L'Autotreno FIAT ATR.410 a l'è staa on treno automotor diesel, restaa convoeuj unich, faa de la Fiat Ferroviaria per i Ferrovie dello Stato in del 1997 e doperaa per di proeuv.
Storia Intant che la Fiat la desviluppava, a fin agn '80, l'ETR.480 a l'è vegnuda l'ideja de on treno diesel bon de rivà a 160 km/h in sui lign minga elettrificaa d'Italia, 'me la ferrovia Jonica e la Ferrovia Cagliari-Golfo Aranci, che dopo l'accantonament del progett de elettrificazion a corrent alternada a 25 kV cont la Locomotiva FS E.491 a l'è restaa senza on pian de ammodernament, che la Fiat la voreva dà.
I servizzi de proeuva han mostraa di gran problema de raffredament di motor noeuv, a magnet permanent e i event contemporanei, 'me la trasformazion di FS in Trenitalia, men interessada al straport regional, e 'l vend de la Fiat Ferroviara a Alstom l'ha menaa a la fin del progett, nonostant l'investiment de 10 milion de Euro.
Incoeu a l'è al Musee de Savigliano.
Caratteristich El sistema el deriva de l'Elettrotreno FS ETR.480 e 'l gh'ha dò cass motris dotaa de motor diesel IVECO-AIFO 8217 SRI 10.00 soralimentaa con interrefrigerazion, che alimenten on motor trifas elettrich. El tutt a l'è raffredaa a liquid. El gh'ha el pendolament e 'l pò frenà sia pneumaticament sia elettricament.
Bibliografia
FIAT ATR.410