1992年日本グランプリ (1992 Japanese Grand Prix) は、1992年F1世界選手権の第15戦として、1992年10月25日に鈴鹿サーキットで決勝レースが開催された。
概要 1987年に鈴鹿サーキットで再開されて以来、日本GPは毎年チャンピオン決定戦となってきたが、この年はドライバーズ、コンストラクターズ両部門ともすでに決定していた。そのため、今季限りで第二期活動（エンジン供給）を終了するホンダのラストランに関心が集まった。マクラーレンのアイルトン・セナは来日後フジテレビの番組に出演したり、ヘルメットに日の丸のステッカーを貼るなどして、ホンダへの感謝を表した。
フェラーリは前戦ポルトガルGPを最後に成績不振のイヴァン・カペリを解雇し、代役としてテストドライバーのニコラ・ラリーニが出場する。
マーチはカール・ヴェンドリンガーに代わってヤン・ラマースを起用。日本にも馴染みの深いラマースはセオドール時代の以来、10年ぶりのF1参戦となった。
予選 展開 土曜日の予選2回目は雨のため多くのマシンが出走せず、金曜日の予選1回目のタイムでスターティンググリッドが決定した。ウィリアムズ・FW14Bは鈴鹿でも速さを見せつけ、ナイジェル・マンセルが今季13回目のポールポジションを獲得。チームメイトのリカルド・パトレーゼが0.9秒差の2位につけた。
ホンダは鈴鹿スペシャルエンジンを投入し、アイルトン・セナがパトレーゼと僅差の3位、ゲルハルト・ベルガーがセナから2秒遅れの4位となった。5位ベネトンのミハエル・シューマッハの後ろにロータスのジョニー・ハーバートとミカ・ハッキネンがつけた。
日本人ドライバーは、フットワークの鈴木亜久里が16位、ヴェンチュリの片山右京が20位となった。
結果 順位 No ドライバー コンストラクター 1回目 2回目 1 5 ナイジェル・マンセル ウィリアムズ・ルノー 1'37.360 2'07.703 2 6 リカルド・パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 1'38.219 2'13.971 3 1 アイルトン・セナ マクラーレン・ホンダ 1'38.375 No Time 4 2 ゲルハルト・ベルガー マクラーレン・ホンダ 1'40.296 No Time 5 19 ミハエル・シューマッハ ベネトン・フォード 1'40.922 11'12.418 6 12 ジョニー・ハーバート ロータス・フォード 1'41.030 No Time 7 11 ミカ・ハッキネン ロータス・フォード 1'41.415 No Time 8 26 エリック・コマス リジェ・ルノー 1'42.187 No Time 9 4 アンドレア・デ・チェザリス ティレル・イルモア 1'42.361 2'13.715 10 25 ティエリー・ブーツェン リジェ・ルノー 1'42.428 No Time 11 28 ニコラ・ラリーニ フェラーリ 1'42.488 No Time 12 23 クリスチャン・フィッティパルディ ミナルディ・ランボルギーニ 1'42.617 No Time 13 20 マーティン・ブランドル ベネトン・フォード 1'42.626 No Time 14 24 ジャンニ・モルビデリ ミナルディ・ランボルギーニ 1'42.627 2'10.260 15 27 ジャン・アレジ フェラーリ 1'42.824 No Time 16 10 鈴木亜久里 フットワーク・無限ホンダ 1'43.029 No Time 17 32 ステファノ・モデナ ジョーダン・ヤマハ 1'43.117 2'19.944 18 29 ベルトラン・ガショー ヴェンチュリ・ランボルギーニ 1'43.156 No Time 19 22 ピエルルイジ・マルティニ ダラーラ・フェラーリ 1'43.251 No Time 20 30 片山右京 ヴェンチュリ・ランボルギーニ 1'43.488 5'40.775 21 3 オリビエ・グルイヤール ティレル・イルモア 1'43.941 No Time 22 21 J.J.レート ダラーラ・フェラーリ 1'44.037 No Time 23 16 ヤン・ラマース マーチ・イルモア 1'44.075 No Time 24 9 ミケーレ・アルボレート フットワーク・無限ホンダ 1'44.149 2'25.413 25 33 マウリシオ・グージェルミン ジョーダン・ヤマハ 1'44.253 No Time 26 17 エマニュエル・ナスペッティ マーチ・イルモア 1'47.303 No Time
