海南市コミュニティバス

海南市コミュニティバス（かいなんしコミュニティバス）は、和歌山県海南市を運行するコミュニティバス。運行は大十バスが行っている。

沿革 2005年4月1日の合併前は、海南市がりんかんコミュニティバス（大十バスが運行し、市が補助金を支給）を、下津町が廃止路線代替バス（有田交通が運行し、町が補助金を支給）を運行していた。りんかんコミュニティバスは、1997年4月下旬に運行を開始した。下津町の廃止路線代替バスは、元々は南海電気鉄道およびそこから分社化された和歌山バスが運行していたが、大崎線（加茂郷駅前 - 大崎港）が1973年12月30日に廃止、仁義線（加茂郷駅前 - 仁義）と塩津線（加茂郷駅前 - 塩津、のち加茂郷駅前 - 戸坂）も1986年時点では存続していたものの1990年代までに廃止され、1997年7月時点で有田交通が3路線を運行していた。

合併後もしばらく同じ状態が続いたが、2010年10月より、運行主体を各事業者から海南市地域公共交通協議会に移行した。

2023年4月1日より下津エリア（旧下津町）の運行を有田交通から大十バスに変更した。

2009年10月1日：御坊南海バスが和歌山線（和歌山市駅 - 海南 - 加茂郷 - 下津駅筋 - 鰈川 - 箕島 - 湯浅）を休止する。 2010年10月1日：鰈川線の運行を開始する。この当時は野上新線が独立の路線だったが、のちに東畑野上新線に統合される。 2012年10月1日：同日の和歌山バス亀川線の廃止に伴い、コミュニティバスとして亀川線の運行を開始する。 2013年3月1日運賃制度を全線で統一し、大人100円、小学生以下無料、障害者半額とする。海南医療センターの供用開始に伴い、東畑線、東畑野上新線、七山線、扱沢線、鰈川線を海南医療センター発着とし、亀川線は海南医療センター経由で海南駅前に乗り入れる。鰈川線の上 - 加茂郷駅前間の経路を国道42号経由に変更する。汲沢線の運行日を月・火・木・金曜日から月・火・木曜日に変更する。 2014年4月1日下津エリアに乗継券制度を新設する。鰈川線に「下津漁協前」、「新田児童公園」停留所を新設する。 2014年6月2日 - 2015年5月31日：城山トンネルの拡幅工事により、亀川線が迂回運行を行う。 2014年9月1日：七山線に「七山二地蔵前」停留所を新設する。 2015年9月1日：東畑線、東畑野上新線に「住民センター前」停留所を、亀川線に「北中村」停留所を新設する。 2016年8月1日：大崎線を減便する。 2017年 4月1日：同日の和歌山バス海南駅前 - 藤白浜間の廃止に伴い、鰈川線に「日限下」、「藤白」停留所を新設する。 10月30日：同年11月6日の海南市役所移転に伴う改正。「海南市役所」停留所を新設し、東畑線、東畑野上新線、七山線、扱沢線、亀川線、KIP線を乗り入れる。 KIP線を増発する。七山線が「住民センター前」停留所に乗り入れる。 2018年1月4日：東畑野上新線の運行日を水曜日に変更する。 2021年4月1日七山沖野々線の運行を開始する。扱沢線の経路を変更し、「とれたて広場」停留所を移設して、「大谷団地前」停留所を新設する。 2023年 4月1日小野田口停留所の場所を変更し、亀川線が停車するようになる。下津エリアの運行会社を有田交通から大十バスに変更する。 9月2日：「加茂橋」停留所を移転して「海南サクアス」に改称し、下津エリアの全路線が平日のみ乗り入れる。 10月7日：「海南サクアス」への土曜日の乗り入れを開始する。 2024年4月1日回数券の発行を開始する。「小野田グリーンランド」停留所を移設し、従来の「小野田グリーンランド」停留所を「小野田団地」停留所に改称する。 KIP線の1往復を廃止する。 2025年5月1日「南赤坂」停留所を新設する。仁義線・大崎線・戸坂線の一部の便を松源下津前経由で下津保健福祉センターまで延伸する。下津エリアの本数を変更。平日は仁義線を3.5往復に増便する。土曜日は平日と別のダイヤを設定し、全体的に減便する。 2026年10月1日「野上新」停留所を移設する。

運行形態

海南エリア（KIP線を除く）は各路線ごとに週1-3日、1日2往復を運行。 KIP線は平日運行。他の路線より本数が多い。下津エリアは平日と土曜日運行。日曜日、祝日、12月30日～1月3日は全路線運休。一部地域でフリー乗降制度を導入している。和歌山バスの路線と重複しているため、海南医療センター - 海南駅前間のみの利用はできない。

