大理駅

大理駅（だいりえき、）は中華人民共和国雲南省大理ペー族自治州大理市にある中国国家鉄路集団（中国国鉄）の駅。昆楚大線、大臨線、大瑞線が乗り入れる駅で、連絡線を通じたより大麗線とも接続している。1998年に開業し、現在の駅舎は2024年12月に供用を開始した。中国鉄路昆明局集団大理車務段に属する一等駅である。2024年には当駅の年間旅客数は1000万人にも達した。

歴史 駅は当初、広大線の終着駅として1994年11月30日に着工された。1998年6月22日には広大線の開通式典が当駅で開かれたがすぐには開業せず、試運転は1999年4月16日に行われたのち、同年5月1日にようやく正式な旅客営業は開始された。開業以降、駅の乗降客数は年平均約25%のペースで増加し、2005年までには延べ乗降客数は283万人に達した。2007年5月には麗江に至る大麗線の建設に合わせて構内の改修が行われ、この際に着発線は6線に増設された。工事は2010年10月に完了した。2018年には、大臨線の乗り入れに備えてさらに1線の着発線が増設された。同年7月1日には昆楚大線が開通し、同線を運行する動車組の発着が開始された。

その後も駅の設備拡張工事は継続的に行われ、2019年1月までには乗車券発売所、保安検査、改札口の施設が駅前広場に移設され、また2基のエスカレーターと4基のエレベーターの増設も行われた。大臨線が2020年、大瑞線は2022年に相次いで開通すると、これによる乗降客数の増加から繁忙期の1日乗降客数が12万人を超えるなど、既存の駅施設では増加する需要に対処することが困難となっていった。

2022年2月に駅舎の改修計画に関する調査報告書が雲南省発展改革委員会の承認を受け、既存駅舎の取り壊しと元の場所での新駅舎建設が決定された。同年9月には仮設駅舎の建設が着工した。仮設の駅舎は旧駅舎の東側270メートルの場所に建設され、建築面積は5200平方メートルあまり、そのうち待合室が3100平方メートルを占める、1600人の旅客を収容可能なものであった。2023年3月16日に旧駅舎の供用は停止され、仮設駅舎での営業が開始された。同年8月25日に新駅舎の建設工事は全面着工、翌2024年12月30日に新駅舎は供用を開始した。2025年には駅の等級がそれまでの二等駅から一等駅に格上げられた。

駅構造

現在の駅舎は2024年に供用開始された。駅の総面積は4万3700平方メートルであり、1階に駅の出口および駐車場、タクシーのりば、2階に駅前広場、商業店舗、駅入口、待合室、および1-2番の改札が設けられている。3階に待合室および3-6番の改札を設けており、2つの待合室では合計2800人を収容できる規模となっている。駅舎の構造はフレーム構造と鉄骨立体トラス屋根によって構成され、や崇聖寺三塔の要素がデザインに取り入れられている。構内の規模は3面10線で、合計5つのプラットホームを有する。1番ホームは待合室と直接繋がっており、その他のホームへは駅舎から跨線橋を通じて連絡している。

出典