ダイナスター（Dinostar）は、かつて西日本旅客鉄道（JR西日本）が福井駅 - 金沢駅間を、北陸本線経由で運行していた特急列車である。
概要
特急「ダイナスター」は、2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間の延伸開業に伴い、金沢駅で北陸新幹線と接続する列車として運行を開始した。列車の性格としては2015年3月13日まで運行されていた特急「はくたか」の福井駅発着列車のうち金沢駅以西を引き継いだ形で、大阪駅発着の特急「サンダーバード」、名古屋駅・米原駅発着の特急「しらさぎ」が運転されない朝の下り（福井発）と夜の上り（金沢発）のみ運行された。
2024年3月16日の北陸新幹線敦賀駅延伸に伴い、前日の3月15日をもって廃止された。
列車名の由来 JR西日本の公式説明によれば、福井県立恐竜博物館に代表される福井県の観光資源・恐竜の英訳「ダイナソー(Dinosaur)」と、地元の期待を込めた「スター(Star)」を組み合わせて命名されたものとしている。
運行概況 2024年3月16日の廃止直前には、福井駅 - 金沢駅間で2往復運転されていた。金沢駅で北陸新幹線と接続していた。
なお、異常気象などで特急「サンダーバード」「しらさぎ」などが運休する場合は、代替として敦賀駅 - 金沢駅間に臨時の「ダイナスター」が運行されることもあった。この際は「サンダーバード」「しらさぎ」の定期列車と同じダイヤで運行することがあり、列車によっては定期「ダイナスター」が停車しない大聖寺駅や松任駅にも停車した。2015年7月18日には、台風11号による大雨の影響で「サンダーバード」・「しらさぎ」が終日運休になったためただし、同日は七尾線への直通が絡む「サンダーバード」13・20号については金沢駅 - 和倉温泉駅間でのみ運転。、これらの列車の定期時刻を活用した、敦賀駅 - 金沢駅間の「ダイナスター」が臨時列車として運行された。同年9月9日にも同様の理由で臨時運行が行われた。
停車駅 福井駅 - 芦原温泉駅 - 加賀温泉駅 - 小松駅 - 金沢駅
使用車両・編成 +2023年3月18日現在の編成図ダイナスター+1・3号2・4号123456G指指指自自全車禁煙 凡例 =グリーン車指定席 指=普通車指定席 自=普通車自由席
681系または683系が使用されていた。2往復ともグリーン車を連結した6両編成で、1往復（廃止直前の2・3号）は「しらさぎ」用の車両、1往復（廃止直前の1・4号）は「サンダーバード」用の車両で運転された。
2016年3月26日のダイヤ改正より旧1・6号についてはグリーン車なしの3両編成に減車された。2021年3月13日のダイヤ改正から1・6号が廃止される予定だったが、COVID-19に伴う需要減少により2月1日から当該2本は運転取り止めとなり、そのまま復活することもなく廃止された。
沿革 2015年（平成27年） 3月14日：運行開始。設定当初は3往復運転され、全列車グリーン車連結の6両編成であった。 7月18日：台風11号により「サンダーバード」「しらさぎ」が終日運休となったため、2列車のうち敦賀駅 - 金沢駅間を「ダイナスター」として運転。 9月9日：台風18号により「サンダーバード」「しらさぎ」が終日運休となったため、2列車のうち敦賀駅 - 金沢駅間を「ダイナスター」として運転。 2016年（平成28年）3月26日：1・6号がグリーン車なしの3両編成に変更。 2021年（令和3年） 2月1日：1・6号が同日以降運休。 3月13日：1・6号が廃止。下り列車は号数が繰り上げられた（旧：3号→新：1号、旧：5号→新：3号）。 2022年（令和4年）8月6日 - 8月10日：福井地区の大雨による一部区間不通に伴い、「サンダーバード」「しらさぎ」のうち福井駅 - 金沢駅間を「ダイナスター」として運転 2024年（令和6年）3月16日：全列車廃止。
脚注
注釈
出典
広報資料・プレスリリースなど一次資料
関連項目 日本の列車愛称一覧 能登かがり火 おはようエクスプレス・おやすみエクスプレス - 当列車と同様に2015年3月以降は北陸本線の福井・石川両県内のみを運行していた特急列車。但し2019年3月に従前当列車と同じ福井駅 - 金沢駅だったものが南へ延長され敦賀駅発着となっていた。 こしじ - 1970年代に福井駅 - 金沢駅間に1時間毎に運行されていた快速列車
外部リンク ダイナスター：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道