運賃

運賃は大人100円。小児（小学生以下）は無料。障害者手帳・運転経歴証明書の所持者は50円。全エリア前払い。以前は海南エリアは後払いだった。下津エリアの路線を相互に乗り継ぐ場合、または七山沖野々線と東畑線を乗り継ぐ場合、運転手から乗継券をもらうことで2乗車目の運賃が無料となる。

路線

海南エリア

扱沢線海南市役所から和歌山県道18号を南下した先にある扱沢（ぐみざわ）方面に向かう路線。月・火・木曜日運行。

海南医療センター - 海南駅前 - 市役所前 - とれたて広場 - 扱沢中 - 海南高原カントリー下

東畑線・東畑野上新線海南市の南東部をカバーする路線。臼岩を経由する路線が東畑野上新線で水曜日運行、経由しない路線が東畑線で火・木曜日運行。

海南医療センター - 海南駅前 - 市役所前 - 小野田グリーンランド - 住民センター前 - 臼岩 - 東畑児童会館海南医療センター - 海南駅前 - 市役所前 - 小野田グリーンランド - 住民センター前 - 東畑児童会館

七山線海南市の北東部をカバーする路線。月・水・金曜日運行。

海南医療センター - 海南駅前 - 市役所前 - とれたて広場 - 住民センター前 - 下津野南 - 七山団地 - 青葉台

七山沖野々線火・木曜日運行。住民センター前で東畑線に乗り継ぎ、海南駅・海南医療センター方面に行くことができる。

住民センター前 - 北野上小学校前 - 七山団地 - 青葉台

KIP線平日運行。「KIP」は海南市役所のある海南インテリジェントパークの略称。

海南駅前 - 市役所前

亀川線海南市の北西部をカバーする路線。月・水・金曜日運行。海南駅前 - 市役所前のルートが他の路線と異なる。

海南駅前 - 海南医療センター - 亀川 - 市役所前

下津エリア全路線平日と土曜日運行。

鰈川線加茂郷駅の北東側と南側をカバーする路線。海南医療センター - 海南駅前 - 海南サクアス - 加茂郷駅前 - 下津保健福祉センター前 - 下津駅前 - 鰈川海南医療センター - 海南駅前 - 海南サクアス - 加茂郷駅前

仁義線加茂郷駅の東側をカバーする路線。橋本停留所でデマンドタクシー大窪・沓掛線との乗り継ぎが可能。下津保健福祉センター前 - 加茂郷駅前 - 海南サクアス - 橋本 - 仁義加茂郷駅前 - 海南サクアス - 仁義

大崎線加茂郷駅の西側をカバーする路線。下津保健福祉センター前 - 海南サクアス - 加茂郷駅前 - 大崎海南サクアス - 加茂郷駅前 - 大崎

戸坂線加茂郷駅の北側をカバーする路線。下津保健福祉センター前 - 加茂郷駅前 - 海南サクアス - 塩津 - 戸坂加茂郷駅前 - 海南サクアス - 塩津 - 戸坂

デマンドタクシー 2025年5月1日より、デマンドタクシー大窪・沓掛線の運行を開始した。運行は有交和歌山が行っている。運行曜日、運賃はコミュニティバスと同様であるが、橋本停留所でコミュニティバス仁義線と乗り継ぐ場合は乗継券が発行され、2乗車目の運賃は無料となる。

橋本 - 市坪 - 沓掛上 - 大窪北

利用者数「海南市地域公共交通計画」によると、海南市コミュニティバスの利用者数は以下の通りである。 +年度別乗車人数年度乗車人数合計備考2012年度17,8473月1日：運賃を大人100円に統一、各路線を海南医療センターに乗り入れ2013年度25,1152014年度25,3662015年度22,6432016年度23,4192017年度27,58410月30日：海南市役所移転に伴い各路線を市役所に乗り入れ、KIP線増発2018年度29,2342019年度27,8322020年度23,2192021年度26,9544月1日：七山沖野々線の運行を開始2022年度25,585

前史

旧海南市りんかんコミュニティバス

運行開始まで民間バス会社の路線バスが走らない、もしくは廃止された僻地での公共交通機関の確保は各地で問題となり、旧海南市でも議論は行われてきたが具体的な進展までには至らなかった。

事が動き出したのは野上電気鉄道株式会社の廃線問題が表面化してからで、同問題に対し旧海南市議会が出した結論は「鉄道の廃線はやむを得ない。旧線路に沿って路線バスを運行し将来は枝線も開設する。」であった(議事録からの該当部分要約)。

りんかんコミュニティバスの運行は野上電気鉄道の廃線とは直接何ら関係ないが、こうして旧海南市りんかんコミュニティバスの運行が具体性をおびて行く。

== 脚注 ==

海南市コミュニティバス

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