ゴルフVII (ゴルフ 7)（Golf VII）は、フォルクスワーゲン・ゴルフの7代目モデル。
概要 先代までのプラットフォームを一新し、車体骨格に次世代モジュールプラットフォームアーキテクチャ「MQB（モジュラー・トランスバース・マトリックス）」を採用した結果、高い走行性能や安全性、高い生産効率、部品点数の大幅削減などを実現。
先代モデルと比較しておよそ100kgの軽量化を果たしたほか、フロントアクスルは前方に移動し、オーバーハングも短くなった。全長、全幅、ホイールベースは若干大きくなったが、全高は低くなり、よりスポーティなデザインとなった。フォルムは先代を基本的に踏襲しているが、サイドミラー付近には視界確保のため、新たに小窓が設けられた。細かいところでは後退灯（バックランプ）が先代までの左側1灯式から左右2灯式に変更された（ただし点灯部は先代より小さくなっている）ほか、ラジオアンテナが先代のリアガラス貼り付けのものからルーフ後端の三角形の突起状のものに変更された。
運転席の向きに傾斜したダッシュボードパネルは非対称の形状となり、レッグスペースはさらに拡大された。また、ミリ波レーダーやカメラを駆使した「プリクラッシュブレーキシステム」「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」など、より多くの先進安全装備を採用した。併せて、新たに電動式のパーキングブレーキが装備された。
エンジンやサスペンションなどの主要機構も一新された。パワートレインとして、ガソリン車「TSI」に1.2L/1.4L/1.5L Evoと2.0L（GTIとRに搭載）、ディーゼル車「TDI」に1.6L/2.0Lが用意されている。先代までの直列5気筒（北米向け）は廃止され、全て直列4気筒となった。
日本国内では、1.2/1.4/2.0 TSI（ACT含む）および2.0 TDIが導入された。トランスミッションは全車に7速DSG（DCT）が、GTIとRの一部には6速MTおよび6速DSGが組み合わされる。
日本仕様車はGTIとRを除き、「平成17年基準排出ガス基準75%低減レベル（☆☆☆☆）」と「平成27年度燃費基準+20%」を達成している。
リアサスペンションの形式はグレードで差別化され、下位グレードにはトーションビーム式サスペンションが、上位グレードにはマルチリンク式サスペンションが採用される。
ゴルフⅦまでで、ゴルフシリーズの累計生産台数は3,500万台を突破した。さらに、欧州カー・オブ・ザ・イヤーやワールド・カー・オブ・ザ・イヤー、ゴールデンステアリング賞に加え、輸入車初の日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY 2013-2014）を受賞した【COTY】“今年のクルマ”はVW ゴルフ…輸入車初の栄冠 Yahoo!ニュース2013年11月23日。
年表（日本発売まで） 2012年9月4日 - ドイツ・ベルリンで初披露 9月26日 - プレイベントで「ブルーモーション」を発表。欧州複合燃費31.25 km/L、CO2排出量85 g/kmを実現。 9月27日 - パリモーターショーで「GTIコンセプト」を発表し、公式画像を公開。 11月10日 - ドイツで発売開始 2013年 6月25日 - 日本で発売開始（後述）
安全性能・走行性能 製造コストが高い熱間成形による超高張力鋼板（日本基準 1,500 MPa級）をレーザー溶接によって車体全体の37%に使用しており、また車体のうち高張力鋼と超高張力鋼を合わせて7割を占めるVWの車体骨格はどのように強度を出しているのか -JB Press 。超高張力鋼板の多用は高い安全性を実現するだけではなく、剛性が高い車体をつくることができる。なお、欧州の公的自動車安全評価であるユーロNCAPにおいて、ゴルフ7は最高レベルの5つ星を獲得している。また、「全てのフォルクスワーゲン・オーナーに最高の安全性を（車のクラスによって差別しない）」という考えに基づいて、以下の安全装備を全車に標準装備している。 後部座席を含めて9つのエアバッグ フロント アシスト プラス 運転中常にレーダーで前方の車両との距離を検知。衝突の危険が予測される場合には、急速ブレーキのスタンバイ状態を保持するとともに、ドライバーに警告音・警告灯による注意喚起を行う。それでもドライバーが回避操作を行わない場合には、システムが自動で車両を減速させて衝突の被害を軽減。この際、30 km/h未満での走行中には自動的にブレーキを作動させて危険を回避。 マルチ コリジョン ブレーキ 衝突や追突時の衝撃をエアバッグのセンサーが検知することで作動する。自動でブレーキをかけて車両を10 km/h以下になるまで減速させ、対向車線へのはみ出しによって起こる多重事故の危険を低減させる。 ドライバー疲労検知システム ドライバーのハンドル操作や角度をモニタリング。疲労や眠気による急なハンドル操作など、通常の運転パターンと異なる動きを検知し、インジケーター表示と警告音で休憩を促す。
