サムネイル|371x371ピクセル|海軍中尉フランス語のは、海軍少尉ないし中尉に相当するが、いずれか確定できないため、とりあえず「中尉」と訳しておく。時代のガルニエ フランシス・ガルニエ（、1839年7月25日 - 1873年12月21日）は、フランスの海軍士官、探検家。東南アジアのメコン川の探険で知られる。本名はマリー・ジョゼフ・フランソワ・ガルニエ（）で、ベトナム語ではガク・ニー（)、中国語では安と表記される。
生涯 初期の経歴 1839年7月25日、レジティミストの子としてロワール県サン＝テティエンヌに生まれる。モンペリエのリセで教育を受けた後、1856年にに入学した。翌年の卒業後はフランス海軍に入り、ブラジル近辺や太平洋への航海を経験した後、1860年2月から1861年11月までアロー戦争へ遠征した提督の指揮下に入り、1860年10月の円明園略奪に加わった。
その後いったんフランスに帰国したガルニエはコーチシナに渡り、1863年には前任者のに代わって、サイゴン（後のホーチミン市）近郊のチョロンにあった華人担当の監督官に任じられた。1864年と1865年には、フランスのコーチシナにおける政治・経済・社会について分析した2冊の小冊子を出版した。
メコン川と長江の探険 フランス第二帝政下で海軍・植民地大臣であった侯爵が、メコン川流域への探険隊を派遣しようと決断したのは、ガルニエの提案があってのことであったが、この時点でガルニエはその指揮を執るには若すぎると思われ、探険隊の指揮権は海軍中佐に委ねられた。探検隊は1866年6月に海軍中将の支援を受けてサイゴンを出発し、メコン川を遡上した。ガルニエは、雲南における回民反乱（パンゼーの乱）が建てた「スルターン・スレイマン政権」の本拠地大理への分遣隊の指揮者に志願し、この任務を成功させた。探検の途中、ドゥダール・ド・ラグレが雲南の東川で病死すると、ガルニエは当然のように指揮を引き継ぎ、一行を無事に長江（当時ヨーロッパでは「揚子江」と称されていた）まで導き、上海へと到達させた。
フランスへ帰国したガルニエは、熱烈な歓迎を受けた。1870年に、ガルニエがロンドンの王立地理学会から金メダル（パトロンズ・メダル）を授与された時の、サー・ロデリック・マーチソンの言葉を引用するなら「カンボジアのクラチエから、上海まで、5392マイルの行程のうち3625マイルはヨーロッパの地理学にとってほとんど未知の領域を通りながら、注意深い調査と、天文観察による測地を、ガルニエ自身がほとんど独力で行なった」という。探険記の執筆は普仏戦争の勃発によって中断を余儀なくされ、ガルニエはで士官として従軍した。この時の経験は、匿名で『』紙に連載され、翌1871年には『（パリ攻囲戦：ある海兵隊士官の日誌）』として出版された。
その後、コーチシナに戻ったガルニエは、当地の政治的情勢が、更に探険を進めるには好ましくない状況にあることを察して清へと渡り、妻と共に上海に移り住んだ。1873年には長江上流部を遡行して滝線へと至った。
トンキンへの介入 thumb|upright|大南の大臣であったの儀礼服。ガルニエのハノイ占領の際の戦利品（フランス軍事博物館蔵） 1873年の遅い時期、コーチシナ総督提督の命を受けたガルニエは、阮朝大南当局とフランス商人のの間に起こっていた揉め事を解決するために、トンキンへ派遣された。事に乗じてトンキンを占領する機は熟していると確信したガルニエは、トンキンの首府だったハノイを1873年11月20日に占領した（）。続く数週間にわたって、ガルニエが指揮した少数のフランス軍は紅河デルタの城砦の大部分を支配下に収めた。自らの軍事力でフランス軍に対抗することを断念した大南は、清出身の傭兵隊である劉永福の黒旗軍の派遣を要請した。
死去 ガルニエは謎の残る状況で死を迎えた。1873年12月21日、600名ほどの黒旗軍を引き連れた劉永福は、無数の黒旗を翻してハノイの西門に迫った。その後には、多数の大南勢が続いていた。ガルニエは、門上に据えた野砲で黒旗軍に砲撃を加え、敵がひるむと自ら十余名のフランス海兵隊の部隊を率いて城外に展開し、退却する敵を追い払おうとした。しかしこの追撃は失敗し、2名の兵を従えて銃剣での白兵攻撃を黒旗軍に対して加えていたガルニエは、水路に転倒した後、数名の黒旗軍兵士に刺し殺された。若い海軍中尉が、同様に少数の兵士とともにガルニエの救出を試みて城外へ出たが、彼も従卒たちの目の前で殺された。他にも3名のフランス兵がこの戦闘で戦死し、指揮官を失った残りの兵士たちは城内へ退却したThomazi, Conquête, 126–8。
フランス領インドシナの歴史を綴った大佐は、ガルニエの最期を次のように描写しているThomazi, Conquête, 126–7。
死後 ガルニエの死によって、フランスによる最初のトンキン支配の試みは潰え去った。フランス政府はガルニエの行為を公認せず、大南当局と和約を整える事を急ぎ、トンキンに対して掲げていた権利の主張の大部分を取り下げた。
ガルニエの遺骸は1875年にサイゴンに移送され、マッシージュ通り（）の墓地に、ドゥダール・ド・ラグレと並んで葬られた。
業績 ガルニエの名声は、彼がメコン川の探険を構想し、その大部分を成し遂げたという事実にもっぱら由来するものである。フランス領インドシナ時代には、その軍事的行動についても、1880年代に実現したフランスによるトンキン征服の先鞭を付けたものとして賞賛されていた。
ガルニエの名を冠したもの thumb|upright|カミーユ＝ジュリアン広場のガルニエ記念碑。現在は遺灰が納められている ガルニエの死から10年後の1883年、フランス海軍士官のが、トンキンで黒旗軍によって、驚くほど酷似した状況の下で殺された。
