スズキの車種一覧

スズキの車種一覧（スズキのしゃしゅいちらん）では、スズキが販売している車種、過去に販売していた車種、今後発売予定の車種について述べる。

二輪車種一覧 現行車種（二輪） ※以下の「50cc」などは、正確な排気量数値を表すものではなく、排気量クラスを表すものである。 外観 車名 排気量 タイプ 備考 750cc超 120x120ピクセル 隼 1340cc スポーツツアラー 120x120ピクセル Vストローム1050/DE 1037cc デュアルパーパス120x120ピクセルGSX-R1000R999.8ccスーパースポーツ国内では2022年に販売を終了。その後2026年7月に復活。 GSX-S1000/GT/GX 999cc ストリートスポーツGSX-S1000をベースに、GTはカウルを備えたツアラーモデル、GXは電子制御サスペンションを備えたグランドクロスオーバーモデルとして展開される。 120x120ピクセル KATANA 999cc ストリートファイター別名GSX-S1000S。 GSX-S1000シリーズとシャシー、エンジンを共有する。 120x120ピクセル GSX-8S 776㏄ ストリートファイターGSX-8R、GSX-8T/TT、Vストローム800/DEとシャシー、エンジンを共有する。 代替文=GSX-8Rのグラスブレイズオレンジ（2026年モデル）|120x120ピクセル GSX-8R 776㏄ スポーツツアラー代替文=GSX-8TTの2026年モデル（パールマットシャドーグリーン）|120x120ピクセルGSX-8T/TT776ccネオクラシック画像はGSX-8TT。 GSX-8Tをベースに、8TTはフロントカウルとアンダーカウルを装備する。 Vストローム800/DE 776cc デュアルパーパス 400cc超750cc以下 SV-7GX 645cc グランドクロスオーバー生産終了したSV-650のシャシー、エンジンを共有しながら電子制御を搭載したクロスオーバーモデル。 GSX-S1000GXに続くGXシリーズ第二弾。 250cc超400cc以下代替文=DR-Z4S及びDR-Z4SMの2026年モデル。|120x120ピクセルDR-Z4S/SM398ccデュアルパーパス／モタードDR-Z4Sはオフロード SMはオンロードタイヤを装備するモタードとして販売される。 120x120ピクセル バーグマン400 400cc スクーター 125cc超250cc以下 ジクサー150/250 154cc/249cc スポーツ同じ車体に150では154ccの空冷単気筒エンジン、250では249ccの油冷単気筒エンジンを搭載する。 120px ジクサーSF250 249cc スポーツジクサー250とシャシー、エンジンを共有する。製造はインドのスズキ・モーターサイクル・インディアが行う。 GSX250R 248cc スポーツ Vストローム250 248cc デュアルパーパスGSX-250Rとプラットフォーム、エンジンを共有する。SXと異なり248ccの水冷2気筒エンジンを搭載する。Vストローム250SX249ccデュアルパーパスジクサー250、ジクサーSF250とプラットフォーム、エンジンを共有する。こちらは249ccの油冷単気筒エンジンを搭載する。 50cc超125cc以下（原付二種） アドレス125 125cc スクーター アヴェニス125 125cc スクーター バーグマンストリート125EX 125cc スクーター 50cc以下（原付一種） 競技用車両 RM-Z450/250 450cc/250cc モトクロス DR-Z50 50cc モトクロス 主な輸出・国外生産車両 GSX-R125/150 125cc/150cc スポーツ GSX-S150 150cc スポーツ GSR250/S/F 250cc スポーツ GSX-R600 600cc スポーツ SFV650グラディウス 650cc デュアルパーパス バンティット650 650cc スポーツ GSX650F 650cc ツアラー GSX-R750 750cc スーパースポーツ ブルバードM800（M50） 800cc アメリカン ブルバードM1800R（M109R） 1800cc クルーザー TF125 125cc オフロード TS185ER 185cc オフロード DR200SE 200cc デュアルパーパス DR-Z400S/SM（日本国外仕様） 400cc デュアルパーパス DR-Z400E 400cc デュアルパーパス DR650SE 650cc デュアルパーパス DR-Z250/125L/125/70 250cc/125cc/125cc/70cc デュアルパーパス

