thumb|480px|right|4¼リットル ベントレー・4¼リットル『世界の自動車-22 ロールス・ロイス ベントレー - 戦後』p.36に、ロールス・ロイス・25/30HPをベースに1936年から1939年まで生産された車種が4½リットルである旨の記述があるが4¼リットルの明らかな誤り。はベントレーが1936年『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.109-156「ベントレーとモータースポーツ」。『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.171-185「スペック」。から1939年『世界の自動車-22 ロールス・ロイス ベントレー - 戦後』pp.36-45。に製造した乗用車である。
ロールス・ロイス・25/30HPをベースとし、スキナーズ・ユニオン製ツインキャブレター等のチューニングを受け、シャシも低く短くされている。
エンジンは直列6気筒、内径φ88.9mm×行程114.3mmで排気量4,257cc。最高出力は公表されなかったが最高速度はロールス・ロイス・25/30HPとの比較で30km/h以上上回る154km/hとされていた。
トランスミッションは4MT。
ホイールベースは126in=3200.4mm。
後期型ではカムシャフトの改良、ハイギアード化により最高速度171km/hとなった。
ロールス・ロイス・25/30HPがロールス・ロイス・レイスに発展したのを受けて製造中止となり、生産台数は1,234台。後継車はロールス・ロイス・レイスをベースにシャシを改良したベントレー・マークV。
注釈
出典
参考文献 『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-166-8 高島鎮雄『世界の自動車-22 ロールス・ロイス ベントレー - 戦後』二玄社