日本での販売 2013年4月9日 4月13日から「ゴルフ デア・エアステ」の先行受注を開始すると発表 - フォルクスワーゲン グループ ジャパン、2013年4月9日。 フォルクスワーゲン国内正規輸入60周年記念車の第1弾である。TSI コンフォートラインとTSI ハイラインの2車種が用意され、トランスミッションは7速DSGのみの設定。ファティーグディテクション（ドライバー疲労検知）システム、レーンアシスト、フロントアシストプラスなどの安全装備が標準搭載される。さらにハイラインには、アルカンターラとファブリックのコンビスポーツシートや17インチアルミホイール、ドライビングプロファイルなどが設定される。 コンフォートラインは750台、コンフォートラインは1,250台限定。 2013年5月20日 6月25日から日本で発売すると発表。 全車5ドアのみで、グレードはTSI トレンドライン、TSI コンフォートライン、TSI ハイラインの3つ。エンジン排気量はトレンドラインとコンフォートラインが1.2 L、ハイラインが1.4 L。トランスミッションは全グレード7速DSGのみの設定となる。 なお、オーディオシステムはドライビングプロファイルやエコドライブアシスト機能設定も含めたコントロールが可能なComposition Mediaとなり、先代に設定のあったディーラーオプションのインダッシュナビゲーションの設定は廃止され、市販品ベースのポータブルナビゲーションを設定。 2013年9月25日 日本でスポーツモデルであるゴルフ GTIを発売 - フォルクスワーゲン グループ ジャパン、2013年9月25日。 エンジンは第3世代の2.0 L TSI（直列4気筒DOHCインタークーラー付きターボ）。トランスミッションは6速DSGのみの設定となる。GTIとしては初めてBlueMotion Technologyを搭載し、JC08モード燃費は15.9km/L（先代比2.9km/L向上）に改善された。また、フロントアシストプラスやアダプティブクルーズコントロール、レーンアシスト等の安全装備が標準となり、VW初採用となるプログレッシブステアリング、従来よりも更に進化されたXDS（電子制御式ディファレンシャルロック）を搭載する。 2013年12月25日 日本で、ワゴンであるゴルフ ヴァリアントのフルモデルチェンジを発表（2014年1月6日販売開始） - フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社 プレスリリース 2013年12月25日（2013年12月26日）。 グレード体系は1.2 L車の「TSI コンフォートライン」と1.4 L車の「TSI ハイライン」の2種で、トランスミッションはハッチバック同様、7速DSGのみの設定である。エンジンのMQB対応化に加え、BlueMotion Technologyの採用により、全車で燃費を向上。また、ラゲージスペースは先代より100 L増加して605 Lとなったが、専用レバーを引いて後席を倒すことで最大1,620 Lに拡大することができ、トノカバーやラゲージネットパーティションも床下に格納させることができる。 「TSI ハイライン」は、「TSI コンフォートライン」の装備内容に加え、レーンキープアシストシステム、ダイナミックコーナリングライト、パークディスタンスコントロール、オプティカルパーキングシステム、パドルシフト、ドライビングプロファイル機能、アダプティブクルーズコントロール（ACC）が追加されるほか、ヘッドランプはバイキセノン（オートハイトコントロール機能・LEDポジションランプ付）に、エアコンディショナーは2ゾーンフルオートタイプ（運転席/助手席独立調整、自動内気循環機能付）に、運転席・助手席はアルカンターラ&ファブリックスポーツシートに、ステアリングホイールはレザー3本スポークマルチファンクションタイプ（オーディオコントロール付）にグレードアップし、タイヤ・アルミホイールは17インチにサイズアップされる。 2014年2月20日 日本でフラッグシップモデル「ゴルフ R」発売開始 - フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社 プレスリリース 2014年2月20日。 先代から引き続き採用している2.0 L TSIエンジンは最高出力を24PS、最大トルクを50Nmそれぞれ向上し、最高出力280PS・最大トルク380Nmと歴代ゴルフ史上最強のハイパワーエンジンに進化させた。併せて、「GTI」同様にBlueMotion Technologyを搭載したことでJC08モード燃費で14.4km/Lとなり、環境性能も両立した。