生産終了車種（二輪） ※以下の「50cc」などは、正確な排気量数値を表すものではなく、排気量クラスを表すものである。 50cc以下（原付一種）

50cc超125cc以下（原付二種）

125cc超250cc以下

250cc超400cc以下

400cc超750cc以下

750cc超

その他 コンセプトモデル ファルコラスティコ (1985年) ヌーダ (1987年) XF4 (1991年) XF425 (1991年) XF5 (1991年) X-8 (1991年) ジーストライダー (2003年) ストラトスフィア (2005年) バイプレーン (2007年) クロスケージ (2007年) リカージョン (2013年) フィール フリー ゴー! (2015年) エクストリガー スウィッシュ

輸出専用車種 RE-5（輸出専用車種、日本唯一のロータリーエンジン搭載市販二輪車） XN85（輸出専用車種、650ccの過給器付きエンジンを搭載した。車名の85は85馬力から。）

四輪車種一覧 現行車種一覧 外観 車種名 初代登場年 現行型 備考 生産工場（国内向け） 発表 マイナーチェンジ SUV 200pxe Vitara eビターラ 2025年 2025年9月18日 スズキ初の量産型BEVであり、インドで生産されるクロスオーバーSUV。トヨタでは「アーバンクルーザー」としてインド、インドネシアなどで販売。 スズキ・モーター・グシャラート(インド) 200pxFRONX フロンクス 2024年 2024年10月16日 インドで生産されるコンパクトクロスオーバーSUV。2024年秋より日本市場でも発売された。トヨタ向けにOEM供給されインド市場は「アーバンクルーザータイザー」、アフリカでは「スターレットクロス」として販売。 スズキ・モーター・グジャラート(インド) 200pxXBEE クロスビー 2017年 2017年12月25日 2025年10月2日 ハイブリッド（マイルドハイブリッド）専用車。 スズキ 相良工場（静岡県） 200pxJimny SIERRA ジムニー シエラ 1993年(1970年) 2018年7月5日（3代目） 2025年10月15日 ジムニーの登録車版海外市場では「ジムニー」として販売。 スズキ 湖西工場（静岡県） 200pxJimny NOMADE ジムニー ノマド 2025年(1970年) 2025年1月30日 2026年1月30日 ジムニーの登録車版の5ドアモデル海外市場では「ジムニー5ドア」として販売。 マルチ・スズキ・インディア(インド) ハッチバック 200pxSWIFT スイフト 2000年 2023年12月6日（5代目） プラットフォームを一新し、欧州でデザインや走行性能を磨き上げた世界戦略車。4代目はハイブリッド及びマイルドハイブリッドの設定あり。 スズキ 相良工場（静岡県） 200pxSWIFT Sport スイフト スポーツ 2003年(2000年) 2017年9月13日（4代目） 2020年5月15日 スイフトをベースとした高性能ホットハッチ。 スズキ 相良工場（静岡県） トールワゴン / ミニバン 200pxSOLIO ソリオ 2000年 2020年11月25日（5代目） 2025年1月16日 ワゴンRワイド後継。初代は「ワゴンR+」の車名で発売。4代目よりハイブリッド及びマイルドハイブリッドの設定あり三菱ではデリカD:2（3代目）として販売 スズキ 相良工場（静岡県） 200pxSOLIO BANDIT ソリオ バンディット 2012年(2000年) 2020年11月25日（3代目） 2025年1月16日 ソリオのエアロパーツ装着版。3代目はハイブリッド及びマイルドハイブリッド専用車。三菱ではデリカD:2 カスタム（2代目）として販売。 スズキ 相良工場（静岡県） LANDY ランディ 2007年 2022年7月28日（4代目） 2026年6月1日 エブリイランディ後継、トヨタ・ノアのOEM供給車。4代目はハイブリッド仕様の設定あり。初代から3代目までは日産・セレナのOEM供給車。トヨタ車体 富士松工場（愛知県） 軽自動車 200pxALTO アルト 1989年(1979年) 2021年12月10日（9代目） 2025年6月23日 フロンテ後継9代目はハイブリッド（マイルドハイブリッド）仕様の設定あり。マツダではキャロル（8代目）として販売。 