桔梗駅

桔梗駅（ききょうえき）は、北海道函館市桔梗3丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はH73。電報略号はキケ。事務管理コードは▲140103。快速「アイリス」の停車駅だった。

歴史 right|thumb|1976年の桔梗駅と周囲約1 km範囲。下が函館方面。貨物取扱廃止で駅舎横函館側の貨物ホーム前の引込み線は撤去され、途中までが保線用として残されている。一方、駅裏の貨物積卸線は待避線として残されている。 1902年（明治35年）12月10日：北海道鉄道の函館駅（初代・後の亀田駅、1911年廃止） - 本郷駅（現：新函館北斗駅）間開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。 1944年（昭和19年）9月30日：函館本線五稜郭駅 - 当駅間が複線化北海道鉄道百年史下巻、P56 及び巻末年表。。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に移管。 1962年（昭和37年）9月4日：函館本線当駅 - 七飯駅間が複線化。 1972年（昭和47年）3月15日：貨物扱い廃止『道南鉄道100年史遥』北海道旅客鉄道函館支社 2003年2月発行。 1976年（昭和51年） 11月23日：跨線橋設置、同日渡橋式を実施。 12月10日：駅前に開業75年記念碑を建立。青函トンネルの早期完成を願って、日本鉄道建設公団から吉岡坑口産出の凝灰岩を買い入れ、D51 611の動輪を組み合わせて作られている。 1981年（昭和56年） 11月26日：全国花いっぱいコンクール優秀賞受賞。 12月10日：開業80年記念入場券を限定5000枚で発売。同月13日に完売。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 1989年（平成元年）12月29日：駅舎改築。 1998年（平成10年）4月1日：業務委託駅となる（ジェイ・アールはこだて開発委託）。 2007年（平成19年）10月1日：JR北海道の駅が駅ナンバリングを実施。 2014年（平成26年）10月1日：ジェイ・アールはこだて開発が北海道キヨスクに吸収合併され、法人格消滅のため、受託会社が北海道ジェイ・アール・サービスネットに変更となる。 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む函館本線の五稜郭駅 - 新函館北斗駅間が電化（交流20,000 V・50 Hz）。 2024年（令和6年） 3月15日：みどりの窓口の営業を終了。 3月16日：終日無人化。ICカード「Kitaca」の利用が可能となる。

駅名の由来当駅の所在する地名より。同地はかつて駅附近にキキョウが群生し近郷の住人から「桔梗野」と呼ばれた。これが1872年（明治4年）に村名となり、駅名とされた書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）12ページより。。

駅構造相対式ホーム2面2線を有する複線区間の地上駅。互いのホームは両ホーム北側を結んだ跨線橋で連絡している書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）36ページより。。また雪かき車などの特殊な車両を待機させるための側線を1線有する。

五稜郭駅管理の無人駅である。無人化される前は北海道ジェイ・アール・サービスネットが駅業務を受託する業務委託駅受託駅一覧 - 北海道ジェイ・アール・サービスネット.2021年12月6日閲覧で、みどりの窓口が設置されていた。

かつては単式ホーム・島式ホーム（片側乗降不可）複合型の2面2線に中線を有する配線であった。この中線は上り貨物専用の、乗降不可となっている島式ホームの外側の線は下り貨物専用の待避線となっていた。そのほかに上り本線の函館方から駅舎側に分岐する側線、上り副本線と下り本線の間の旭川方、上り本線と下り本線の間の函館方に渡り線を有していた。

のりば

番線路線方向行先1函館本線上り函館方面2下り新函館北斗・森方面

利用状況乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1931年（昭和6年）931951年（昭和26年）4231961年（昭和36年）4911971年（昭和46年）6681975年（昭和50年）8201976年（昭和51年）1,0001978年（昭和53年）6001980年（昭和55年）5141981年（昭和56年）247書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）24ページより。1日平均乗降人員：4941992年（平成4年）6591日平均乗降人員：1,3182008年（平成20年）3302009年（平成21年）3102010年（平成22年）3102011年（平成23年）3102012年（平成24年）3212013年（平成25年）3282014年（平成26年）3252015年（平成27年）3202016年（平成28年）3202017年（平成29年）313318.62018年（平成30年）296300.42019年（令和元年）2682020年（令和2年）201コロナ禍の影響による

駅周辺函館インターチェンジ・函館ジャンクション（函館新道・函館江差自動車道・函館新外環状道路）国道5号 - 当駅附近から七飯駅まで続く赤松並木が有名で「赤松街道」と呼ばれている。函館桔梗郵便局渡島信用金庫赤松街道支店北洋銀行桔梗支店函館市亀田農業協同組合（JA函館市亀田）桔梗支店大阪王将函館桔梗店函館バス「桔梗」停留所コープさっぽろ桔梗店ファッションセンターしまむら桔梗店

その他台湾出身の歌手、S.H.Eの曲「他還是不懂」（2004年）のプロモーションビデオロケーションに当駅やその付近などが使用された。

隣の駅北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線 *亀田駅 - 五稜郭駅 (H74) - 桔梗駅 (H73) - 大中山駅 (H72) *:打消線は廃駅（廃止時点では五稜郭駅が未開業であり、桔梗駅が隣駅）

脚注

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