白馬駅

白馬駅（はくばえき）は、長野県北安曇郡白馬村大字北城四ッ谷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「13」。事務管コードは▲510628日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年4月20日現行』。。

概要白馬村の中心的な駅で白馬観光の拠点にもなっており駅前広場から村の各方面へ向かう路線バスが発着している。また新宿方面から定期運転の特急あずさが当駅まで乗り入れているほか、休日を中心に臨時特急はくば、臨時快速リゾートビューふるさとも乗り入れており全ての列車が停車する。大糸線内のSuicaエリアでは最北端となる。当駅と信濃大町駅はSuica・PASMOなど交通系ICカードが2026年3月14日から乗下車の利用ができるようになったが穂高駅 - 当駅間は信濃大町駅を除く各駅では通過利用は可能だが乗下車が引き続きできない。

歴史かつては長野市の南長野駅（廃駅） - 当駅間を結ぶ予定であった善光寺白馬電鉄線の計画が存在した長野県教育委員会『歴史の道調査報告書XVI - 戸隠道 - 』。

年表 1932年（昭和7年）11月20日：国鉄大糸南線神城駅・信濃森上駅間の開通と同時に、信濃四ツ谷駅（しなのよつやえき）として開業。旅客・貨物の取扱を開始。 1959年（昭和34年）7月17日：信濃大町駅 - 当駅間を電化諸河久松本典久『JRローカル線』保育社、1994年。。 1967年（昭和42年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1968年（昭和43年）10月1日：白馬駅に改称。 1970年（昭和45年）12月：駅舎を改築し、落成。。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる『交通年鑑昭和63年版』交通協力会、1988年3月。。 1996年（平成8年）12月14日：駅舎改修工事が完成し、駅舎2階部分にホテル・フォルクローロ白馬が開業。 2006年（平成18年）：ホテル・フォルクローロ白馬が営業終了。 2014年（平成26年） 11月22日：長野県神城断層地震により、信濃大町駅 - 糸魚川駅間が運休“41人けが、全壊34棟長野北部地震、余震70回に”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月24日)。 11月25日：信濃大町駅 - 当駅間の運転を再開“長靴姿で登校、大糸線が一部再開県神城断層地震”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月26日)。 12月7日：当駅 - 南小谷駅間の運転を再開“JR大糸線、全線復旧 15日ぶり、高校生ら歓迎” 信濃毎日新聞 (信濃毎日新聞社). (2014年12月8日)。 2020年（令和2年） 11月30日：みどりの窓口の営業を終了。 12月1日：話せる指定席券売機を導入。 2025年（令和7年）3月15日：特急「あずさ」の当駅 - 南小谷駅間への運行を取りやめ。当駅が特急「あずさ」の終着駅になる。 2026年（令和8年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に編入される。

駅構造単式ホーム1面1線（1番線）と島式ホーム1面2線（2・3番線）、2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋（階段のみ）で連絡している。エレベーターやエスカレーターなど昇降設備はなく車椅子など使用する場合は駅係員に申し出てスロープを通る必要がある。かつては3番線の外側（東側）に電化された留置線が1線存在したが、2005年（平成17年）に撤去された。

直営駅であり、管理駅として白馬村に位置する4駅（南神城駅・神城駅・飯森駅・信濃森上駅）を管理している。改札口にSuica対応の簡易改札機が出場機と入場機が設置されている。自動券売機と話せる指定席券売機が設置されている。

長野オリンピック開催決定をきっかけに1996年（平成8年）に駅舎の改修が行われ、それまでの箱形の外観をもつ駅舎から、北アルプスの景観に合わせた三角屋根を持つロッジ風の駅舎となった『信濃毎日新聞』1996年12月15日。また、駅舎の2階部分には改修前より登山客向けの簡易宿泊施設「エステル」が営業しており、改修後はJR東日本ホテルズの長期滞在型ホテル「フォルクローロ白馬」としてリニューアルされたが、2006年（平成18年）に営業を終了した。駅舎２階は長らく社員寮だったが、その一部が宿泊特化型ホテルとして「ザハクバステーション」が2024年2月7日にオープンした。

のりば

番線路線方向行先1・2・3大糸線上り信濃大町・松本方面下り南小谷方面

付記事項通常の列車は両方面ともに1番線を発着し、列車交換において先行列車が2番線に停車するが一部時間帯では3番線も使用される。 3番線は1番線を特急など他の列車が占有し普通列車同士の行き違いがある場合にのみ使用され、2025年3月のダイヤ改正まではほとんど使用されず臨時列車の運行期間中のみの使用が基本であった。特急列車は1番線発着である。普通列車には当駅に長い時間停車する列車がある。

利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は301人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年） 6112001年（平成13年） 5562002年（平成14年） 5072003年（平成15年） 4792004年（平成16年） 4362005年（平成17年） 4232006年（平成18年） 4082007年（平成19年） 4212008年（平成20年） 4142009年（平成21年） 3662010年（平成22年） 3312011年（平成23年） 3162012年（平成24年）1651343002013年（平成25年）1651373022014年（平成26年）1561322892015年（平成27年）1701513212016年（平成28年）1711513222017年（平成29年）1601403002018年（平成30年）1641162812019年（令和元年）1581182772020年（令和2年）701021732021年（令和3年）901071972022年（令和4年）136942312023年（令和5年）172992712024年（令和6年）21684301

駅周辺白馬村の市街地の東端に位置し、周辺には図書館や役場などの公共施設、商店やホテルが駅周辺に集積、点在している。白馬村役場長野県白馬高等学校姫川国道148号国道406号スノーピークランドステーションハクバ白馬八方バスターミナル - 西へ約2 km

バス路線

アルピコ交通の路線が駅前ロータリーから発着している。白馬 - 新宿線はアルピコ交通白馬営業所に発着する。

一般路線バス白馬駅 - 白馬八方 - 栂池線：岩岳マウンテンリゾート・白馬乗鞍行き白馬駅 - 白馬八方 - 猿倉線：白馬コルチナ方面 JR大糸線増便バス：南小谷駅・糸魚川駅方面高速バス・特急バス長野 - 白馬線：白馬八方バスターミナル・栂池高原・白馬乗鞍行き長野駅東口・長野バスターミナル行き松本・松本城行き（季節運転）成田空港・羽田空港方面

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線特急「あずさ」・「はくば」停車駅快速神城駅 (15) - 白馬駅 (13) - 信濃森上駅 (12) 普通飯森駅 (14) - 白馬駅 (13) - 信濃森上駅 (12)

未成線 ※駅名は計画当時の駅名善光寺白馬電鉄善光寺白馬電鉄線田頭駅 - 信濃四ツ谷駅

脚注

出典

報道発表資料

新聞記事

利用状況に関する資料

Źródło i licencja