スズキ 湖西工場（静岡県） 200pxLapin アルトラパン 2002年(1979年) 2015年6月3日（3代目） 2025年7月24日 アルトと基本設計を共有するモデル。 スズキ 湖西工場（静岡県） Lapin LC アルトラパンLC 2022年 2022年6月17日 2025年7月24日 アルトラパンの派生モデル。 スズキ 湖西工場（静岡県） WAGON R ワゴンR 1993年 2017年2月1日（6代目） 2025年12月15日 6代目ではマイルドハイブリッド仕様をメインとした。2025年12月のマイナーチェンジで、それまでのスティングレーおよびカスタムZといったバリエーションとともに集約。マツダではフレア（2代目）として販売。 スズキ 湖西工場（静岡県） WAGON R SMILE ワゴンRスマイル 2021年 2021年8月27日 ワゴンRの後部スライドドア版。ハイブリッド（マイルドハイブリッド）仕様の設定あり。 スズキ 湖西工場（静岡県）代替文=|200x200ピクセルHUSTLER ハスラー 2013年 2019年12月24日（2代目） 2026年5月27日 2代目はハイブリッド（マイルドハイブリッド）専用車。マツダではフレアクロスオーバー（2代目）として販売。 スズキ 湖西工場（静岡県） 200pxJimny ジムニー 1970年 2018年7月5日（4代目） 2025年10月15日 1970年に初代が登場して以来、半世紀以上にわたり生産が続く、軽自動車規格を出発点とした本格四輪駆動（4WD）オフロード車である。 スズキ 湖西工場（静岡県） 200pxSpacia スペーシア 2013年 2023年11月22日（3代目） パレット後継。2代目以降はハイブリッド（マイルドハイブリッド）専用車。マツダではフレアワゴン（3代目以降）として販売。 スズキ 湖西工場（静岡県） 200pxSpacia Custom スペーシア カスタム 2013年 2023年11月22日（3代目） パレットSW後継。スペーシアのエアロパーツ装着版2代目以降はハイブリッド（マイルドハイブリッド）専用車。マツダではフレアワゴン カスタムスタイル（2代目以降）として販売。 スズキ 湖西工場（静岡県） 200pxSpacia GEAR スペーシア ギア 2018年 2024年9月20日（2代目） スペーシアのSUVテイストモデル。ハイブリッド（マイルドハイブリッド）専用車。マツダではフレアワゴン タフスタイルとして販売。 200pxEVERY WAGON エブリイ ワゴン 1999年(1982年) 2015年2月18日（3代目） 2026年5月8日 エブリイの乗用モデル。マツダではスクラムワゴン（3代目）として、日産ではNV100クリッパー リオ → クリッパーリオ（3代目）として、三菱ではタウンボックス（3代目）としてそれぞれ販売。 スズキ 磐田工場（静岡県）200pxe SKYe SKY2026年2026年10月6日 スズキ初の軽乗用BEV。 スズキ 湖西工場（静岡県） 商用車（軽自動車） 200pxCARRYSUPER CARRY キャリイ／スーパーキャリイ 1961年 2013年8月29日（11代目） 2025年12月19日 同社の現行車種最古参（60年以上の長い歴史を誇る）。マツダではスクラムトラック（4代目）として、日産ではNT100クリッパー → クリッパートラック（2代目）として、三菱ではミニキャブトラック（7代目）として販売。 スズキ 磐田工場（静岡県） Spacia BASE スペーシア ベース 2022年 2022年8月26日 2023年11月20日 スペーシアの商用モデル。 スズキ 湖西工場（静岡県） 200pxEVERY エブリイ 1982年 2015年2月18日（6代目） 2026年5月8日 キャリイバン後継。マツダではスクラムバン（5代目）として、日産ではNV100クリッパー → クリッパーバン（3代目）として、三菱ではミニキャブバン（8代目）としてそれぞれ販売。 スズキ 磐田工場（静岡県） 200pxe EVERY eエブリイ 2026年 2025年10月8日 エブリイの電気自動車。スズキ・ダイハツ工業にトヨタ自動車を加えた3社で軽商用車用のBEVシステムを共同で開発し、ダイハツ・ハイゼットカーゴをベースとしたBEVモデル。 ダイハツ九州大分（中津）工場第1工場（大分県）