決勝 展開 スタートでは上位がグリッド順のまま1コーナーを通過し、早くもウィリアムズ勢が後続を引き離す。これを追う3番手のマシンは次々とトラブルに見舞われた。3周目、セナのマシンにエンジントラブルが発生し、ダンロップコーナーの東コースショートカットにマシンを止めた。セナは完走した際に、ホンダと日本人のファンに対する感謝の気持ちを表すために振るための日の丸の小旗をコクピット内に仕込んでいたが、これを振ることはできないままレースを終えた。ベルガーは早めのタイヤ交換で後退し、シューマッハも13周目にギアボックスが壊れ、3位に上がったハーバートもシューマッハと同じトラブルでピットに戻った。
36周目、最終コーナーでマンセルのマシンがスローダウン。20秒後方にいたパトレーゼが追いつき、ホームストレートでトップが入れ替わった。すでにチャンピオンを獲得していたマンセルは、2戦前のイタリアGPでパトレーゼに勝利を譲る約束をしていたが、この時は両者リタイアしたため、ここで改めて約束を実行するつもりだった。その後マンセルは44周目にファステストラップを記録したが、翌周のS字コーナーでルノーエンジンが火を吹きリタイアとなった。この周には、4位のハッキネンもエンジンブローで戦列を離れた。
パトレーゼは（F1キャリア最後の優勝となる）今季初勝利を達成し、セナを抜いてドライバーズランキング2位に浮上した。表彰台は2位ベルガー、3位ブランドルというセカンドドライバー揃いの顔触れとなった。
日本人ドライバーは鈴木が8位、片山が11位で完走した。片山はチームメイトのガショーにシケインで追突されたものの、格上のチームであるフェラーリのラリーニをパスする見せ場を作った。
結果 順位 No ドライバー チーム 周回 タイム/リタイア グリッド ポイント 1 6 リカルド・パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 53 1:33'09.553 2 10 2 2 ゲルハルト・ベルガー マクラーレン・ホンダ 53 +13.729 4 6 3 20 マーティン・ブランドル ベネトン・フォード 53 +1'15.503 13 4 4 4 アンドレア・デ・チェザリス ティレル・イルモア 52 +1 Lap 9 3 5 27 ジャン・アレジ フェラーリ 52 +1 Lap 15 2 6 23 クリスチャン・フィッティパルディ ミナルディ・ランボルギーニ 52 +1 Lap 12 1 7 32 ステファノ・モデナ ジョーダン・ヤマハ 52 +1 Lap 17 8 10 鈴木亜久里 フットワーク・無限ホンダ 52 +1 Lap 16 9 21 J.J.レート ダラーラ・フェラーリ 52 +1 Lap 22 10 22 ピエルルイジ・マルティニ ダラーラ・フェラーリ 52 +1 Lap 19 11 30 片山右京 ヴェンチュリ・ランボルギーニ 52 +1 Lap 20 12 28 ニコラ・ラリーニ フェラーリ 52 +1 Lap 11 13 17 エマニュエル・ナスペッティ マーチ・イルモア 51 +1 Lap 26 14 24 ジャンニ・モルビデリ ミナルディ・ランボルギーニ 51 +2 Laps 14 15 9 ミケーレ・アルボレート フットワーク・無限ホンダ 51 +2 Laps 24 Ret 5 ナイジェル・マンセル ウィリアムズ・ルノー 44 エンジン 1 Ret 11 ミカ・ハッキネン ロータス・フォード 44 エンジン 7 Ret 29 ベルトラン・ガショー ヴェンチュリ・ランボルギーニ 39 接触 18 Ret 26 エリック・コマス リジェ・ルノー 36 エンジン 8 Ret 16 ヤン・ラマース マーチ・イルモア 27 クラッチ 23 Ret 33 マウリシオ・グージェルミン ジョーダン・ヤマハ 22 スピン 25 Ret 12 ジョニー・ハーバート ロータス・フォード 15 ギアボックス 6 Ret 19 ミハエル・シューマッハ ベネトン・フォード 13 ギアボックス 5 Ret 3 オリビエ・グルイヤール ティレル・イルモア 6 スピン 21 Ret 25 ティエリー・ブーツェン リジェ・ルノー 3 ギアボックス 10 Ret 1 アイルトン・セナ マクラーレン・ホンダ 3 エンジン 3
脚注