第36回インターナショナル500マイル・スィープステークス (36th International 500-Mile Sweepstakes) は1952年5月30日（金）にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。本レースは1952年のAAAナショナル・チャンピオンシップ・トレイルの1戦として開催された。また、1952年のF1世界選手権の第2戦としても行われ、世界選手権ポイントが与えられた。
J.C.アガジャニアンのクズマをドライブしたトロイ・ラットマンが優勝した。ラットマンは22歳80日で、インディ500勝者として最年少の記録を達成した。また、ダートトラック車による最後の優勝であった。ラットマンの勝利は世界選手権における最年少記録を51年間保持した。この記録は2003年ハンガリーグランプリでフェルナンド・アロンソが22歳26日で勝利するまで破られなかった。
ビル・ブコビッチは150ラップをリードしたが、その間にステアリングリンケージを破損した。彼は他の車を巻き込むのを防ぐため、壁の外に車を停止させた。
インディ500が世界選手権に組み込まれた3年目であったが、フェラーリがアルベルト・アスカリのドライブで参加した。その戦いぶりはかなりの注目を集めたが、アスカリは31位でレースを終えた。それは1952年シーズンでアスカリが勝利しなかった唯一のレースとなった。
5位に入ったアート・クロスがルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。1911年以来少なくとも1名のルーキーが参加していたが、ルーキー・オブ・ザ・イヤーとして賞が与えられたのは今回が初めてであった。
タイムトライアル タイムトライアルは4日間が予定された。しかしながら雨のため5日目に予選が行われることとなった。
5月17日（土） - タイムトライアル、ポールデイ 5月18日（日） - タイムトライアル2日目 (rained out) 5月24日（土） - タイムトライアル3日目 5月25日（日） - タイムトライアル4日目 (rained out) 5月26日（月） - タイムトライアル5日目 (rain make up day)
決勝 順位 グリッド No ドライバー コンストラクター 予選速度 予選速度順位 周回 ラップリード タイム/リタイア理由 ポイント 1 7 98 トロイ・ラットマン クズマ-オッフェンハウザー 135.360 18 200 44 3:52:41.88 8 2 10 59 ジム・ラスマン カーティス・クラフト-オッフェンハウザー 136.340 7 200 0 +4:02.33 6 3 5 18 サム・ハンクス カーティス・クラフト-オッフェンハウザー 135.730 14 200 0 +6:11.61 4 4 6 1 デュアン・カーター レソヴスキー-オッフェンハウザー 135.520 16 200 0 +6:48.34 3 5 20 33 アート・クロス カーティス・クラフト-オッフェンハウザー 134.280 26 200 0 +8:40.15 2 6 21 77 ジミー・ブライアン カーティス・クラフト-オッフェンハウザー 134.140 27 200 0 +9:24.32 7 23 37 ジミー・リース カーティス・クラフト-オッフェンハウザー 133.990 29 200 0 +10:35.24 8 14 54 ジョージ・コナー カーティス・クラフト-オッフェンハウザー 135.600 15 200 0 +12:00.61 9 9 22 クリフ・グリフィス カーティス・クラフト-オッフェンハウザー 136.610 6 200 0 +12:23.76 10 31 5 ジョニー・パーソンズ カーティス・クラフト-オッフェンハウザー 135.320 19 200 0 +13:37.78 11 3 4 ジャック・マクグラース カーティス・クラフト-オッフェンハウザー 136.660 5 200 6 +14:21.72 12 26 29 ジム・リグスビー ワトソン-オッフェンハウザー 133.900 33 200 0 +16:05.10 13 16 14 ジョー・ジェームズ カーティス・クラフト-オッフェンハウザー 134.950 22 200 0 +16:55.65 14 15 7 ビル・シンドラー スティーヴンス-オッフェンハウザー 134.980 20 200 0 +18:48.66 15 13 65 ジョージ・フォンダー シャーマン-オッフェンハウザー 135.940 13 197 0 +3 Laps 16 24 81 エディ・ジョンソン トレヴィス-オッフェンハウザー 133.970 30 193 0 +7 Laps 17 8 26 ビル・ブコビッチ カーティス・クラフト-オッフェンハウザー 138.210 2 191 150 ステアリング 1 18 11 16 チャック・スティーヴンソン カーティス・クラフト-オッフェンハウザー 136.140 9 187 0 +13 Laps 19 12 2 ヘンリー・バンクス レソヴスキー-オッフェンハウザー 135.960 11 184 0 +16 Laps 20 28 8 マニー・アユロ レソヴスキー-オッフェンハウザー 135.980 10 184 0 +16 Laps 21 33 31 ジョニー・マクドウェル カーティス・クラフト-オッフェンハウザー 133.930 32 182 0 +18 Laps 22 29 48 トラヴィス・ウェッブ ブロウム-オッフェンハウザー 