OEM供給車種 マツダへのOEM供給車種

スクラムバン（1989年6月 - ）（エブリイ） スクラムトラック（1989年6月 - ）（キャリイ） キャロル（1998年10月 - ）（アルト） スクラムワゴン（1999年12月 - ）（エブリイワゴン） フレアワゴン（2012年6月 - ）（スペーシア・スペーシアカスタム・スペーシアギア） フレア（2012年10月 - ）（ワゴンR） フレアクロスオーバー（2013年12月 - ）（ハスラー） 三菱自動車工業へのOEM供給車種

デリカD:2/デリカD:2カスタム（2011年2月 - ）（ソリオ・ソリオバンディット） ミニキャブバン（2014年2月 - ）（エブリイ） ミニキャブトラック（2014年2月 - ）（キャリイ） タウンボックス（2014年2月 - ）（エブリイワゴン）

日産自動車へのOEM供給車種

NV100クリッパー → クリッパーバン（2013年12月 - ）（エブリイ） NT100クリッパー → クリッパートラック（2013年12月 - ）（キャリイ） NV100クリッパーリオ → クリッパーリオ（2013年12月 - ）（エブリイワゴン）

日本国外専売車種一覧 外観 車種名 初登場年 現行型 現行車種の概要 製造国 発表 マイナーモデルチェンジ セダン 200px DZIRE ディザイア 2008年 2024年 Bセグメントに属するスイフトベースのセミノッチバックセダン。（マーネーサル） ハッチバック 200pxBALENO バレーノ 2015年 2022年2月23日（2代目） インドを含む新興国で販売されるフルBセグメントクラスのハッチバック。インド市場においては上級車チャネル「NEXA」にて取り扱われる。2016年3月から2020年6月までは日本市場でも販売。トヨタ向けにOEM供給され「グランザ」の名称でインド市場向けに発売。また「スターレット」の名称でアフリカ市場向けに発売。（マーネーサル） 200px Celerio セレリオ 2008年 2021年 欧州及び新興国で販売されるコンパクトカー。初代モデルは欧州向けはアルト、インドではAスター、フィリピンやモロッコではセレリオの車名で販売していたが二代目からはセレリオに統一された。また、欧州では日産自動車にもピクソの車名でOEM供給されていた。2023年からは南アフリカ市場でトヨタ自動車にヴィッツとして供給。（マーネーサル）（ラヨーン） 200px Wagon R ワゴンR 1999年 2019年1月 インド市場向けに販売されるワゴンRは、日本向けと異なりAセグメントの専用ボディが与えられる。（マーネーサル） 200px Alto K10 アルトK10 2000年 2022年 マルチ・800に替わるスズキの新興国向けエントリーモデル。ベースは7代目アルト。（マーネーサル） SUV 200px GRAND VITARA グランドビターラ 2005年 2022年 海外市場で製造販売されるSUV日本でも3代目エスクードとして販売。仕向地により、直列4気筒ガソリンエンジンの他、V型6気筒エンジン、ディーゼルターボエンジンなどを搭載している。（マーネーサル） 200pxVITARA ビターラ 1988年 2014年 2022年 欧州市場向けに販売されるSUVハイブリッド専用車日本市場では「エスクード」として販売され、現行型はハンガリーで生産、2024年まで日本市場にも輸出・販売されていた。 マジャールスズキ社（ハンガリー） 200px XL7 XL7 2020年 2020年 エルティガをベースとする5ドア7人乗りのSUVスズキのインドネシア子会社であるスズキ・インドモービル・モーターにより発表。約11年ぶりとなる車名復活となった。（ブカシ） 200px ACROSS アクロス 2020年 2026年（2代目） トヨタ自動車からのOEM供給を受けるSUVで、ベースはRAV4 PHV基本設計はRAV4とほぼ同じだが、フロントグリルの形状が大きく違う。 豊田自動織機長草工場（愛知県） 200pxS-CROSS S-CROSS 2006年 2022年（3代目） 初代は「SX4」として発売現行型はハンガリーで生産され、2015年2月から2020年11月まで日本市場にも輸出・販売されていた。 マジャールスズキ社（ハンガリー） 200px BREZZA ブレッツァ 2016年 2022年（2代目） 4代目エスクードの全長を4m以下に抑えたインド向けコンパクトクロスオーバーSUV。2017年の受賞。2020年からトヨタ向けにOEM供給され「アーバンクルーザー」の名称でインド市場向けに発売される。（マーネーサル） 200pxIGNIS イグニス 2000年 2016年 ハイブリッド（マイルドハイブリッド）専用車日本市場でも2024年迄販売されていた。 スズキ 湖西工場（静岡県） 200px S-Presso エスプレッソ 2019年 2019年9月 インド市場向けに供給されるコンパクトSUV。（マーネーサル） 200pxJIMNY 5 DOOR ジムニー5ドア 2023年 2023年1月 日本市場では「ジムニーノマド」の名で発売している。（マーネーサル） 200px VICTORIS ビクトリス 2025年 2025年9月 インド市場向けに販売されるSUV。（グルグラム） ミニバン・ワゴン 200px Ertiga エルティガ 2012年 2018年 スイフトをベースとした7人乗りミニバン。トヨタでは「ルミオン」として南アフリカで販売。　（ブカシ） 200px XL6 XL6 2019年 2019年 エルティガをベースとしたNEXAチャネル向けの高級モデル。　 200pxAPV APV 2004年 2004年 2007年 セミキャブオーバー型の7～8人乗りのミニバンおよび商用バン。　（ブカシ） 200px Invicto インヴィクト 2023年 2023年トヨタ自動車からのOEM供給を受けるミニバンで、ベースはイノーバ ハイクロス。 200pxEECO イーコ 2010年(2001年） 2010年 　（グルグラム） トラック 200pxCarry キャリイ 2019年 2019年 インドネシアなどで発売。日本国内のキャリイとは別車種。 （ブカシ）

