博多・フジヤマ Express（はかた・フジヤマエクスプレス）は、かつて山梨県富士河口湖町と福岡県福岡市を結んでいた、高速バスの愛称名である。
2014年（平成26年）8月2日から小田切敏雄(2014年8月6日). “夜行高速バス:富士五湖−福岡、発進 河口湖駅で式典”. 毎日新聞 (毎日新聞社)、2018年3月31日まで運行されていた。
概要 山梨県・静岡県と福岡県を結ぶ高速バスとして開業した。
定期運行時代は運賃は時期別に設定されており、A運賃、B運賃（A運賃の1,500円引）、C運賃（A運賃の3,000円引）の3種類があった。後述の季節運行になってからは運賃は固定されている。更に車両内の独立3列シートと最後尾4列シートでも価格が異なった。最後尾4列シートは独立3列シートの500円引きで、女性専用席であった。
運行本数 夜行便 1日1往復
運行会社 富士急山梨バス（本社営業所） 西日本鉄道（博多自動車営業所）
停留所 河口湖駅 - 富士急ハイランド - 御殿場駅 - 沼津駅北口 - 東名富士 - 東静岡駅 - 東名焼津西 - 東名浜松北 - 小倉駅前 - 砂津 - 高速千代ニュータウン - 西鉄天神高速バスターミナル - 博多バスターミナル ※本州内区間・福岡県内区間のみの利用は不可。
夜と朝に1回ずつ休憩を行い、休憩場所は上下便ともに日本坂パーキングエリアと佐波川サービスエリアである。
2016年8月10日のダイヤ改正にて、休憩場所は浜名湖サービスエリアと美東サービスエリアに変更された。
また、2017年4月からは季節運行（ゴールデンウィーク・富士登山シーズン・年末年始・春休みのみ）となった。
沿革 2014年（平成26年） 6月27日 - 運行開始日を発表。 7月14日 - 予約受付を開始。 7月24日 - 路線認可。 8月2日 - 運行開始。 2016年（平成28年） 8月10日 - ダイヤ改正。富士山駅 - 河口湖駅間を区間廃止し、新たに東名浜松北・東名焼津西の2つのバス停が追加になった。なお両バス停利用者は消灯状態での降車となることから、前列B・C席の優先案内となる。 2017年（平成29年） 4月1日 - この日より毎日運行を取りやめ、季節運行に変更。 2018年（平成30年） 3月31日 - この日を以て路線廃止。
車両 富士急山梨バス、西日本鉄道ともに3列独立シート（最後尾のみ4列シート）の28人乗り、トイレ付きの車両を使用した。全席にコンセントを設置。尚、西日本鉄道の車両は、希望ナンバー制度を利用し車両ナンバーを富士山の標高を表す「37-76」で登録されており、同路線廃止後は、ごかせ号に転用された。
脚注
外部リンク 福岡・博多・北九州〜静岡・富士山・富士急ハイランド線 - 富士急行バス 福岡・北九州 〜 静岡・富士山・富士急ハイランド線 夜行高速バス（博多・フジヤマExpress） - 西日本鉄道