135.960 12 162 0 オイル漏れ 23 22 34 ロジャー・ワード カーティス・クラフト-オッフェンハウザー 134.130 28 130 0 油圧 24 30 27 トニー・ベッテンハウゼン デイト-オッフェンハウザー 135.380 17 93 0 油圧 25 4 36 デューク・ナロン カーティス・クラフト-ノヴィ 136.180 8 84 0 スーパーチャージャー 26 32 73 ボブ・スウェイカート カーティス・クラフト-オッフェンハウザー 134.980 21 77 0 ディファレンシャル 27 1 28 フレッド・アガバシアン カーティス・クラフト-カミンズ・ディーゼル 138.010 3 71 0 ターボチャージャー 28 18 67 ジーン・ハートレイ カーティス・クラフト-オッフェンハウザー 134.340 24 65 0 排気管 29 25 93 ボブ・スコット カーティス・クラフト-オッフェンハウザー 133.950 31 49 0 トランスミッション 30 27 21 チェット・ミラー カーティス・クラフト-ノヴィ 139.030 1 41 0 スーパーチャージャー 31 19 12 アルベルト・アスカリ フェラーリ 134.300 25 40 0 ホイール 32 17 55 ボビー・ボール スティーヴンス-オッフェンハウザー 134.720 23 34 0 ギアボックス 33 2 9 アンディ・リンデン カーティス・クラフト-オッフェンハウザー 137.000 4 20 0 オイルポンプ
予選落ち
バズ・バートン (#58) ジョー・バルザ (#53) ビル・カントレル (#52) ニール・カーター (#25) ジミー・デイウォルト (#64) デューク・ディンスモア (#68) ウォルト・フォールクナー (#3) カール・フォーバーグ (#53) ジーン・フォース (#96) ディック・フレイザー (#63) ポッツィー・ゴーチャー (#93) ペリー・グリム (#55) ピーター・ハーン (#74) アレン・ヒース (#32) トミー・ハイナーシッツ (#27) ジャッキー・ホームズ (#41)
ジミー・ジャクソン (#61) ダニー・クラディス (#19) ジャド・ラーソン (#39) ベイリス・レヴレット (#69) フランク・ラプトー (#56) ジョニー・マウロ (#35) マイク・ナザルク (#66) ダニー・オークス (#39) ポール・ルッソ (#10) カール・スカボロー (#33) ドク・シェーンブルック (#76) ビル・テイラー (#47) ジョージ・ティッチナー (#88) ジョニー・トーラン (#51) リロイ・ウォーリナー (#27)
注 ポールポジション：フレッド・アガバシアン - 4:20.85 (4 laps) アガバシアンのカミンズ・ディーゼル・スペシャルはインディ500にエントリーした初の過給器付きエンジンを搭載した車両であった（「turbosupercharged」と表記された）。1920年以来「スーパーチャージャー」として知られるギア駆動の遠心ブロワーは、レーシングエンジンの吸気効率とパワー出力を高めるために使用されていたが、カミンズ・ディーゼルは遠心ブロワーに接続されたタービンホイールを動かすために、エンジン排気流に含まれた「自由な」エネルギーを利用した（その結果「turbo-supercharging」と表記された）。 最速リードラップ：ビル・ブコビッチ - 1:06.60 (135.135mph) 2009年現在、22歳と80日で優勝したトロイ・ラットマンは優勝ドライバーの最年少記録であるDavidson, Donald. (2007). "The Talk of Gasoline Alley" [Radio program]. WIBC (FM), April 30, 2007. Archived at http://media.wibc.com/av/audio/talk_gas/2007/april30.mp3, retrieved on May 9, 2007.。 ラットマンはまた、F1世界選手権で優勝した最年少ドライバーの記録保持者でもあったが、これは2003年ハンガリーグランプリで優勝したフェルナンド・アロンソによって更新された。 アルベルト・アスカリは世界選手権タイトル獲得のためにインディ500（当時インディ500は世界選手権タイトル対象のレースであった）に参加した初のドライバーであった。彼はインディを31位で完走したが、残りのレースに全て優勝しタイトルを獲得した。 1952年のインディ500は予選最速（チェット・ミラー）と予選最遅（ジム・リグスビー）が隣り合ってスタートした唯一のレースであった。
放送 ラジオ レースはインディアナポリス・モーター・スピードウェイ・ラジオネットワークで生中継された。オフシーズンの間、スピードウェイの経営陣は場内放送ネットワークを設置した。ネットワークの設置はインディアナポリスの放送局、1070 WIBC-AMが担当し、放送業務も大半をWIBCの職員が担当した。シド・コリンズがブースアナウンサーを担当した。ジム・シェルトンはターン4からのレポートを担当した。
前年同様、放送はスタートとフィニッシュ、レースの間中15分ずつの生中継が行われた。
第2戦終了時点でのランキング
順位 ドライバー ポイント 1 ピエロ・タルッフィ 9 20 2 トロイ・ラットマン 8 1 3 ルディ・フィッシャー 6 18 4 ジム・ラスマン 6 2 5 ジャン・ベーラ 4
注：トップ5のみ表示。ベスト4戦のみがカウントされる。
参照