り、自身クラスベストグリッドを記録したhttp://www.motogp.com/ja/news/2011/malaysia+sepang+motogp+qp。前戦の予選で頭部を強打したベン・スピーズはフリー走行・予選と転倒を繰り返し再び頭部にダメージを負ったため、決勝はまたも欠場となったhttps://web.archive.org/web/20120124173545/http://www.motogp.com/ja/news/2011/Ben+Spies+to+withdraw+from+Malaysian+Grand+Prix
シモンチェリの死 日曜の現地時刻午後4時、MotoGPクラスの決勝レースは始まった。スタートではレプソル・ホンダの3台がトップ3をキープし、続いてシモンチェリと8番手からスタートしたアルバロ・バウティスタが4位争いを展開していた。
2周目の第11コーナー、シモンチェリが前輪のグリップを失って転倒。コースを横断するようにマシンと共にスライドし、後方を走っていたエドワーズとバレンティーノ・ロッシの進路をふさぐ形となる。2人はシモンチェリを避けきれずに衝突、シモンチェリのヘルメットが衝撃で脱げる大事故となってしまったhttp://uk.eurosport.yahoo.com/23102011/66/simoncelli-dies-injuries.html。即座に赤旗が振られレースは中断となった。
心停止状態に陥ったシモンチェリは救急車で運ばれながら心肺蘇生法を施され、メディカルセンターでクリニカ・モバイルのスタッフらによる治療が尽くされたがhttp://f1-gate.com/motogp/simoncelli_13335.html、4時56分に死亡が確認された。24歳没http://www.honda.co.jp/HRC/news/topics/20111023/。シモンチェリの救命処置に集中するために中断が続いていたレースは、そのまま中止となったhttp://www.supersport.com/motorsport/motogp/news/111023/Sepang_race_abandoned_after_crash。
Moto2クラス決勝結果 順位 No ライダー マニュファクチャラー 周回 タイム/リタイヤ グリッド ポイント 1 12 トーマス・ルティ スッター 17 36:35.114 1 25 2 65 ステファン・ブラドル カレックス 17 +0.187 2 20 3 44 ポル・エスパルガロ FTR 17 +7.465 5 16 4 15 アレックス・デ・アンジェリス モトビ 17 +9.127 11 13 5 77 ドミニク・エガーター スッター 17 +11.494 20 11 6 36 ミカ・カリオ スッター 17 +11.903 7 10 7 51 ミケーレ・ピロ モリワキ 17 +12.568 3 9 8 40 アレックス・エスパルガロ ポンス カレックス 17 +12.963 6 8 9 29 アンドレア・イアンノーネ スッター 17 +14.098 13 7 10 45 スコット・レディング スッター 17 +16.697 9 6 11 34 エステベ・ラバト FTR 17 +19.568 12 5 12 54 ケナン・ソフォーグル スッター 17 +24.885 19 4 13 16 ジュール・クルーセル スッター 17 +25.345 18 3 14 63 マイク・ディ・メッリオ テック3 17 +26.696 17 2 15 19 ザビエル・シメオン テック3 17 +32.806 23 1 16 6 ホアン・オリベ FTR 17 +36.497 21 17 18 ジョルディ・トーレス スッター 17 +40.569 27 18 87 Mohamad Zamri Baba モリワキ 17 +56.756 28 19 20 Iván Moreno スッター 17 +1:05.966 32 20 86 Hafizh Syahrin モリワキ 17 +1:06.110 34 21 4 ランディ・クルメナッハ カレックス 17 +1:17.083 29 22 39 ロベルティーノ・ピエトリ スッター 17 +1:19.415 31 23 95 