セリエA 1948-1949は、1898年に創設されてから47回目のイタリアサッカーリーグのトップディビジョンであり、1リーグ制で開催された17回目のシーズンである。前年優勝チームはトリノ。1949年5月4日、スペルガの悲劇と呼ばれる飛行機墜落事故が起きた。
概要 1947-1948年シーズンのセリエAからサレルニターナとアレッサンドリア、ヴィチェンツァ、ナポリがセリエBへ降格し、代わりにノヴァーラとパドヴァ、パレルモがセリエAへ昇格した。
トリノが5シーズン連続通算6回目のスクデットを獲得した。5連覇は1930-1931年シーズンから1934-1935年シーズンにかけてユヴェントスが達成して以来の快挙である。インテルのイシュトヴァーン・ニェルス（ステーファノ・ニェルス）が得点王に輝いた。
スペルガの悲劇
1939年にトリノの会長に就任したフェルッチョ・ノーヴォによって、後にグランデ・トリノと呼ばれる偉大なチームの基盤が作られた。トリノは1942-1943年シーズンから1947-1948年シーズンまでに4連覇を達成し、1942-1943年シーズンはコッパ・イタリアでも優勝した。1948-1949年シーズンも敵地でインテルと引き分けた第34節終了時点でインテルと勝ち点差4の首位に立っており、5連覇達成は目前だと考えられていた。
1949年5月3日、トリノ主将ヴァレンティーノ・マッツォーラの友人で引退を控えていたベンフィカのフランシスコ・フェレイラのためにリスボンでトリノとベンフィカの親善試合が行われた。翌日、トリノへ戻る途中に飛行機が墜落し、選手やクラブスタッフ、同行記者、乗務員など乗客全員が死亡した。事故後の臨時役員会で、トリノとスクデット争いをしていたインテルを含む複数のチームからの提案により、第34節終了時点で首位のトリノにスクデットを与えることが決定された。トリノは残りの4節をユースチームで戦い、対戦相手もユースチームで対抗した。スクデット争いには関係なかったが、4連勝でシーズンを終えた。
すぐにノーヴォ会長がチームの再建に着手したが、グランデ・トリノ再建は容易ではなく、1953年に会長を辞任した。その後もトリノはスペルガの悲劇以前のような輝きは取り戻せず、1958-1959年シーズンにはクラブ初のセリエB降格が決定した。
1948-1949年シーズンのセリエAのクラブ チーム名前年成績セリエA通算在籍年数アタランタ5位6シーズン連続7回目バーリ11位4シーズン連続12回目ボローニャ8位17シーズン連続17回目フィオレンティーナ7位7シーズン連続14回目ジェノア12位11シーズン連続16回目インテル12位17シーズン連続17回目ユヴェントス2位17シーズン連続17回目ラツィオ10位17シーズン連続17回目リヴォルノ14位6シーズン連続12回目ルッケーゼ14位2シーズン連続5回目ミラン2位17シーズン連続17回目モデナ5位3シーズン連続9回目ノヴァーラ昇格5シーズンぶり5回目パドヴァ昇格12シーズンぶり4回目パレルモ昇格10シーズンぶり5回目プロ・パトリア8位2シーズン連続6回目ローマ17位17シーズン連続17回目サンプドリア14位3シーズン連続3回目トリノ1位17シーズン連続17回目トリエスティーナ2位17シーズン連続17回目
順位表
| 1||align=left|トリノ (C)||38||25||10||3||78||34|| +44||60|| |- | 2||align=left|インテル||38||22||11||5||85||39|| +46||55|| |- | 3||align=left|ミラン||38||21||8||9||83||52|| +31||50|| |- | 4||align=left|ユヴェントス||38||18||8||12||64||47|| +17||44|| |- | 5||align=left|サンプドリア||38||16||9||13||74||63|| +11||41|| |- | 5||align=left|ボローニャ||38||12||17||9||53||46|| +7||41|| |- | 7||align=left|ジェノア||38||14||12||12||51||51||0||40|| |- | 8||align=left|ルッケーゼ||38||14||10||14||55||55||0||38|| |- | 8||align=left|トリエスティーナ||38||13||12||13||59||59||0||38|| |- | 8||align=left|フィオレンティーナ||38||15||8||15||51||60|| -9||38|| |- |11||align=left|パレルモ||38||14||8||16||57||58|| -1||36|| |- |11||align=left|パドヴァ||38||12||12||14||45||64|| -19||36|| |- |13||align=left|ラツィオ||38||11||12||15||60||62|| -2||34|| |- |14||align=left|ローマ||38||12||8||18||47||57|| -10||32|| |- |15||align=left|ノヴァーラ||38||12||7||19||52||74|| -22||31|| |- |15||align=left|アタランタ||38||11||9||18||40||58|| -18||31|| |- |17||align=left|プロ・パトリア||38||11||8||19||51||61|| -10||30|| |- |17||align=left|バーリ||38||10||10||18||30||50|| -20||30|| |- style="background-color:#FFBBBB;" |19||align=left|モデナ (R)||38||9||11||18||36||49|| -13||29||rowspan=2|セリエB 1949-1950へ降格 |- style="background-color:#FFBBBB;" |20||align=left|リヴォルノ (R)||38||9||8||21||39||71|| -32||26
脚注
参考文献 112-113、325頁。
外部リンク 公式サイト