牧山道路（まきやまどうろ）は、宮城県石巻市にある道路である。石巻市内のバイパス道路として計画され、1973年（昭和48年）に牧山有料道路として開通し、2000年（平成12年）に無料開放された"50年のあゆみ"（宮城県道路公社）2026年2月14日閲覧。。不動町と伊原津を結ぶ延長約2.5キロメートルの道路で、牧山を貫く牧山西トンネル（805メートル）と牧山東トンネル（780メートル）を含む。石巻市道・中埣橋石巻大橋伊原津一丁目線の一部である。
路線 牧山道路は片側1車線で、車両の制限速度は時速50キロメートル。歩行者および自転車や荷車などの軽車両、および排気量50cc以下の原動機付自転車の通行は禁止されている。
牧山道路の北西端は旧北上川に架かる石巻大橋に繋がっている。そこから国道45号と交差する中埣橋（蛇田交差点）付近までの区間は通称で石巻バイパスまたは中里バイパスと呼ばれる。南東端は国道398号と交差しており、そこを直進すると石巻漁港（石巻新漁港）である。
国道45号・国道108号および三陸沿岸道路・石巻河南インターチェンジから石巻市街中心部を避けて国道398号女川・雄勝方面、ならびに同国道を経由して宮城県道2号石巻鮎川線・鮎川浜へ抜けられるため、この道路を利用する車は多い。また、2004年度には石巻市道・伊原津渡波町一丁目線（通称：中道（なかみち））が全線開通し、牧山東トンネル東出口から側道を伝ってすぐこの市道に下りると、国道398号・石巻市渡波駅前の混雑を避けて直接イオン石巻東ショッピングセンターから女川町方面へ抜けられるようにもなった。
歴史 石巻市の道路交通の歴史は北上川（旧北上川）を如何に越えるかの歴史でもある。石巻市内において旧北上川に最初に架けられた橋は内海橋（旧宮城県道6号・石巻女川線・東内海橋 - 中瀬 - 西内海橋：現在の国道398号線）である。1966年（昭和41年）、内海橋より上流に石巻大橋が完成し、中里地区を経由するバイパスルートが完成したが、内海橋と石巻大橋いずれを通っても湊・八幡町を通過することに変わりなかった。手狭になり水深も浅かった北上川河口から長浜海岸へ石巻漁港の移転を目前にして、鮮魚トラックの湊地区への更なる交通集中予防、県道・新漁港から石巻大橋 - 石巻バイパスへの直接接続による交通分散を狙って、牧山を貫く形で牧山道路が計画された。これは、1933年（昭和8年）に作られた三代目・内海橋の老朽化に伴う、路線バスを除く大型自動車の通行禁止化に加えて、全体の交通負荷軽減や、橋上の全ての車の西行き（石巻駅方面）一方通行の実施にも不可欠なことだった（現在の内海橋は双方向通行。）。
この道路は宮城県道路公社により建設された。牧山西トンネルが1972年（昭和47年）に、牧山東トンネルが1973年（昭和48年）に竣工し"石巻市トンネル長寿命化修繕計画"（石巻市）2026年2月15日閲覧。、同年8月1日に牧山有料道路が開通した。この有料道路は2000年（平成12年）8月1日に無料解放され、石巻市に移管された。
脚注
関連項目 日和大橋 無料開放された道路一覧