今後の車種展開

メーカーより今後発売が公表されている車種 e SKY（軽ハイトワゴン型BEV、2026年10月6日発売予定。2026年8月24日ティザーサイトを公開） ==== メーカーより今後販売終了が予定されている車種 ====

過去の生産車種

登録車

外観 車種名 初登場年 販売終了年 備考 セダン 200pxFRONTE 800 フロンテ800 1965年 1969年 スズキ初の小型乗用車として、1965年12月に発売。 200pxCultus Crescent カルタスクレセント 1995年 2002年 200pxAerio Sedan エリオセダン 2001年 2007年 200pxVerona ヴェローナ 2002年 2006年 海外専売車GM大宇A&Tからの供給車種。 200pxForenza フォレンツァ 2004年 2008年 海外専売車GM大宇A&Tからの供給車種。 200pxSX4 Sedan SX4セダン 2007年 2014年 初代モデルのみ。 200pxKizashi キザシ 2009年 2015年 200px Ciaz シアズ 2014年 2025年 コンパクト・ハッチバック 200pxCultus カルタス 1983年 2002年 200pxSWIFT スイフト 1995年 2001年 カナダ専売車ジオからの供給車種カルタス、HT型、ZC系のスイフトとは別車種。 200pxCruze シボレー・クルーズ 2001年 2008年 200pxAerio エリオ 2001年 2006年 欧州ではLIANA （リアーナ、Life In A New Ageの略）で販売されていた。 200pxSWIFT+ スイフトプラス 2003年 2011年 カナダ専売車GM大宇A&Tからの供給車種。 200pxFUN ファン 2003年 2011年 南米専売車シボレーからの供給車種。 200pxReno リーノ 2005年 2008年 海外専売車GM大宇A&Tからの供給車種。 200pxSPLASH スプラッシュ 2008年 2014年 スイフトをベースにした5人乗りトールワゴン。 SUV 200pxX-90 X-90 1995年 1997年 200pxXL7 XL7 1998年 2006年 200pxGRAND ESCUDO グランドエスクード 2000年 2005年 ステーションワゴン 200pxCultus Crescent Wagon カルタスクレセントワゴン 1995年 2002年 200pxForenza Wagon フォレンツァワゴン 2004年 2008年 海外専売車GM大宇A&Tからの供給車種。 Swace スウェイス 2020年 2025年 トヨタ自動車からカローラ ツーリングスポーツのハイブリッドモデルのOEM供給を受け、欧州市場限定で販売していたステーションワゴン。 ワゴン 200pxWagon R WideWagon R+Wagon R Solio ワゴンRワイド/ワゴンRプラス/ワゴンRソリオ 1997年 2005年 現在はソリオとして生産中。 200pxEVERY+EVERY LANDY エブリイプラス/エブリイランディ 1999年 2005年 200pxMW シボレー・MW 2001年 2010年 200pxLANDY ランディ 2007年 2016年 中国専売車日本国内のランディとは別車種。 トラック 200pxMega Carry メガキャリイ 2005年 2019年 APVの派生車種。 200pxEQUATOR イクエーター 2008年 2012年 北米専売車日産自動車からのOEM車種。

