クーパー・T20 (Cooper T20) は、クーパーによって開発されたレーシングカー。1952年から1953年にかけてフォーミュラ1およびフォーミュラ2で使用された。
歴史 クーパー・T20はからにかけて8戦に出場した。デビュー戦は1952年スイスグランプリで、エキュリー・リッチモンドからエリック・ブランドン（予選17位、決勝8位）とアラン・ブラウン（予選15位、決勝5位）の2台が出走した。
最終戦となったのは1953年イギリスグランプリで、エキュリー・エコッセがジミー・スチュワートを起用、もう一台はプライベーターのトニー・クルックで、スチュワートは予選15位、決勝はスピンしてリタイアとなり、クルックも予選25位、決勝は燃料システムトラブルでリタイアとなった。
マイク・ホーソーンは1952年イギリスグランプリで3位に入賞したが、これがT20による唯一の表彰台であった。予選最高位は同じくホーソーンによる1952年オランダグランプリでの3番グリッドである。
F1における全成績 (key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ） 年 エンジン チーム ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ブリストル 直列6気筒 SUI 500 BEL FRA GBR FRG NED ITA エキュリー・リッチモンド エリック・ブランドン 8 9 20 13 アラン・ブラウン 5 6 22 15 レスリー・ホーソーン マイク・ホーソーン 4 3 4 Ret アーチー・ブライド マイク・ホーソーン Ret レグ・パーネル 7 エキュリー・エコッセ デヴィッド・マレー Ret スクーデリア・フラネラ ケン・ウォートン 9 ブリストル 直列6気筒 ARG 500 NED BEL FRA GBR GER SUI ITA クーパー・カー・カンパニー アラン・ブラウン 9 アドルフォ・シュウェルム・クルス Ret エキュリー・エコッセ ジミー・スチュワート Ret トニー・クルック トニー・クルック Ret
参照
外部リンク Cooper T20 @ Stats F1