マシェル・アル・ナイミ モリワキ 16 +1 lap 35 NC 80 アクセル・ポンス ポンス カレックス 17 +32.979 25 NC 9 ケニー・ノエス FTR 17 +33.179 30 Ret 35 ラファエレ・デ・ロサ スッター 12 棄権 22 Ret 75 マティア・パシーニ FTR 8 アクシデント 10 Ret 64 サンティアゴ・エルナンデス FTR 7 アクシデント 26 Ret 23 アピワット・ウォンタナオン FTR 7 棄権 36 Ret 53 バレンティン・デビーズ FTR 6 棄権 24 Ret 72 高橋裕紀 モリワキ 5 棄権 4 Ret 71 クラウディオ・コルティ スッター 3 衝突 8 Ret 3 シモーネ・コルシ FTR 3 衝突 14 Ret 13 アンソニー・ウエスト MZ-RE ホンダ 1 衝突 16 Ret 76 マックス・ノイキルヒナー MZ-RE ホンダ 1 衝突 15 DSQ 68 ヨニー・エルナンデス FTR 8 失格 33 DNS 93 マルク・マルケス スッター 負傷 DNS 88 リカルド・カルダス モリワキ 負傷 DNQ 38 ブラッドリー・スミス テック3 負傷
注釈 – アクセル・ポンスとケニー・ノエスは赤旗掲示後5分以内にピットレーンに戻ってこれなかったため、レギュレーションにより非完走扱いとなった。
125ccクラス決勝結果 順位 No ライダー マニュファクチャラー 周回 タイム/リタイヤ グリッド ポイント 1 25 マーベリック・ビニャーレス アプリリア 18 40:34.280 7 25 2 11 サンドロ・コルテセ アプリリア 18 +0.354 3 20 3 5 ヨハン・ザルコ デルビ 18 +2.455 15 16 4 55 エクトル・ファウベル アプリリア 18 +2.921 2 13 5 18 ニコラス・テロル アプリリア 18 +10.049 1 11 6 94 ジョナス・フォルガー アプリリア 18 +17.964 6 10 7 63 ズルファミ・カイルディン デルビ 18 +38.706 13 9 8 84 ヤコブ・コーンフェール アプリリア 18 +39.099 11 8 9 23 アルベルト・モンカヨ アプリリア 18 +39.223 8 7 10 52 ダニー・ケント アプリリア 18 +40.237 10 6 11 7 エフレン・バスケス デルビ 18 +54.806 4 5 12 10 アレクシ・マスボー KTM 18 +1:07.891 14 4 13 99 ダニー・ウェブ マヒンドラ 18 +1:07.907 12 3 14 28 ジュゼップ・ロドリゲス アプリリア 18 +1:08.099 24 2 15 19 アレッサンドロ・トヌッチ アプリリア 18 +1:08.156 21 1 16 8 ジャック・ミラー KTM 18 +1:15.230 26 17 30 ジュリアン・ペドーネ アプリリア 18 +1:18.703 18 18 96 ルイ・ロッシ アプリリア 18 +1:18.913 17 19 50 ストゥーラ・ファーガーハウグ アプリリア 18 +1:30.270 28 20 32 アーサー・シシス アプリリア 18 +1:31.810 30 21 17 テイラー・マッケンジー アプリリア 18 +1:33.250 22 22 60 マヌエル・タタショア アプリリア 18 +1:50.690 29 23 40 Marco Colandrea アプリリア 18 +2:02.252 32 24 64 Farid Badrul デルビ 18 +2:16.968 31 Ret 14 ブラッド・ビンダー アプリリア 16 棄権 27 Ret 26 アドリアン・マルティン アプリリア 10 棄権 9 Ret 3 ルイジ・モルシアーノ アプリリア 8 衝突 25 Ret 21 ハリー・スタフォード アプリリア 8 衝突 19 Ret 77 マルセル・シュロッター マヒンドラ 5 アクシデント 16 Ret 39 ルイス・サロム アプリリア 0 衝突 5 Ret 53 ジャスパー・イウェマ アプリリア 0 衝突 20 Ret 36 ホアン・ペレロ アプリリア 0 衝突 23
脚注
参考文献