また、電子油圧制御式オイルポンプで作動する第5世代ハルデックスカップリングを採用した第5世代四輪駆動システム「4MOTION」とESP統合型の電子制御ディファレンシャルロック「XDS」を搭載するとともに、プリクラッシュブレーキシステム「Front Assist Plus」、シティエマージェンシーブレーキ、レーンキープアシストシステム「Lane Assist」といった先進の安全装備も新たに装備した。 外観はロゴ付きブラックグリル、専用バンパー、ディフューザー（整流板）を備えるなど、既存のゴルフと差別化する装備が随所に取り入れられている。 2014年4月1日 消費税増税、及び原材料費の高騰などによる生産コストと輸送費の上昇に伴ってメーカー希望小売価格の価格改定が行われた。ゴルフはグレードにより9.7万円～19.8万円値上げ、ゴルフ ヴァリアントはグレードにより10.5万円～12.5万円値上げした - フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社 プレスリリース 2014年3月14日（2014年12月18日閲覧）。 2014年7月22日 ゴルフとゴルフ ヴァリアントの「ハイライン」を一部仕様向上 - フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社 プレスリリース 2014年7月22日（2014年7月24日閲覧）。ゴルフ「GTI」・「R」に標準装備されているスマートエントリー&スタートシステム「Keyless Access（キーレスアクセス）」を新たに標準装備した。 2014年9月2日 ゴルフ ヴァリアントに、日本国内向けでは初となる「R-Line」を発売 - フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社 プレスリリース 2014年9月2日（2014年9月4日閲覧）。既存の「ハイライン」をベースに、外観は専用バンパー（リアバンパーはディフューザー付）、サイドスカート、5ダブルスポーク17インチアルミホイールなどを装備。内装は専用のファブリック&アルカンターラスポーツシートを採用し、アルミ調ペダルクラスターを装備した。 2014年9月24日 ゴルフ発売40周年記念車の「ゴルフGTI パフォーマンス」を9月27日より受注を開始すると発表 - フォルクスワーゲン グループ ジャパン、2014年9月24日（2014年9月24日閲覧）。ボディカラーは本モデル専用の限定色カーボンスチールグレーメタリック（300台限定）と、ピュアホワイト（200台限定）で、限定は合計500台。 通常のGTIと比べ、エンジン出力は230psに向上し、なおかつJC08モード燃費も16.1km/Lとベース車に比べて向上。専用の電子制御油圧式フロントディファレンシャルロックを搭載し、アダプティブシャシーコントロール（DCC）も装備する。また、ブレーキは4輪ともベンチレーテッドディスクになり、大口径化された。タイヤも19インチ（225/35 R /7.5Jx19）にインチアップされ、通常はオプションのDiscover Proも標準装着される。シートはファブリックとアルカンターラのスポーツシートになる。 2014年11月5日 ゴルフ発売40周年記念車の「Golf Edition 40」を11月8日より受注を開始すると発表 - フォルクスワーゲン グループ ジャパン、2014年11月5日（2014年11月5日閲覧）。ボディカラーは本モデル専用の限定色ライムストーングレーメタリック（400台限定）とディープブラックパールエフェクト（200台限定）、そしてオプションカラーのオリックスホワイトマザーオブパールエフェクト（400台限定）で、限定は合計1000台。 TSIハイラインをベースに、エクステリアではバイキセノンヘッドライト（オートハイトコントロール機能、LEDポジションランプ付）、ダイナミックコーナリングライト、ヘッドライトウォッシャー、リアハッチとリアドア左右にダークティンテッドガラス（UVカット機能付）、そして専用ツインスポークデザインの17インチアルミホイールを採用。インテリアは、ヴォルケーノブラウンのアルカンターラ＆ナパレザーシート（前席シートヒーター付き）、レザー巻ステアリングとシフトノブ、イルミネーション付き専用ドアシルプレート、ウッドデコラティブパネルのドアトリムとダッシュボードで上質感を増している。また、通常はオプションのDiscover Proも標準装着される。 2014年12月22日 ゴルフとゴルフ ヴァリアントの特別限定車「TSI Comfortline Premium Edition」を、2015年1月3日から発売すると発表 - フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社 プレスリリース 2014年12月22日（2014年12月25日閲覧）。 