チェコ国鉄145号線、別名ソコロフ〜クラスリツェ線（チェコ語:Železniční trať Sokolov–Kraslice）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。
1876年、ブシチェフラド鉄道の路線としてソコロフ～クラスリツェ郊外駅間が開業した。残りの区間は、1886年にかけて開業した。チェコとドイツの国境を越える路線である。
運行形態 普通 (カルロヴィヴァリ - ) ソコロフ - クラスリツェ ( - メールトイアー/ツヴィッカウ) ※GW Train Regio社による運行 1時間に1本の運行だが、午前中は1時間半に1本程度の運行となる。うち6往復に限り、メールトイアー、ツヴィッカウ方面に直通する。土曜・休日に限り、2往復が140号線に乗入れ、ソコロフ～カルロヴィ・ヴァリ下駅間を延長運転する。この列車は、北側もメールトイアー発着となる。 過去の運行形態 2015年以前は、ソコロフ - ツヴィッカウの直通列車が中心で、概ね1時間に1本の運行であった。 2015年末に、半数程度がクラスリツェ止まり、残り半数がメールトイアー直通となった。 2019年末に、午前中が1時間半に1本程度の本数に削減された他、メールトイアー方面への直通が一日3.5往復に削減された。 2021年末に、メールトイアー方面への直通が一日3往復に削減された。 2024年度より、メールトイアー方面への直通が一日3.5往復に増発された。 2025年度より、メールトイアー方面への直通が一日4.5往復に増発された。 2026年度より、メールトイアー方面への直通が一日6往復に増発された。
(カルロヴィヴァリ - ) クラスリツェ - クリンゲンタル - メールトイアー/ツヴィッカウ ※レンダーバーン社による運行 1時間に1本の運行。クリンゲンタル以北はドイツ国鉄539号線に直通する。うち6往復に限り、ソコロフまで直通する。 過去の運行形態 2015年以前は、ソコロフ - ツヴィッカウの直通列車が中心であった。 2015年末に、半数程度がクラスリツェ止まり、残り半数がソコロフ直通となった。 2019年末に、ソコロフ方面への直通が一日3.5往復に削減された。 2021年末に、ソコロフ方面への直通が一日3往復に削減された。 2024年度より、ソコロフ方面への直通が一日3.5往復に増発された。また、2024年夏に限り運休していた。 2025年度より、ソコロフ方面への直通が一日4.5往復に増発された。 2025年度より、ソコロフ方面への直通が一日6往復に増発された。
過去の運行種別 特急「リフリーク(R)」 土曜・休日のみ、カルロヴィヴァリ下駅 - ソコロフ - クリンゲンタル - ツヴィッカウ間に一日2往復運行していた。途中スヴァタヴァ、オロヴィー、ロタヴァ、クラスリツェに停車していた。 2017年末に運行を開始したが、2018年末に各駅停車となり、普通に統合された。
駅一覧 以下では、チェコ国鉄145号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、全て各駅停車である。
種別 Os：普通 停車駅 印：全列車停車 印：一部通過 印：一部停車 ｜印：全列車通過
路線名駅名駅間営業キロ累計営業キロOs接続路線所在地142ソコロフ駅 -0.0140号線（プラハ方面、ヘブ方面）カルロヴィ・ヴァリ州ソコロフ郡スヴァタヴァ駅1.61.6 スヴァタヴァ停留所1.63.2 ルフ・ナド・スヴァタヴォウ駅3.26.4 フルジェベニ駅1.47.8 オロヴィー駅4.912.7 ロタヴァ駅5.217.9 クラスリツェ郊外駅3.521.1 クラスリツェ駅2.623.7 クラスリツェ・ポド・ヴレケム駅1.124.8 クリンゲンタル駅3.328.1ドイツ国鉄539号線（ツヴィッカウ/プラウエン方面）ザクセン州フォクトラント郡
脚注