マンチェスター・メトロリンクM5000形電車

マンチェスター・メトロリンクM5000形電車(マンチェスター・メトロリンクM5000がたでんしゃ)は、2009年12月21日に営業運転を開始したマンチェスター・メトロリンクのLRT車両である。

概要 2009年から2016年にかけて120両がバウツェンで製造され、ウィーンで最終組立と試験が行われた"Metrolink's first new tram lands in Manchester" - GMPTE。第1編成は2009年7月13日に到着した。2014年5月に旧型の車両をすべて廃車し、全車両がM5000形に統一されている。"A new generation of trams for Greater Manchester" - マンチェスター・メトロリンク車両形式は3000番台である。

ボンバルディア・トランスポーテーションのフレキシティ・スウィフト(高床タイプ)を採用した。ケルン・シュタットバーンやボン・シュタットバーンのK5000形をベースとしている。

車体 3車体3台車の連接車となっている。車体はフレキシティ・スウィフト標準のアルミニウム合金製である。ドアはプラグドアで、開閉時にブザーが鳴る。パンタグラフはA号車に設置されている。

走行機器類 制御装置は、製のIGBT-VVVFインバータ制御である。

主電動機はTraktionssysteme Austria製の全閉自己通風式かご形三相誘導電動機を採用。駆動方式は2段減速のクイル式駆動方式を採用し、主電動機からの動力は歯車、中空軸カルダン継手、弾性継手を介して伝達される。主電動機と駆動装置は、モーター・ギアユニットとして一体化されている。この駆動ユニットはフォイト製であり、形式は120-SV-SZH418形LRV Manchester Two-Part Bi-Directional Train - フォイト公式HPである。

脚注 出典 "New trams take shape" - GMPTE TSA - Bombardier Flexity M5000 for Manchester - TSA

注釈