TSI コンフォートラインをベースに、ベース車ではオプション設定となっている純正インフォテイメントシステム「Discover Pro」、バイキセノンヘッドライト（オートハイトコントロール/ヘッドライトウォッシャー付）を標準装備化し、上級グレードの「TSI Highline」に標準装備されているスマートエントリー&スタートシステム「Keyless Access」と5スポーク仕様の16インチアルミホイールも装備。ヴァリアントでは、通常はオプション設定となっているアダプティブクルーズコントロールとレザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール（オーディオコントロール機能+パドルシフト付、通常はセットオプションの「セーフティーパッケージ」設定時に装備）も特別装備した。 ボディカラーは「TSI ハイライン」のみに設定される「オリックスホワイト マザーオブパールエフェクト」を特別設定色として設定し、ゴルフは4色、ゴルフ ヴァリアントは2色を設定した。 ゴルフ「TSI Comfortline Premium Edition」は「オリックスホワイト マザーオブパールエフェクト」は300台、残り3色は各400台ずつの計1,500台、ゴルフ ヴァリアント「TSI Comfortline Premium Edition」は各色250台ずつの計500台限定販売である。 2015年1月13日 ゴルフ ヴァリアントの「TSI Comfortline」を一部改良 - フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社 プレスリリース 2015年1月13日（2015年1月15日閲覧）。従来のマニュアルエアコンを上級グレードの「TSI Highline」と同じ2ゾーンフルオートエアコン（運転席/助手席独立調整、自動内気循環機能付）にグレードアップし、エアフィルターもチャコール（活性炭）フィルターに変更した。 2015年4月23日 ゴルフとゴルフ ヴァリアントにフォルクスワーゲンAGが企画した特別限定車「Lounge」を発売 - フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社 プレスリリース 2015年4月23日。 それぞれのTSI コンフォートラインをベースに、共通装備としてバイキセノンヘッドランプ（オートハイトコントロール機能付）、16インチタイヤ&アルミホイール（10スポーク）、専用ファブリックシート、専用ドアシルプレート、純正インフォテイメントシステム「Discover Pro」、インテリアアンビエントライト/フットウェルランプ（前席）を装備。さらに、ゴルフ「Lounge」はダークティンテッドガラス（リア/リア左右、UVカット機能付）を、ゴルフ ヴァリアント「Lounge」はレザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール（オーディオコントロール付）、リアビューカメラ「Rear Assist」、アダプティブクルーズコントロール「ACC」も特別装備した。 ボディカラーは共通で専用色の「クリプトングレーメタリック」と「サンセットレッドメタリック」を設定し、ゴルフ「Lounge」は5色、ゴルフ ヴァリアント「Lounge」は3色を設定した。ゴルフ「Lounge」は1,500台、ゴルフ ヴァリアント「Lounge」は800台の限定販売である。 2015年5月16日 「ゴルフR」のステーションワゴンモデルとなる「ゴルフRヴァリアント」と、導入記念限定車「Launch Edition（ローンチ エディション）」を「Volkswagen Fest 2015」で公式発表し、同日より受注受付を開始（納車は同年6月より順次開始、「Launch Edition」は100台限定販売） - フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社 プレスリリース 2015年5月16日（2015年5月21日閲覧）。 「ゴルフR」同様に最高出力280ps・最大トルク380Nmの性能を持つ2.0 L TSIエンジン、フルタイム四輪駆動システム「4MOTION」、20mmローダウンした専用スポーツサスペンションを採用するほか、フロント&リアバンパー、リアスポイラー、レザーシート（ブラック）など「R」専用の外内装も装備する。 