網野子バイパス（あみのこバイパス）は、鹿児島県奄美市住用町から大島郡瀬戸内町までの国道58号のバイパス。
サムネイル サムネイル 概要 所要時間を短縮し、交通量の増加に対応するため、急峻な峠道で坂やカーブの多い網野子峠をトンネルで貫く延長約6.8kmのバイパスが計画され、2003年（平成15年）に着工、2015年（平成27年）3月に全線開通した鹿児島県／国道58号網野子バイパス。事業費は約150億円、交通量は2010年（平成22年）交通センサスによれば1日あたり約2750台である。
網野子トンネル、勝浦トンネルの2つのトンネルを主体として構成されており、2018年に北薩横断道路の北薩トンネルが開通するまでは、網野子トンネルは鹿児島県内最長の道路トンネルであった。自動車専用道路以外の道路トンネルとしては最長である奄美新聞/網野子トンネル貫通式。
トンネル 網野子トンネル 起点：鹿児島県奄美市住用町大字役勝 終点：鹿児島県大島郡瀬戸内町大字節子 貫通：2012年（平成24年）12月26日 開通：2015年（平成27年）3月22日 全長：約4,243m 2車線道路
勝浦トンネル 起点：鹿児島県大島郡瀬戸内町大字勝浦 終点：鹿児島県大島郡瀬戸内町大字勝浦 貫通：2008年（平成20年） 開通：2010年（平成22年）3月19日 全長：約1,122m 2車線道路
沿革 2003年（平成15年）：工事開始。 2008年（平成20年）：勝浦トンネル貫通。 2010年（平成22年）3月19日：勝浦トンネル供用開始。 2010年（平成22年）秋：網野子トンネルの掘削を開始。 2012年（平成24年）12月26日：網野子トンネル貫通。 2015年（平成27年）3月22日：バイパス全体の供用開始。
区間 始点：鹿児島県奄美市住用町大字役勝 終点：鹿児島県大島郡瀬戸内町大字勝浦
周辺 網野子峠 瀬戸内阿木名郵便局 勝浦簡易局 節子簡易局 伊須湾
隣 国道58号 地頭トンネル - 網野子バイパス(勝浦トンネル - 網野子トンネル) - 石釜トンネル
脚注
関連項目 九州地方の道路一覧 日本のバイパス道路一覧