軽自動車

外観 車種名 初登場年 販売終了年 備考 200pxSuzulight スズライト 1955年 1968年 同社が初めて生産した市販型4輪自動車である。2008年に「その後の軽自動車のあり方を示唆、歴史に残る名車」と評価され日本自動車殿堂歴史車に選ばれた。 200pxFRONTE スズライト・フロンテ 1962年 1967年フロンテシリーズスズライトバンTL型（1959年9月登場）の乗用車版『スズライト･フロンテ』として登場。 200pxFRONTE （Sedan） フロンテ（セダン） 1967年 1989年フロンテシリーズ 200pxFRONTE Van フロンテバン 1969年 1973年フロンテシリーズ 200pxFRONTE COUPE フロンテクーペ 1971年 1976年フロンテシリーズ 200pxFRONTE Hatch フロンテハッチ（FR） 1973年 1979年 フロンテシリーズ 200pxFRONTE 7-S フロンテ7-S 1973年 1979年 フロンテシリーズ 200pxCERVOCERVO MODE セルボ/セルボモード 1977年 2011年 車名はイタリア語で牡鹿を指す「Cervo」（チェルヴォ）に由来する。系譜上はフロンテクーペを始祖とする、パーソナル・ユーズをコンセプトとした2ドアの軽スペシャルティカーである。 4代目と5代目の間に生産停止時期あり。 200pxMIGHTY BOY マイティボーイ 1983年 1988年 2代目セルボをベースに、Bピラーより後方のルーフを切り取り、ピックアップトラックにしたモデルである。 200pxALTO Hustle アルトハッスル 1991年 1994年 200pxCappuccino カプチーノ 1991年 1998年 200pxCARA キャラ 1993年 1995年 マツダからのOEMによる車種。オートザムAZ-1（1992年 - 1995年）と共通。 200pxKei Kei 1998年 2009年 200pxKei Special Keiスペシャル 1999年 1999年 200pxKei Sport Keiスポーツ 2000年 2002年 200pxKei Works Keiワークス 2002年 2009年 200pxMR Wagon MRワゴン 2001年 2016年 200pxTwin ツイン 2003年 2005年 WAGON R STINGRAY ワゴンR スティングレー 2007年(1993年) 2025年 ワゴンR RR後継ワゴンRのエアロパーツ装着版4代目よりハイブリッド（マイルドハイブリッド）仕様の設定あり 200pxPALETTEPALETTE SW パレット/パレットSW 2008年 2013年 200pxMR Wagon Wit MRワゴンWit 2009年 2016年 200pxALTO ECO アルトエコ 2011年 2014年 200pxALTO Turbo RS アルトターボRS 2015年 2018年 ALTO Van アルトバン 1979年 2021年 ALTO Works アルトワークス 1987年 2021年 アルトのホットハッチモデル2000年12月から2015年12月の間は販売を中断。 WAGON R Custom Z ワゴンR カスタムZ 2022年 2025年 ハイブリッド（マイルドハイブリッド）専用車で、6代目ワゴンRのバリエーションとして3年ほど存在した

コンセプト スズキ・Go コンセプト（1972年） スズキ・CV-1（1981年） スズキ・R/S1（1985年） スズキ・RS-1（1986年） スズキ・RS-3（1987年） スズキ・RT-1（1987年） スズキ・エリアコンセプト（1987年） スズキ・Constellation（1989年） スズキ・SPRY（1991年） スズキ・CUE（1991年） スズキ・X90コンセプト（1993年） スズキ・EE-10 コンセプト（1993年） スズキ・UR-1（1995年） スズキ・UT-1（1995年） スズキ・C2（1997年） スズキ・CT-1（1997年） スズキ・MR-wagon（1999年） スズキ・Pu3-commuter（1999年） スズキ・EV-sport（1999年） スズキ・XL6（2000年） スズキ・GSX-R/4（2001年） スズキ・SX（2001年） スズキ・Covie（2001年） スズキ・コンセプトS（2002年）