安全装備はプリクラッシュブレーキシステム「Front Assist」、レーンキープアシストシステム「Lane Assist」に加え、ゴルフシリーズでは初めてとなる新装備として、リアバンパーに内蔵したレーダーセンサーにより、車両の側面と後方を走行する車両との車間距離と車速の差を測定し、ドライバーの死角となる後方側面に車両を検知した際に方向指示器で操作されるとドアミラーに内蔵した警告灯が点滅してドライバーに注意を促す後方死角検知機能「ブラインドスポットディテクション」、駐車場所からバックで発進する際に車両後方の交通状況を監視し、システムが車両を検知すると警告音を発してドライバーに注意を促すとともに、衝突の危険を察知した際には自動的にブレーキを作動させる「リアトラフィックアラート」も装備した。 「Launch Edition」はシートをモダングレー&ブラック仕様のナパレザーシートに替え、タイヤを19インチにサイズアップし、アルミホイールはリム部に「R」のロゴマークとブルーストライプを入れた10スポーク仕様を採用した。 2015年6月9日 「ゴルフGTI」と「ゴルフR」に、日本市場では6年ぶりの導入となる6速MT車の追加を発表（同年6月11日受注受付開始、「ゴルフR」は同年9月、「ゴルフGTI」は同年10月よりそれぞれ配車開始予定） - フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社 プレスリリース 2015年6月9日（2015年6月11日閲覧）。 エンジンやサスペンションの仕様については7速DSG車と同じだが、前述の「ゴルフRヴァリアント」で初採用した「ブラインドスポットディテクション」と「リアトラフィックアラート」を標準装備した。また、「ゴルフR」は6速MT車の追加に合わせてボディカラーの追加も行い、「トルネードレッド」と2014年11月に発売された限定車「Edition 40」専用色だった「ライムストーングレーメタリック」の2色を新たに追加した。 2015年7月21日 「ゴルフ ヴァリアント」をベースにしたゴルフシリーズ初のクロスオーバー4WDステーションワゴン「ゴルフ オールトラック（Golf Alltrack）」を発売 - フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社 プレスリリース 2015年7月21日（2015年7月23日閲覧）。 バンパーはクローム装飾をアクセントに用いた専用品に変更し、左右ドア下部に黒のサイドシルとホイールアーチを取り囲うように装着した黒のホイールハウスエクステンションなどを装着。タイヤは205/55R17に替え、ホイールは17インチ専用アルミホイールを採用。 内装もシートバックに「Alltrack」ロゴを配した専用ファブリックシートをはじめ、専用デコラティブパネル、ドアシルプレートなど「Alltrack」専用アイテムも数多く装備した。 エンジンは最高出力180PS（132kW）、最大トルク28.6kgm（280Nm）を1,350から4,500rpmまでの幅広い回転域で得られるゴルフシリーズ初の1.8L TSIエンジンに、湿式多板クラッチ式の6速DSGを組み合わせたほか、専用サスペンションを採用することで「ゴルフ ヴァリアント」に比べて最低地上高を25mm高くすることでラフロードでの走破性を高め、第5世代のハルデックスカップリング方式の4WDシステム「4MOTION」も搭載した。また、ドライビングプロファイル機能には「ノーマル」・「エコ」・「スポーツ」・「カスタム」に加え、ABSの調整・ヒルディセントアシスト・アクセルペダルの特性変更を専用プログラムに切り替える「オフロード」モードを追加した。 グレード体系は標準仕様の「TSI 4MOTION」とレーンキープアシストシステム「Lane Assist」、フルカラーマルチファンクションインジケーター、バイキセノンヘッドライト（オートハイトコントロール機能、LEDポジションランプ付）、ダイナミックコーナリングライト、ヘッドライトウォッシャーを追加装備し、オプションアイテムの追加も可能な上級仕様「TSI 4MOTION Upgrade Package」の2種が設定される。 2015年7月28日 ゴルフ・ゴルフヴァリアントを一部改良 - フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社 プレスリリース 2015年7月28日（2015年7月30日閲覧）。 ゴルフR・ゴルフRヴァリアントを除く全車に標準装備されている純正インフォテイメントシステム「Composition Media」にスマートフォン連携機能「App Connect」を、ゴルフR・ゴルフRヴァリアントに標準装備（左記以外の全車にもオプション設定）されている純正ナビゲーションシステム「Discover Pro」に「MirrorLink」をそれぞれ搭載したほか、ゴルフ「GTI」・ゴルフR及びゴルフヴァリアントの「TSI Highline」・「R-Line」にはリアビューカメラ「Rear Assist」を、ゴルフ「GTI」とゴルフRのDSG車には後方死角検知機能「ブラインドスポットディテクション」と後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能「リヤトラフィックアラート」をそれぞれ標準装備。