ツェンダップ・ベラ（Zündapp Bella）は、1953年から1964年まで西ドイツのオートバイメーカーのツェンダップ社が生産していたスクーター。
設計
ベラの設計は、イタリアの「パリラ・グレーハウンド」（Parilla Greyhound）という名でも知られる「パリラ・レヴリエール」（Parilla Levriere）の影響を強く受けていた。
全体的な外観と共にファン無しでもエンジンの冷却ができるようにスクーター本体の中心線に沿った特徴ある導風トンネルの構造のようである。
初期モデル 1953年の発売時に、ベラは146ccの2ストローク 単気筒エンジンが取り付けられていた。なお、燃料タンクは座席の下に据え付けられていた。
サバーバネット サバーバネット（Suburbanette）と呼ばれるベラの中の1モデルが1953年から1954年にかけてアメリカ合衆国向けに生産された。
サバーバネットは通常のベラからエンジンを覆っているボディパネルを取り外したものであった。約370台が販売された。
後期型と仕様変更 の出力を発生する197ccエンジン版は1954年5月から販売された。
フロントサスペンションはテレスコピックフォーク式からフォークの左側にのみ緩衝装置を備えるアールズフォーク式へと変更された。
なお、12Vの電装品を装備し、セルモーターも備えるようになった。
海外輸出 ベラは、イギリスにはアンバサダー・モーターサイクル社（Ambassador Motorcycles）、アメリカ合衆国にはインターナショナル・モーターサイクル社（International Motorcycle Company）により輸入された。
販売実績 エンジン排気量150ccから200ccまでの約13万台のベラが販売された。
出典
外部リンク
– Zündapp Bella test ride – 360° view of Zündapp Bella