Tp 62（トルペード62、）は、スウェーデンで開発された長魚雷。対潜・対艦両用の熱機関式魚雷であり、輸出名をトルペード2000（Torpedo 2000）、一時期はT96とも呼ばれた。サーブ・ボフォース・アンダーウォーター・システムズ（旧スウェーデン・オードナンス社）が製造し、スウェーデン海軍の潜水艦および高速戦闘艇から運用されている。
来歴
スウェーデン海軍における、従来の対艦用長魚雷Tp 61（自国向けのTp 613および輸出版のTp 617）の後継のニーズを踏まえて、1980年代後半、FFV社（後のボフォース・アンダーウォーター・システムズ社、現在のサーブ・ボフォース・アンダーウォーター・システムズ社）は、対潜・対艦両用の新型長魚雷としてトルペード2000の開発を開始した。
開発完了のための契約は1991年4月に約2億スウェーデン・クローナで授与され、海上試験は1992年に始まった。Tp 62として制式化される予定のこの兵器は1995年頃に就役する計画であったが、5億6,800万スウェーデン・クローナの量産契約は1997年12月17日まで締結されなかった。スウェーデン政府からの先行開発契約を受けて、1993年4月より試験発射が開始され、1994〜1996年にスウェーデン沿海部隊での試験が実施された。
納入は2000年初頭に開始される予定であったが、実際には2001年夏となり、Tp 613を代替した。なお2020年にサーブ社はスウェーデン国防装備局から作業を受けてTp 62／T2000の寿命延長検討を開始しており、この検討ではTp 62／T2000の2040年代半ばまでの寿命延長および将来の新しい長魚雷の開発に関する事項が対象となっている。
設計 Tp 62はTp 61に比べて静粛であり、潜水艦のみならず水上艦への対処が可能である。Tp 613と比べて30パーセント軽量でありながら、より速く、射程もより長いとされた。外観はTp 61に類似しているが、シュラウド付きポンプジェット推進器を含む再設計された尾部を備える。500 mを超える深度での作動が可能である。
計算上の想定寿命は20年であり、2年ごとに電源投入試験、3年ごとにEPROMの更新が必要で、魚雷は毎年準備が必要である。
誘導装置 シーカーはAT-96と称される。探信および聴音、あるいは両者の同時動作が可能であり、待ち受け受信方式を採用している。先進的な信号処理により複数の目標を同時追尾し、目標信号を識別できる。また音響妨害手段や環境雑音を含む偽目標を排除する能力も持つ。
ソナーの探知可能範囲は魚雷中心線に対して左右100度、上下24度である。音響信号の処理は完全デジタル式で実施され、長距離での目標探知・目標分離が可能で、音響妨害への対処も十分である。また魚雷接近中に目標艦船が一時的に音響的な影の部分に入った場合などに有効に作動する航跡ホーミング装置も組み込まれている。誘導装置には高精度な光ファイバー・ジャイロが使用されており、光ファイバー経由での発射母艦からの誘導が可能である。
光ファイバーを介した有線通信により発射母艦からの指令（速力・深度・コース・目標データ）を魚雷に送信でき、魚雷は自己位置・速力・コース・深度・ホーミング・パラメーター・目標雑音を報告する。通信が切断された場合には搭載マイクロプロセッサが魚雷の完全制御を引き受け、目標の予測位置を算出してコンピューター・プログラムされた複数のサーチ・パターンのいずれかを起動する。標準構成では80種類のメッセージを双方向に送信できるが、光ファイバーオプションにより伝送量を拡大することも可能である。また魚雷が得た目標情報を発射母艦に伝送する機能も持つため、魚雷を目標の類別センサーとしても活用でき、魚雷管制情報の更新や魚雷命中確率の向上にもつながる。
弾頭部
弾頭は約200 kgとされ、接触信管および音響近接信管で作動する。水上艦に対しては音響近接信管、潜水艦に対しては着発信管で動作する。Tp 61ファミリーの240 kgより小型の弾頭を持つとみられるが、接触信管と音響近接信管を備える。
推進装置 原動機は7気筒の2サイクル斜板機関であり、エンジンピストンは正弦波状の二山カム（sinusoidal double rise cam）に作用し、また圧縮機のピストンと連結されている。圧縮機は二段圧縮式である。推進器はポンプジェット方式、速力は50ノット超、航走距離は40 km以上とされる。
推進剤は85％濃度の高濃度過酸化水素（HTP）およびケロシン（パラフィン）からなる。分解されたHTPは蒸気発生器内においてパラフィンと反応し、その際、清水を用いることによって燃焼温度を低減しており、排気の一部を凝縮して完全には外洋へ放出しないという、半閉サイクル蒸気機関として動作する。機関への作動ガス導入温度は800 ℃、機関出力は250-300 kWである。HTPタンクはHTPと少量の清水を収容し、パラフィン（ケロシン）タンクはトロイダル形状でエンジンの反対側に配置されている。74 kgの消費燃料の重量は浮力維持のために海水重量で補填される。
エンジンの後方には凝縮水、海水、清水、潤滑油のポンプおよびジェネレーター・オイルタンクとオイルクーラーが配置されている。なお尾部構造はGECマルコーニ社製で、スピアフィッシュのものとの関連が指摘されている。
配備
製造はサーブ・ボフォース・アンダーウォーター・システムズ（旧スウェーデン・オードナンス社）が担当した。スウェーデン・オードナンス社は1991年にFFV社とボフォース社が合併して設立された。2022年現在は製造を終了している。
運用者はスウェーデン海軍（潜水艦および高速戦闘艇）のみである。スウェーデン海軍では2001年夏からTp 613を代替して運用に入っており、搭載艦としてはゴトランド級潜水艦（Tp 613との混載）などがある。
輸出については、シンガポール海軍のフォーミダブル級フリゲートがTp 61またはTp 62を搭載する計画だったが、実際には533mm径ではなく324mm径の短魚雷発射管が搭載されたため、実現しなかった、ブラジル海軍は1998年に50発を発注したが2004年9月に発注はキャンセルされた。また他の海軍への輸出も実現していないため国際市場ではやや劣勢である。
出典
参考文献