トレディア（Tredia ）は、三菱自動車工業が製造・販売していたセダン形乗用車である。 車名を日本語に直訳すると「三菱」であった。
概要 プラットフォームを含め、基本的な部分は同社のミラージュをベースにしており、ミラージュとギャランΣ／エテルナΣとの間を埋める車種として登場した。
また、初代シャリオのベースにもなった。取扱販売店はカープラザ店。
各コンポーネンツを共有する姉妹車として、3ドアファストバッククーペのコルディアがあった。
イメージキャラクターにはアメリカのテニス選手、ヴィンセント・ヴァン・パタンを起用した。
歴史 1982年2月 - コルディアの4ドアセダンとして発売。 1983年7月 - 兄弟車のコルディアと共にターボモデルのエンジンがECI化された1,800ccのG62Bに換装。愛称はエレクトロジェットターボ。ボンネットのエアスクープは消滅。ターボモデルのMTは4M/Tのスーパーシフトから5M/Tに変更自動車ガイドブック 1983-84 vol.30 160頁。1600スーパーサルーン・エクストラ追加。 1984年10月 - マイナーチェンジ自動車ガイドブック 1985-'86 vol.32 119頁。フロントグリル、テールランプ、ステアリングホイールのデザイン、シートや内装を変更。1,800cc/1,600ccをエレクトロ・キャブレターへと変更しパワーアップ。1,800ccにパートタイム4WDモデルを追加。1,400ccを廃止。 1985年10月 - 一部変更。1800 4WD・GXを追加。 1987年12月 - コルディアと同時に生産終了。以後は在庫のみの対応となる。 1988年1月 - 3代目ミラージュセダンに統合される形で国内での販売を終了。 1990年 - 国外での販売を終了。トレディアの名称は一代限りで消滅。 1995年 - トレディアと同格のセダン型乗用車「カリスマ」が欧州で販売される。 1996年10月 - 事実上の後継モデル「カリスマ」が日本でも発売開始。
車名の由来 イタリア語で3つを意味する「TRE」とダイヤモンドの「DIA」をあわせた造語で、3つのダイヤ、すなわち三菱を意味している。
脚注
関連項目 三菱・コルディア - 姉妹車 三菱・ミラージュセダン 三菱・カリスマ - 事実上の後継車。カリスマもカープラザ店で販売されたギャランとランサー/ミラージュの中間車種。 三菱・シャリオ - 派生車
外部リンク
これっきりですカー ｜ webCG 「大誤算」三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）その1 これっきりですカー ｜ webCG 「大誤算」三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）その2 これっきりですカー ｜ webCG 「大誤算」三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）その3 これっきりですカー ｜ webCG 「大誤算」三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）最終回