HRT・F112

HRT・F112はHRT F1チームが2012年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。

概要 2012年のレギュレーション改正により、安全基準を検査するクラッシュテストに合格しなければ、開幕前の合同テストでマシンを使用することができなくなった。F112はクラッシュテストの数項目を通過できず、合格後も準備が遅れたため、合同テスト日程が終了した翌日、フィルミング走行枠プロモーション撮影用に許可されているセッション。本番用ではないタイヤを装着し、走行距離は100km以内。を利用してカタルーニャ・サーキットでシェイクダウンを行った。

車体後部のパッケージは、引き続きコスワース製エンジンとウィリアムズ製ギアボックスの供給を受ける。また、ウィリアムズ製のKERSも搭載できるよう設計されているが、2012年は使用することは無いだろうと説明している。

カラーリングは白をベースに、赤と金色のラインをあしらっている。

2012年シーズン

スペック

シャシー シャシー カーボンファイバーおよびハニカムコンポジット製モノコック サスペンション カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン、プッシュロッドによるロッカー制御トーションスプリングおよびアンチロールバー ダンパー 油圧式リニアダンパー 燃料タンク ケブラー強化ゴム燃料タンク ステアリングホイール カーボンファイバー製 電子システムおよび電子機器を統合 ステアリングシステム HRT製油圧サーボ・アシストシステム ギアボックス ウィリアムズ セミオートマチック"クイックシフト" 7速＋リバース1速 クラッチ カーボン製マルチプレート ブレーキ素材 カーボンファイバー製ディスクおよびパッド ブレーキキャリパー 6ピストン式 冷却システム アルミニウム製オイル 冷却水 ギアボックス冷却 シートベルト OMP コックピット 解剖学的に成型された取り外し可能カーボン・コンポジット製シート 6点式シートベルト HANSシステム 電子制御装置 FIA標準ECUおよびFIA認可電子機器、電子システム ホイール マグネシウム合金製 タイヤ ピレリ P Zero 全幅 1,800 mm 全高 950 mm フロントトレッド 1,445 mm リアトレッド 1,420mm 重量 640kg（FIA規定による最低重量）

エンジン 名称 コスワース CA2012 気筒数・角度 V型8気筒・90度 排気量 2,400 cc 最高回転数 18,000 rpm（レギュレーションで規定） 重量 95kg（FIA規定による最低重量）

記録 年 No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ポイント ランキングAUSMALCHNBHRESPMONCANEURGBRGERHUNBELITASINJPNKORINDABUUSABRA 2012 22 デ・ラ・ロサ DNQ 21 21 20 19 Ret Ret 17 20 21 22 18 18 17 18 Ret Ret 17 21 17 0 12位 23 カーティケヤン DNQ 22 22 21 Ret 15 Ret 18 21 23 Ret Ret 19 Ret Ret 20 21 Ret 22 18 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

売却 HRTは2012年のシーズンをもって消滅。HRT・F112の2台は、それぞれリサイクル業者とピレリに所有権が移った。

脚注