ジャムス駅

ジャムス駅（ジャムスえき、）は中華人民共和国黒竜江省ジャムス市前進区に位置する中国国家鉄路集団（中国国鉄,CR）の駅。図佳線、綏佳線、佳富線、哈佳線、、鶴崗線の各線の列車が乗り入れている。

歴史 駅は1935年に満洲国国有鉄道によって建設が開始され、1937年1月15日に仮営業を開始、同年7月1日に駅舎を含めた正式供用が開始された。開業当時の駅舎には面積422.57平方メートルに、一等・二等・三等車用待合室、手荷物預かり所、業務用倉庫のほか、駅長室などが設置されていた。ホームは旅客用のものが2面2線の構造で設けられていた。

1936年11月11日には市街地の川沿いの地区に埠頭駅が新設され、本線から4.1kmの連絡線を通じて当駅と結ばれていたが、同線は1950年代初頭に撤去された。 1939年には松花江鉄路大橋の完成によって、駅は綏佳線および鶴崗線の線路も当駅へ接続され、乗り入れに備えて5本の線路と旅客ホーム1面が増設された。これらは主に、当時の満洲国の三江省各地から産出される木材、食料物資、鉱産などの資源を輸送する目的で使用された。1945年には佳富線が開通している。

中華人民共和国成立後の1957年には第2の待合室が増設され、同時にホームの改修も実施された。1991年には駅舎の建て替え工事が開始され、新しい駅舎は8月30日に着工し、1993年8月30日に竣工、同年10月20日にテープカットが行われた後、供用開始された。1992年には駅の等級がそれ以前の一等駅から特等駅へと昇格している。

2016年6月には、再度の駅改造工事が着工し、既存の操車場の東ジャムス駅への移転、北駅舎の改修、南駅舎の新設、高架待合室の新設が行われた。操車場の撤去後、跡地には旅客ホームの8〜12番線が建設され、同時に既存の1〜7番線についても改修工事が行われ、完成後の7面14線のホーム規模を有する駅になった。2017年4月29日に、新設された4・5番ホームは正式供用を開始し、ジャムス駅は高床ホームを主体とする駅となった。同時に高架待合室北側部分の施工が始まり、以前の1〜3番ホームと跨線橋が撤去された。同年9月8日に、新設の南駅舎および高架待合室は正式に供用開始し、同時に北駅舎は設備を閉鎖しての改修工事に入った。北駅舎は2018年9月30日に哈佳線の開通に伴って再供用を開始した。

駅構造

現在の駅舎は2018年に全面完成したもので、建築面積は3万3866平方メートルである。そのうち、北駅舎は以前より建てられていたものを改修したもので面積は6885平方メートル、上部には時計台が設けられている。南駅舎は2017年に新設された建物で、面積は8598平方メートルである。双方の駅舎は駅舎内の高架待合室によって繋がっている。

駅舎は青みがかった灰色の屋根にベージュ色の外壁を有した、西洋風様式の建築が採用されている。駅舎には規則的な窓の配置によって、寒冷地である当地の防寒対策を目的とした適切な窓面積が確保されている。駅入口は南北の駅舎両側にある。駅舎内の待合室には、一般の待合室のほか、個室化された授乳室、軍人・高齢者優先の専用座席、および上位座席旅客用の待合室も設置されている。当駅のホームは7面14線を有しており、そのうち本線が5線、着発線が9線である。

隣の駅 中国国家鉄路集団（中国国鉄） 図佳線 東ジャムス駅 - ジャムス駅 綏佳線 西ジャムス駅 - ジャムス駅 哈佳線 ジャムス西駅 - ジャムス駅 牡佳旅客専用線 双鴨山西駅 - ジャムス駅

脚注

外部リンク