また、ゴルフ「TSI Highline」とゴルフヴァリアント「TSI Highline」・「R-Line」は前述の2点に加え、パークディスタンスコントロール（フロント/リヤ）とオプティカルパーキングシステムを合わせた4点をパッケージ化した「セーフティパッケージ」、ゴルフ及びゴルフヴァリアント「TSI Comfortline」にはスマートエントリー&スタートシステム「Keyless Access」を組み込んだ「バイキセノンヘッドライトパッケージ」をそれぞれセットオプション設定し、ゴルフヴァリアント「R-Line」には電動パノラマスライディングルーフ（電動サンシェード、UVカット機能付）のオプション設定を追加した。 2015年9月8日 フォルクスワーゲンとしては初のプラグインハイブリッドとなる「ゴルフGTE」を発売開始 - フォルクスワーゲン グループ ジャパン、2015年9月8日。最大38万円のクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費が適用される。 1.4 L TSIエンジンにモーター付き6速DSGを組み合わせたもので、電気自動車として走る「E」モードで53.1km、ハイブリッドの「HV」モードでは23.8km/Lの低燃費を実現した。一方で、本車はGTIの系統を受け継ぐモデルでもあるため、「GTE」ボタンが備えられており、エンジンと電気モーターの同時作動で0-100km加速7.6秒と言うパフォーマンスも兼ね備えている。標準装備の「Discover Pro」には、EV走行可能距離を示すレンジモニター等の専用機能が追加された。 2015年10月13日 ゴルフ輸入開始40周年を記念した特別仕様車「Golf 40th Edition」を2000台の限定で発売 - フォルクスワーゲン グループ ジャパン、2015年10月13日。 日本への輸入開始40周年を記念したモデルで、純正インフォテイメントシステム「Discover Pro」、ETC2.0対応車載器、バイキセノンヘッドライト（オートハイトコントロール機能付）、自動防眩ルームミラー等の装備を加えたもの。また、同日にゴルフ ヴァリアントの輸入開始20周年を記念した「Golf Variant Anniversary Edition」も発売 - フォルクスワーゲン グループ ジャパン、2015年10月13日。こちらは700台の限定で、本限定車専用色「ライムストーングレーメタリック」を有償オプションカラーとして設定し、純正インフォテイメントシステム「Discover Pro」、ETC2.0対応車載器、リヤビューカメラ「Rear Assist」、スマートエントリー&スタートシステム「Keyless Access」、アダプティブクルーズコントロール（全車速追従機能付）等を装備して機能性、利便性を高めた。 翌10月14日には特別限定車「Milano Edition」を発売 - フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社 プレスリリース 2015年10月14日（2015年10月15日閲覧）。上級グレードのTSI ハイラインをベースに、明るめの茶色「ヴォルケーノブラウン」を採用したアルカンターラ&ナパレザーシート、飾りステッチを施した専用レザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール（オーディオコントロール付）や専用レザーシフトノブを採用したほか、外観は専用デザインの7ダブルスポーク17インチアルミホイールやダークティンテッドガラス（左右リアドアガラス+リアハッチゲートガラス、UVカット機能付）などを装備した。ボディカラーは「ディープブラックパールエフェクト」と「オリックスホワイト マザーオブパールエフェクト（オプションカラー）」の2色を設定し、各色250台ずつ、500台の限定販売である。 2016年5月17日 仕様変更。 トレンドラインは一部装備の省略やホイールのスチールホイール化、エアコンのマニュアル化等により、税込で旧価格より16万も安い250万円を切る価格設定とした。コンフォートラインはダークティンテッドガラス、Lane Assist、Keyless Accessを装備しながらも旧価格より7万円近く値下げした。ハイラインは後方死角検知機能、リヤトラフィックアラート等を標準装備に追加した。なお、GTI、R、GTEには仕様変更はない。