リヴィエールもガルニエ同様に、フランス領インドシナ時代にトンキン征服の特別な殉職者として賞賛されていた。
1884年の清仏戦争の最中には、に所属していた砲艦2隻がガルニエとリヴィエール2人の名を与えられた。
1884年11月から1885年3月のの際、清軍の一部となっていた黒旗軍はフランス軍の陣営に向けて「ガルニエ！リヴィエール！ガルニエ！リヴィエール！」と、有名な戦死者たちの名を叫んで罵倒したというDe Lonlay, 114。
1943年、フランス領インドシナはガルニエを記念した切手を発行した。
パリ17区にはがあり、アルジェリア民主人民共和国シュレフ県の都市は、フランス統治時代には「フランシス・ガルニエ」と称されていた。
ガルニエの名を冠した艦として、の他に砲艦（先述の砲艦とは別）があったが、第二次世界大戦中にカンボジアのクラチエ近くで日本軍との戦闘で自沈した。戦後にはイタリア海軍から戦時賠償艦として編入された通報艦も登場した。
1973年、シャンプレーン級中型揚陸艦の軽輸送艦（BATRAL）初期型の2番艦として、ガルニエの名を冠したが登場した。この艦は長く現役にあり、2010年のハイチ地震の際には「」に加わって、人道援助の任に就いた。同艦はマルティニークから、60名のフランス陸軍の兵員と車両や油圧ショベル類、その他の支援物資を輸送した。翌2011年2月16日に退役となった。
1983年、ガルニエとドゥダール・ド・ラグレが埋葬されていたホーチミン市の墓地が撤去されることとなった際に、フランス総領事であったジャン＝フランソワ・パロは、この二つの墓を徹底的に調査した。発掘した遺骸を火葬した総領事は、遺灰をシンガポールへ移送することを国防大臣のに提案し、ヘリ空母ジャンヌ・ダルクと、護衛艦が派遣された。移送中、艦上では式典が執行された。
1987年、パリ5区と6区の境界の角のにある、彫刻家によるガルニエの胸像を組み込んだに、ガルニエの遺灰が納められた。
脚注
参考文献
Baker, Daniel ed. Explorers and Discoverers of the World. Detroit: Gale Research, 1993 Lonlay, D. de, Le siège de Tuyen-Quan (Paris, 1886) Milton Osborne, River Road to China: The Search for the Source of the Mekong, 1866-73 (Atlantic Monthly Press, 1999）ISBN 0-87113-752-6 Milton Osborne, "Francis Garnier (1839-1873), Explorer of the Mekong River", Explorers of South-east Asia, Six Lives, ed. Victor T. King, (Kuala Lumpur: OUP, 1995) Milton Osborne, River Road to China: The Mekong River Expedition, 1866-1873 (London and New York, 1975) The narrative of the principal expedition appeared in 1873, as Voyage d'exploration en Indo-Chine effectué pendant les années 1866, 1867 et 1868, publié sous la direction de M. Francis Garnier, avec le concours de M. Delaporte et de MM. Joubert et Thorel (2 vols.）- 当初は800部しか印刷されなかったため、原本は稀覯書となっている。 Transl. Walter E. J. Tips: Travels in Cambodia and Part of Laos: the Mekong Exploration Commission report (1866-1868), volume 1 (White Lotus Press, 1996) A pictorial journey on the old Mekong: Cambodia, Laos and Yunnan: the Mekong Exploration Commission report (1866-1868), volume 3 (White Lotus Press, 1998) An account of the Yang-tsze-Kiang from Garnier's pen is given in the Bulletin de la Soc. de Geog. (1874). His Chronique royale du Cambodje, was reprinted from the Journal Asiatique in 1872. Ocean Highways (1874）for a memoir by Colonel Henry Yule Hugh Clifford, "Further India", in the Story of Exploration series (1904). John Keay, Mad About The Mekong ISBN 0-00-711115-0 Thomazi, A., La conquête de l'Indochine (Paris, 1934)