2000系 (2000けいでんしゃ)は仁川交通公社2号線用の通勤形電車。
概要
仁川交通公社2号線の開業に合わせ、1次車2両編成37本、増備に合わせて2次車2両編成6本が製造された。集電方法は議政府軽電鉄や釜山-金海軽電鉄などと同じように第三軌条方式が採択された。また、車体が従来の通勤型車両に比べて小さい軽電鉄車両となっているが、前者に挙げた車両や牛耳新設線、金浦都市鉄道などの他の軽電鉄車両よりも編成長が長い牛耳新設線、金浦都市鉄道ともに約14mで連接台車を採用しているが、こちらは約17mでボギー台車である。。通常は無人運転が行われるが、運転士の資格を持つ係員が添乗しており、非常時には手動で運転できるようになっている。また、内部は通常の電車と同じである。車両の先端部には手動運転用の運転台が設置されているが、自動運転時は格納されており、前面展望を鑑賞することができる。チェコのシュコダ製のVVVFインバーターを搭載している。
編成
1次車は現代ロテム、2次車は宇進産電で製造されており、2次車は前面の非常扉が廃止されている。 黔丹梧柳駅寄りの2000形と、雲宴駅寄りの2100形の2両1編成で構成されている。ホームの長さは4両基準で建設されており、最大4両まで連結運行が可能である。
編成表 車号導入時期運行中止時期備考車両形態201 編成2013年運用中1次車202 編成203 編成204 編成205 編成206 編成207 編成2016年5月、試運転中に追突事故が発生した。208 編成209 編成210 編成211 編成212 編成213 編成214 編成215 編成216 編成217 編成218 編成219 編成220 編成221 編成222 編成223 編成224 編成225 編成226 編成227 編成228 編成229 編成230 編成231 編成232 編成233 編成234 編成235 編成236 編成237 編成238 編成2021年2次車239 編成240 編成241 編成242 編成243 編成
沿革
画像 300px|サムネイル|210編成。 脚注
関連項目 仁川交通公社2号線